美军劫走中国香港油轮，追另一艘24小时扑空，霸权人设塌房|俄罗斯|加勒比海域|委内瑞拉|油轮|海岸警卫队|美军

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前言

公海上突然上演“强盗戏码”，美军不由分说扣了中国香港油轮，转头又追另一艘，忙活24小时却空手而归，这波操作看着荒诞，背后藏着美国的小心思，更牵扯出一连串连锁反应，更有意思的是，美军这看似强硬的举动，反而暴露了一个致命短板，到底是什么？接着往下看就知道了。

美军把公海当自家后院

2025年12月20日，中国香港“世纪号”油轮在加勒比海国际水域被美军强行扣押，这艘船悬挂巴拿马国旗，船东、运营方、货主都是中国企业，运输合同合法透明，船只和相关企业均未被列入任何制裁名单，船上装载180万桶委内瑞拉重油，从委内瑞拉何塞码头出发，目的地是中国广东揭阳炼化基地，这里是全国唯一能炼化这种高硫高黏度重油的地方，依托这批原油打造的绿色石化产业集群，目标2035年产值2500亿元。

美军扣押全程没有联合国授权，没有合法搜查令，甚至没提前通知船东，给出的理由仅为“原油来自被制裁的委内瑞拉国家石油公司”，为了让扣押显得“合理”，美方还刻意谎称“世纪号”最终目的地是马来西亚，试图掩盖其驶向中国的真相，此前被美军扣押的“船长号”油轮，所载185万桶原油已被转运到休斯顿炼油厂“洗白”成美国战略储备。

此次“世纪号”价值约5000万美元的原油，大概率会被美方用同样方式据为己有，12月23日，特朗普高调宣布“永久保留”“世纪号”及船上原油，要么卖掉要么纳入战略储备。

美军24小时追捕沦为笑柄

“世纪号”被扣不到24小时，另一艘空载驶向委内瑞拉装油的“贝拉1号”油轮，遭遇美军拦截要求登船检查，“贝拉1号”早在2024年就被美国财政部列入制裁名单，理由是“与伊朗革命卫队及黎巴嫩真主党有关联”，但它直接拒绝停船，调转船头全速冲向大西洋。

美军立刻调动海岸警卫队舰艇、海军力量和空中侦察，展开长达24小时的疯狂追捕，结果全程没追上，期间“贝拉1号”还发了75次求救信号，美军却连船的影子都没完全跟上，最终眼睁睁看着这艘悬挂巴拿马旗的“影子船”消失在大西洋深处，特朗普事后嘴硬宣称“我们最终会抓到它”。

但明眼人都看得出来，美军连一艘空船都拦不住，所谓的“全面封锁”纯属纸老虎，更有意思的是，就在美军忙着追捕“贝拉1号”时，一艘悬挂冈比亚旗、带俄罗斯背景的“海伯利安号”油轮，毫无阻碍地驶入委内瑞拉港口，顺利装载30万桶俄罗斯石脑油，美军全程视而不见。

霸权行径玩脱了

美军这波操作引发一连串连锁反应，对中国而言，“世纪号”被扣直接掐断中委能源合作链条，揭阳炼厂原油库存仅够维持两周，只能紧急启动备用生产线，为应对风险，中国开始转向中东供应商，沙特对华原油出口量明显增加。

同时加速推进能源进口多元化，增加非洲、巴西进口，加强国内能源勘探、上调南海产量，提前风电发展目标，中方没选择派军舰护航这种易被炒作的方式，而是在联合国等多边平台揭露美方“海盗行径”，推动中委合资船队改用非美友好国注册地，加速人民币结算绕过美元清算系统。

对委内瑞拉来说，2025年石油产量已下降30%，出口量跌至每天50万桶，财政压力剧增，“世纪号”被扣让石油出口雪上加霜，仓库原油积压，码头工人因薪资问题罢工，委内瑞拉曾下令海军护送油轮，“世纪号”出发时也有疑似委海军舰艇护航，但扣押时护航舰队不在场，暴露海上防护能力不足，目前委方已明确要向联合国安理会等多边组织正式控诉。

古巴作为委内瑞拉石油主要接收国，因供应减少出现严重电力短缺，每天限电4小时，公共交通和工业生产受大影响，物资分配紧张，古巴共产党已发表声明强烈谴责美方行径，全球航运和保险业也被波及，国际航运保险费率大幅上涨，部分公司暂停相关航线业务，世纪航运股价在香港下跌10%，后续运营相关航线每年保费可能增加20%，不少载有委内瑞拉石油的船只因担心被拦截，长期停泊在委内瑞拉水域不敢出海。

国际社会普遍反对美方行为，俄罗斯明确支持委内瑞拉谴责美方海盗行为，巴西总统卢拉公开表态，认为对委内瑞拉武装干预会成“西半球人道主义灾难”，强调国际法边界正在受考验，伊朗也表示愿与委内瑞拉合作打击美方海盗行为。

值得注意的是特朗普政府不仅没收敛，还在加速将扣押行为制度化，五角大楼已授权海岸警卫队在加勒比海设立“浮动检查站”，对所有往返委内瑞拉的油轮登临检查，哪怕没列入制裁名单，只要运委内瑞拉原油就视作“非法”，美国国土安全部还在休斯顿外海设转运区，专门“洗白”扣押原油输入本土炼油体系，海岸警卫队预算也因此大幅增加，对委内瑞拉封锁从金融领域全面转向海上拦截。