2025年，南京开通运营3条地铁线：
5号线： 线路全长37.4公里， 设30座车站， 从 方家营站至 吉印大道站；
3号线三期：线路全长3.3公里，设2座车站，从秣周东路站延伸至秣陵站；
10号线二期：线路全长13.33公里，设10座车站，从安德门站延伸至东麒路站。
今年，南京地铁总里程增加至525公里，超过杭州（516公里）和武汉（518公里），在全国城市轨道交通运营里程排名中位列第7，仅次于北京、上海、广州、成都、深圳和重庆。
目前，南京尚有7条地铁在建（全部是续建项目）。其中，地铁6号线、S2宁马线最快2026年3月底开通，地铁4号线二期建成时间提前至2026年。
明年3月底有望开通两条地铁线
地铁6号线，S2号线宁马城际同时开始工程验收，明天即可完成验收。
后面就是为期3个月的不载客试运行，因此按计划，这两条线路均有可能在2026年3月底开通运营。
①地铁6号线
全线长32.365千米，全部为地下线，共设置19座车站。北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、光华门、南部新城等地区。
即将开启不载客试运行，按照进度最快明年3月31日双线同时通车，沿线多个站点曝光：
栖霞山站
金陵石化站
市中医院站
机场跑道旧址站
6号线通车后，不仅能提升南北向交通出行便捷度，更串联起主城东部的人文历史、生态景观和经济发展的重要节点，成为承载城市记忆与发展活力的重要脉络。
②宁马城际铁路（一期）
宁马城际铁路（一期）全长54千米，是一条跨省地铁，途经南京雨花、江宁、马鞍山花山区、雨山区和当涂县。
一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座，计划明年3月31日通车。
热门站点-板桥站
马鞍山段-阳湖站
地铁4号线二期预计明年建成
除了地铁6号线、宁马城际外，南京地铁4号线二期也传来好消息：计划2026年建成！
上半年，地铁4号线二期还是预计2026-2027年开通，明确2026年建成，也算是提前半年完工。
南京4号线二期是继地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京建设的第四条过江地铁
从珍珠泉到龙江站，依次为：珍珠泉东站、瑞龙郊野公园站、石佛寺站、定山大街站、江北商务区站、江北市民中心站、江心洲站。
近日，随着最后一块混凝土块顺利移除，由中铁十四局施工的地铁4号线二期过江大盾构项目，江北市民中心站接收井洞门破除施工全面完成，为接下来的盾构接收做好准备。
目前，4号线二期4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。9条盾构隧道始发，其中7条盾构隧道贯通。
地铁9号线一期
地铁9号线一期北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法公园站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区，共设车站16座，运营后将是南京主城联系河西中部、鼓楼滨江与红山新城区域一条重要的地铁线路。
地铁9号线一期由玄武湖北麓经鼓楼滨江、龙江后一路向南，沿长江延伸至奥体中心。目前，所有车站完成主体结构，正在开展附属结构施工；30条盾构隧道始发，其中29条贯通，多个车站进入装修收尾阶段。
部分站点已进入装修收尾阶段：
绿博园站
清江南路站
上新河站
地铁11号线取得突破性进展
近日，地铁11号线近日取得突破性进展：起点-马骡圩站高架桥区间主体结构已经完工；西江口站—马骡圩站区间预计本月底完成全部主体结构施工。
当前该区间盾构段已贯通，明挖段即将完成最后一块顶板浇筑，高架段正在安装模板，即将启动最后一段现浇梁的浇筑工作。
终点-浦州路站全长642米，是11号地铁站点最长的一个站点，其他的站点基本上在200-300米之间。
由于浦州路站设置了折返线，地铁开到这边要掉头，而且还给二期到大厂预留了空间，共7个出口。
地铁11号线一期全线20座车站，是位于全线在江北新区的地铁线，对于江北的意义不言而喻。
目前19座车站在建，其中17座车站已完成围护结构和主体结构施工；33条盾构隧道始发，其中31条盾构隧道贯通。
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