中国自己的旋翼机，终于首飞了。
12月28日，全球首款6吨级的倾转旋翼机，同时也是中国迄今为止最大的倾转旋翼机，镧影R6000成功首飞。
实际上，该机之前已经进行过一次伪首飞，也就是绑着固定索略为离地进行了试飞。而今天的这次首飞，才算是真正意义上的首飞。
从官方公布的性能指标上来看，镧影R6000的巡航速度，能够达到550公里每小时的水平，是传统直升机的两倍。
6吨级的水平，却有着2吨的商业载重。如果是军用载重，估计还能再往上提一提。最重要的是，该机的实用升限可以达到7620米，是传统直升机的2倍，最大航程达4000公里，是传统直升机的4倍。
第一个好处，就是可以在镧影R6000的基础上，发展出我国的第一款舰载空中加油机。目前我军的舰载机要在远海进行空中加油，还只能依赖其他战斗机悬挂空中加油吊舱，进行伙伴加油。
而美军之前已经成功用鱼鹰倾转旋翼机，为舰载战斗机进行了空中加油，证明这条路子是可行的，这能够极大提升中国航母舰载机部队的作战半径。
第二个好处，就是可以在镧影R6000的基础上，研发新一代的舰载预警机。目前现役的空警600舰载预警机虽然性能不错，但是没有办法在辽宁舰、山东舰这两艘滑跃起飞航母上起降，更不用说在075级两栖攻击舰和076级两栖攻击舰上起降了。
但如果能够发展一款倾转旋翼预警机，用来取代目前我军现役的卡31预警直升机和直18预警直升机。
那不用说辽宁舰、山东舰、075和076了，甚至我军的055大型导弹驱逐舰，都可以借助这款倾转旋翼预警机，拥有更强的海上远程预警和超视距中继制导能力。不说别的，055大驱上的舰载高超音速导弹，就能够对敌人产生更大的威慑力。
第三个好处，是有望在镧影R6000的基础上，发展我国的第一款远程海上舰载运输机。虽然咱们完全可以借鉴美国海军的经验，用空警600舰载预警机的机体，改装出一款舰载运输机来。
但空警600的机体空间有限，导致远程舰对岸运输潜力受限。
相比之下，倾转旋翼机因为不用考虑弹射起飞的问题，垂直起降再加上大航程优势，就可以解决我军航母部队和岸基基地的空中运输问题。
第四个好处，是我军空突部队的机降作战能力，将会有明显的提升。目前我军空突部队的主要载具，还是米171系列直升机、国产的直20和直8系列直升机。
而倾转旋翼机的载重能力更强，机舱空间更大、奔袭速度更快，能够非常明显的提升目前我军空突部队和特战部队的机降作战能力。
第五个好处，就是在核心技术上获得了突破。
也许有人会说，这次成功首飞的镧影R6000只不过6吨级而已，又有什么意义呢？实际上，镧影R6000成功首飞的意义，并不在于这款旋翼机，而在于咱们在倾斜旋转翼技术方面获得了突破。
就像前些年东风17高超音速导弹出现几年后，中国的高超音速导弹技术就快速普及，到今年甚至还有民企造出了驭空戟1000这样的民造高超音速导弹来。
不出意外的话，过几年就可以看到中国各种版本的中大型旋翼机，像雨后春笋一样冒出来了。
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