波斯湾有点热闹，伊朗革命卫队刚在波斯湾扣了艘外国油轮，船上装着400万升燃料，16名船员直接被带走。
官方说法是打击"地区有组织走私网络"，这话听着耳熟，因为就在半个月前，美军也干了类似的事。
12月12日那天，美军特种兵登上一艘载着200万桶委内瑞拉石油的超级油轮。
理由是这艘船"曾为伊朗运输石油"，结果船上180万桶原油是中国买的，船东还是俄罗斯公司。
这一下，把好几个国家都卷了进来。
伊朗这次扣船，明眼人都看得出是冲着美国来的。
去年美军就拦截过伊朗油轮，今年直接扣船扣货。
伊朗革命卫队发言人说得明白，"谁想动我们的石油航道，就得承受后果。"这种硬碰硬的架势，在波斯湾不算新鲜。
美国那边的操作就有点双标了，一边喊着"航行自由"，一边随便给别国油轮贴标签。
这次被扣的委内瑞拉油轮，明明是正常贸易，硬扯上伊朗说事。
有航运公司的朋友私下吐槽，"现在波斯湾跑船，得同时看美国第五舰队和伊朗革命卫队的脸色。"
最倒霉的还是那些第三方国家，中国企业付了钱的原油拿不到手，俄罗斯船东的资产被冻结。
古巴和委内瑞拉更惨，本来经济就困难，能源出口再被卡脖子，老百姓日子更不好过。
这种"城门失火殃及池鱼"的事，今年在波斯湾已经发生第三次了。
就在扣船事件闹得沸沸扬扬的时候，伊朗海军悄悄搞了个大动作。
12月初，5.5万吨的"库尔德斯坦"号基地舰正式服役。
这艘船原来是"阿芙拉"型油轮，被改成了移动导弹平台，上面装着短程和中程弹道导弹垂直发射系统。
伊朗海军这几年进步不小，之前那艘10万吨级的"马克兰"号基地舰已经让美军紧张了一阵，现在又来一艘。
有军事博主分析，这两艘船往霍尔木兹海峡一摆，等于在波斯湾门口架起了两座浮动堡垒。
更有意思的是伊朗海军的编队动向，12月23日，103编队出发去南非参加金砖国家联合演习，104编队直接开赴北印度洋给商船护航。
海军司令沙哈姆少将接受采访时特意强调，"这是我们首次同时在两个大洋部署舰艇。"
这话听着挺自豪，但明摆着是做给美国看的。
中俄伊这三个国家最近走得挺近，俄罗斯给伊朗提供导弹技术支持，中国通过"一带一路"项目帮伊朗建港口，伊朗则牢牢控制着霍尔木兹海峡这个能源咽喉。
三方没有签军事同盟，但这种默契配合，已经让美国第五舰队感到头疼。
本来想单纯把这事儿当地区冲突看，后来发现没那么简单。
伊朗通过金砖演习扩大影响力，俄罗斯借伊朗牵制美国注意力，中国保障能源通道安全。
这种"非同盟性协同"，正在悄悄改变中东的力量对比。
他说现在波斯湾东部海域，看到中国商船旁边跟着伊朗军舰，已经不是新鲜事。
这种场景在五年前，根本不敢想。
伊朗海军的野心不止于波斯湾，从改造油轮当基地舰，到派舰队跨洋演习，再到给外国商船护航，这些动作连起来看，就是要从"近海防御"转向"蓝水海军"。
虽然和美国海军比还有差距，但在波斯湾这片海域，伊朗已经有了叫板的资本。
美国那边似乎也意识到了问题，第五舰队最近在阿曼湾增加了巡逻频次，还联合沙特搞了次海上演习。
但这种常规操作，对伊朗来说已经没什么威慑力了。
毕竟真打起来，霍尔木兹海峡一堵，全球石油价格就得坐火箭。
现在的波斯湾就像个火药桶，谁都不敢先点燃，但谁也不肯退让。
伊朗扣船是为了保住石油出口通道，美国拦截是想维持霸权，中俄在背后支持则是为了打破单边制裁。
各方都有自己的算盘，这盘棋还得继续下下去。
这种局面对普通老百姓没什么好处，油价上涨，航运成本增加，最后都会转嫁到消费者身上。
希望各国能坐下来好好谈，别再拿油轮和航道当筹码。
毕竟波斯湾的石油，应该是给世界带来能源，而不是麻烦。
伊朗海军这次的"双线操作"，一边在波斯湾硬刚美国，一边去南非参加金砖演习，其实是在走一步险棋。
成了，就能在地区安全事务中拿到更多话语权，输了，可能面临更严厉的制裁。
但从目前情况看，伊朗似乎已经准备好了迎接挑战。
看着波斯湾上穿梭的军舰和油轮，突然觉得国际政治有时候挺像小孩子过家家。
你扣我的船，我就派舰队，你搞演习，我就找盟友。
只不过这场游戏的赌注，是全球能源安全和地区稳定。
希望这些大国能成熟一点，别把老百姓当棋子。
美国会不会加码制裁？伊朗能不能顶住压力？中俄会提供多少支持？这些问题的答案，可能要等到明年才能揭晓。
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