英国海军这些年总想着重振海上雄风，砸下重金造两艘大航母，可谁知这事儿从头到尾都透着股力不从心的味道。
早在2007年，国防部就敲定合同，要建伊丽莎白女王号和威尔士亲王号这两艘六万五千吨级的家伙，本来预算四十亿英镑左右，结果各种开销像脱缰野马，涨到六十二亿，换成人民币五百五十亿。
这钱可不是白来的，政府得从其他军费里挤，海军上下勒紧裤腰带，就为这俩象征大国身份的铁疙瘩。
建船的过程就跟拼积木似的，东拉西扯。
英国工业底子早就不如从前，核心的燃气轮机得从美国通用电气买，雷达系统拉来多国技术凑合，F-35B战斗机也得看美国脸色下单。
船厂在苏格兰罗塞斯和巴罗忙活，工人经验不足，设计改来改去，首舰从2009年切钢板到2014年下水，拖了五年多。
女王亲自出席命名仪式，那场面热闹，可背后是预算超支的苦水，议会审计委员会直批管理乱套。
服役后麻烦事儿没少过。伊丽莎白女王号2017年入列，海试时轴封出毛病，海水每小时渗几百升，船员忙着抽水补漏。
威尔士亲王号2019年跟上，2020年消防管爆裂，机舱水深一米，电气设备泡汤，大修近半年。
海军承认这是建造时安装没对齐，属于先天缺陷。维修费流水般出去，国防预算赤字拉大，海军高层愁得直挠头。
更扎心的是，这两艘船还得互相拆零件用。
2023年威尔士亲王号螺旋桨轴坏了，从女王号上取下升降机链条和油滤器应急，这种“同类相食”的操作，在海军圈子里传为笑谈。
英国媒体爆料，亲王号服役头五年，趴窝天数超八百，维修烧掉九点二亿英镑，够建支无人机队了。出海时甲板空荡荡，F-35B本计划一百三十八架，结果只搞到四十八架，空军海军抢着分。
海军日子越来越紧巴。护航编队凑不齐，自家四十五型驱逐舰老出故障，得借荷兰或美国的船帮忙。
招兵难，年轻人不愿入伍，海军缺编一千多，船修好了没人开，训练也拉胯。
2024年十二月，威尔士亲王号在北大西洋演习中动力故障，舱室进水三米深，一百五十名水兵紧急撤离。
这事儿一出，英国卫报直戳痛点，说这航母唯一战绩就是在南海晃悠，出勤率不足三成。
张召忠几年前在节目里就点破天机，说英国经济有限，双航母三年难成战斗力，五年准成累赘。当时英媒还嘲笑这是东方诅咒，现在全应验了。
议会里有人提议封存一艘，或者卖给盟友澳大利亚，海军考虑轮流服役，省点维护费。
整个海军体系陷入死循环，船坏了修，修了缺人，人缺了训不了，昔日日不落帝国的荣光，如今成了自家包袱。
想想那些水兵的日子也不易，本该在海上驰骋，结果大部分时间守着船坞。海军上将们当初雄心勃勃，现在面对预算窟窿，只能叹气。
F-35B飞行员短缺，航母出门像光杆司令，空中力量薄弱。红海护航时，女王号虽去了，但基本闲置，没啥实质贡献，被议员批浪费纳税钱。
这事儿让英国人脸上无光，也提醒大家，军力得配上实打实的经济底子。
到2025年五月，美国国家利益杂志还报道，英国海军虽毛病不断，但没放弃航母，正琢磨改装加弹射器，适应第六代战机。
可现实摆在那，生活设施小问题层出不穷，维护成本高企。威尔士亲王号去年四月被证实成了女王号的装备库，一年内出不了海。
海军战略审查显示，运营双航母拖累其他项目，政府左右为难，面子工程最终伤了里子。
英国这航母梦，本想借此找回全球影响力，结果成了镜花水月。工业衰退不是一天两天的事儿，早年卖掉皇家方舟号老航母换钱，七年裸奔期就该警醒。
可政府咬牙推进，现在后悔也晚了。张召忠的点评一针见血，戳中要害，让人不得不服。海军缺编问题愈演愈烈，年轻人看重生活质量，不愿吃苦，这也反映社会变迁。
两艘航母如今的窘境，像极了没落的贵族，死撑门面却入不敷出。
2024年十一月，女王号驶入德国汉堡港，表面风光，背后是维修记录一长串。英国媒体直言，这俩家伙光运营一天就五百万英镑，吞金兽名不虚传。
英国人骨子里那股帝国余韵，总想靠大舰队重温旧梦，可经济现实不饶人。航母项目超支翻倍，政府拆东墙补西墙，军队整体跟着遭殃。
年轻人不愿当兵，海军招募广告打得响，可实际缺口越来越大。F-35B采购一砍再砍，甲板上飞机稀拉，出去巡游像要饭的，得找朋友凑队形。
到头来，这两艘航母的命运，成了全球军事圈的谈资。张召忠的话像警钟，提醒脱离国力的野心，早晚自食苦果。
英国海军如今两难，卖掉丢脸，留着烧钱，轮流上岗成权宜之计。工业基础不牢，地动山摇，这道理简单，却让人感慨世事无常。
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