乌克兰情报机构表示，特工人员与远程无人机分别在利佩茨克附近的基地和被占领的克里米亚别尔别克机场的两次袭击中，导致四架俄罗斯战斗机瘫痪。若得到证实，这些行动突显了乌克兰正扩大打击范围，通过攻击地面上的飞机来削弱俄军空中力量，而地面损失最难补充。

根据乌克兰国防部主要情报总局与乌克兰安全局发布的信息，乌方特勤部门宣称在2025年12月20日和22日的两次独立行动中，致四架俄罗斯战斗机瘫痪。一次是在利佩茨克附近空军基地的秘密破坏行动，另一次是针对被占领克里米亚别尔别克机场的远程无人机打击。若得到证实，这两起行动凸显了乌克兰正在扩大打击俄军地面战术航空力量的范围，在这种打击中，即便一次成功突破造成的飞机、机组人员及架次能力的损失，其速度也超过俄罗斯的补充能力。

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乌克兰情报与安全部门声称，通过在戒备森严的利佩茨克附近空军基地实施破坏行动，并使用远程无人机打击被占领克里米亚的别尔别克机场，在两次协同行动中致四架俄罗斯战斗机瘫痪，这彰显了乌克兰日益增强的打击战线后方深处俄军战术航空兵的能力。（图源：乌克兰安全局）

乌克兰情报机构称，利佩茨克的袭击发生在12月20日至21日夜间，两架高价值战斗机在防护机库内烧毁。关于此次事件，乌克兰及国际报道对所涉具体机型存在一些模糊之处，早期描述提及一架苏-30和一架苏-27，而后续乌克兰媒体更新则强调是苏-30。这提醒人们，当袭击发生在俄罗斯纵深腹地时，独立核实有限，机型识别通常依赖于事后影像和内部报告。

更清晰的是行动方式。乌克兰军事情报援引的报告显示，特工人员花费约两周时间研究了巡逻路线和警卫换班时间表，随后渗透进入基地，点燃飞机，并在未被察觉的情况下撤离。另有报道指出尾号“12”和“82”，并称飞机据信是在掩体内被烧毁。这一细节很重要，因为它意味着基地安全防线和受保护的基础设施被突破，而非外部冲击波造成的损伤。

如果目标之一是苏-30SM，其技术影响不容小觑。苏-30系列是双座多用途侧卫衍生型，设计用于在防空和攻击护航之间切换，通常可在12个挂载点上携带大量外挂武器，被广泛引用的最大载弹量可达8,000公斤。在俄军服役中，苏-30级战斗机被用于掩护防区外打击、管控海上通道，并提供灵活的空中存在，使俄罗斯能够集结滑翔炸弹和导弹发射，同时将乌克兰飞机保持在远处。

第二次行动由乌克兰安全局于12月20日公开宣称，表示其代号为“阿尔法”的特种作战中心使用远程无人机，袭击了克里米亚别尔别克机场的两架苏-27战斗机以及控制塔。乌克兰媒体重点报道了一架在滑行道上、满载战斗载荷、准备执行任务的飞机，这一场景直接针对俄罗斯在乌克兰南部和黑海沿岸地区实施快速反应起飞的能力。

即便采用较旧的配置，苏-27凭借其N001脉冲多普勒雷达和OLS-27红外搜索跟踪系统（用于被动交战）的组合，仍然是一种宝贵的防空和拦截平台，有助于防御无人机和巡航导弹威胁，同时减少对雷达辐射的依赖。对控制塔的损坏通过干扰飞行管制和任务排序加剧了影响，迫使基地降低运行节奏，即使其他飞机幸免于难。

对俄罗斯而言，其劣势是直接且累积的。公开资料普遍将利佩茨克描述为俄罗斯战术航空兵的核心战斗训练和评估中心，因此在那里成功的破坏行动会给后方安全程序带来压力，并可能导致人力被分散用于强化防御、巡逻和内部反间谍工作。更广泛的统计数字也对莫斯科不利。开源跟踪数据显示，自2022年2月以来，俄罗斯已损失数百架飞机，其中包括评估认为被摧毁的超过一百架战斗机。俄罗斯可以列装新飞机，但速度是以每年数十架而非数百架计，这使得地面上的每一次额外损失都更难随时间推移而消化。

对乌克兰而言，其意义超越四架飞机本身。这两次协同行动展示了一套日益成熟的“基地遮断”行动模式，它融合了人际网络、侦察和远程无人打击，能够触及俄罗斯认为最安全的目标。这通过减少俄罗斯的架次生成能力来收紧空战局面，并向伙伴国家表明，尽管资源有限，乌克兰的打击能力仍在不断发展。