俄罗斯空军的主力战机已经是苏霍伊独大，曾经与苏霍伊分庭抗礼的米高扬设计局，在俄罗斯航空工业的国有化整合浪潮中被并入苏霍伊体系，如今仅剩下约20架米格35在役，彻底沦为俄空军战机的配角。
争夺制空权的任务几乎完全由苏霍伊战机承担，包含约100架苏35，60架苏27以及27架苏57。这三款战机高低搭配，协同作战。苏27作为一款经典的重型空优战机，是俄罗斯空军主力战机之一。不过由于服役时间比较久远，苏27已经是一款落后战机。
苏35作为苏27的深度改进型号，对航电雷达，发动机进行了升级改进，是当前俄罗斯空军的中坚力量。苏57则是俄罗斯首款五代机，凭借不错的机动性能和先进的航电承担着国土制空任务。不过很遗憾，如果将这三款战机数量加起来，现代化空优战机的总数也不足200架，其中苏27服役年限较长，性能与顶级四代半战机存在代差。
在多用途战机领域，俄空军配备了约120架苏30和120架苏34，大概有240架多用途战机。它们主要负责对地精确打击，同时具备一定的空中作战能力。苏30兼顾制空与对地，对海打击，适合执行多任务协同作战。苏-34侧重纵深对地攻击，在实战中承担火力支援任务，两者共同构成了俄罗斯空军攻防一体的重要支撑。
但将俄罗斯空军的战机规模与中国空军对比，差距一目了然。中国空军不仅在战机总数上占据优势，更是在现代化战机的比例和迭代速度上遥遥领先。目前中国空军的歼20列装数量已突破三百架，作为五代机的核心战力，它的规模和性能都远超苏57。歼16作为重型多用途战机，列装数量已达四百架，同时具备制空和对地打击能力，单机性能与规模均碾压俄空军的苏30和苏34。
如果把之前的歼-10C战机加上去，中国空军现代化空优战机和多用途战机的数量已突破千架。反观俄罗斯空军，不足200架的现代化空优战机和240架多用途战机，不仅在总数上与中国空军差距悬殊，在战机代数和技术水平上也存在明显短板，这种差距不仅是数量上的鸿沟，而是体系化作战能力的代差体现。
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