（来源：中国改革报）
转自：中国改革报
中铁十五局合湛铁路项目智慧化中心，依托BIM、物联网与AI技术，实现施工全过程智能管控，大幅提升建设效率与安全水平。 国娜 摄
近日，随着罐车内最后一方混凝土的顺利浇筑，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁十五局承建的合（浦）湛（江）铁路（广东段）项目首个桥梁承台浇筑完成，该项目建设迈入墩身施工新阶段，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。 安艳军 摄
□ 刘春霞
铁轨延伸处，是希望铺展的方向；车轮滚滚间，是奋斗镌刻的年轮。2025年是中铁十五局轨道运营公司参与联合运输的第25年，也是该公司新朔铁路运输处参与联合运输工作的第8年。8年风雨兼程，运输处以安全为翼、以业务为基，在新朔铁路631公里的运营线路上，走出了一条从无到有、从小到大的滚动发展之路，每一段征程都值得细细回望。
机务先锋：牵引发展启新程
运输发展，机务为要。从2018年1月1日首趟列车出发，到拥有SS4G型、HXD3C型、HXD1型三种机型共19台机车，机力规模稳居联合运输单位前列。新朔铁路运输处机务专业以安全生产2906天成绩，书写了一份亮眼的“先遣军”答卷。
“机务工作要想干得好、有提升，就得往实里抓、往细里管。”这是团队坚守的信条，更是融入日常的行动指南。运输处创新推行“八不懈怠”管理法，将调车作业、标准化操作、机车质量、教育培训等关键环节尽数纳入管控，通过“理论学习+现场排故”双轨培育模式，自主培养出近百名技术骨干。岁月流转间，他们累计完成运输载重272亿吨公里，连续两年获评“安全生产先进单位”，用实打实的业绩，彰显了“先遣军”的责任担当与过硬实力。
车工基石：稳守线路保畅通
2022年，新朔铁路运输处迎来了发展过程中极其重要的一年，成功中标新朔铁路线桥养护及商检项目，管护大准线K171+200-K265+142段等线路，涵盖工务维修及肖家站行车组织等业务。“大蛋糕”有了，在线路管段长、人员多的情况下怎样让这块“蛋糕”吃起来甜而不腻，成为运输处面临的重要挑战。
了解到此项业务进行委外后，业主原使用人员安排存在困难，运输处主动与业主单位协调，按照“队伍不散、待遇不降”要求，全面接收相关业务所涉人员，既为业主解决了人员安置困境，也解决了新接业务后缺少熟练工的问题，成为了后续业务有序开展的关键因素。
三年间，车务人员严谨值守，商检员严格排查隐患，300余名员工以毫米精度维护桥隧路基，以扎实成效赢得认可。
2025年1月26日顺利续签2025~2028年业务合同，“以干促揽”路径愈发清晰。
后勤保障：暖心护航强后盾
2025年年初，新朔铁路运输处业务版图再拓展，成功中标包含铁路沿线食宿等在内的综合后勤服务项目。该业务涵盖大准线黄河以西21个作业点的职工食堂、公寓服务、车辆驾驶等17项后勤保障内容，3年服务期预计配置人员近300人。
后勤工作兼具动态性、协调性和服务性，需全天候响应一线需求，考验管理能力。运输处迅速成立筹备组，多次与国能新朔铁路综合服务公司对接，吃透17项业务细则，明确费用流程。分管领导带队摸排作业点，全面掌握现场情况。如今后勤业务已平稳过渡8个多月，团队秉持“后勤不后、保障争先”理念，以“先行者”姿态做好服务，食堂物资调配精准，让一线员工吃上热乎饭；公寓服务温暖，驱散员工疲惫，用全天候响应诠释“粮草官”的责任与担当。
列检哨兵：筑牢安全防护网
列检是铁路运输的“安全哨兵”，更是守护货物运输的最后一道防线。2025年4月，喜讯再传，运输处成功中标国能铁路装备准格尔分公司列检作业委外业务，并于5月25日正式代管。这是运输处当时最大列检业务，涵盖货车技检、故障车扣送等核心内容，涉及南坪、肖家沙墕两个一级列检作业场，分别承担煤矿装车前后列车检修及应急救援重任。
为确保无缝衔接，运输处成立筹备组，与相关单位细致对接，并在人员保障上严格筛选，确保60%以上人员拥有1年以上检修经验，特种作业人员全部持证上岗。如今，列检人员们化身“火眼金睛”的哨兵，以创建优秀标准化作业场为目标，俯身弯腰为每一趟列车精准“把脉问诊”，用严谨与专注排查每一处隐患，默默守护着运输安全，为新朔铁路的畅通运行再添一道坚实屏障。
从机务先锋鸣笛启程，到车工基石稳稳坚守；从后勤保障暖心护航，到列检哨兵精准守护，8年深耕，新朔铁路运输处走出奋斗荣光的滚动发展之路。
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