绑定在“铁剑行动”战争中“F-16”战斗机（下）|f-16|以色列国防军|地面部队|战机|武器装备|航空兵|铁剑行动

本部分最后一集，每次聊以色列我同学都会私信我，什么时候讲摩萨德。他超级喜欢摩萨德。但是我总是说他是二极管，主要原因是什么谣言都信。十分不理解，喜欢看夹头。喜欢看可以，别较真更别当真。

自 10 月 9 日起，以色列国防军部队开始对加沙实施局部突袭。10 月 27 日，以色列军队对加沙发动了全面地面进攻。按照作战计划，加沙地带被划分为三个部分——加沙城、汗尤尼斯和拉法。这些区域需要彼此隔离，然后逐一清剿。以色列国防军完成了第一步任务，但第二步进行得并不顺利。

2023 年 10 月 27 日

地面部队的行动由空军提供支援。各种型号的攻击机仍然在加沙上空飞行，包括F-35I，但主要作战任务由F-16承担。

第 105 中队（装备 F-16D Block 40）的指挥官 T 中校在11 月 1 日接受以色列电视台采访时表示：

“空军打击的规模，是哈马斯以前从未遭遇过的。我们与陆军和海军密切协同，并肩作战，直到胜利。”

第 105 中队的 F-16D，2023 年秋

在11 月至 12 月期间，战机平均每天实施200～250 次打击。在某些日子里还发动了大规模空袭，例如11 月 6 日，战机在加沙攻击了450 个目标——包括哈马斯的指挥与观察点、反坦克阵地以及其他设施。

第 101 中队的 F-16C，2023 年秋

第 109 中队的 F-16D，2024 年

以色列国防军的指挥层，乃至整个以色列国家领导层，年复一年地越来越重视对敌方军事-政治领导层的“物理消灭”，并且打击目标逐步由高层向下延伸。2023 年秋天，打击范围扩大到“卡桑旅”的旅级领导层，甚至包括连级指挥官。11 月期间，几乎每天都有哈马斯军事翼重要人物被“定点清除”。

目标位置由情报机构确定，打击由 F-16 执行。战机向目标所在的建筑或车辆投掷制导炸弹，因此不可避免地产生“附带伤亡”。

2024 年 7 月，空袭击毙了“卡桑旅”总司令穆罕默德·戴夫。情报显示，戴夫当时藏身于一栋被以色列方面自己标注为“人道设施”的建筑内。这栋建筑被“整体摧毁”。该次行动由内塔尼亚胡本人批准。

对戴夫所在的建筑发射了3 枚空对地导弹，并投下8 枚 907 公斤级炸弹。所谓的“附带伤亡”为约 90 人死亡、数百人受伤。这一事件在国际上引起巨大反响，但并未改变以色列的反恐做法。

一名以色列空军高层对人权组织的批评作出如下回应：

“国防军是世界上最有道德的军队，完全依照国际法行事。这是真的：有时无辜者会丧生，但正义终将得到伸张。”

就伤亡规模而言，戴夫事件更像是个例而非常态。但事实上，在清除重要武装分子时，几乎总会有“无辜者”死亡。以色列国防军公开视频中，有大量画面显示：在普通街道、其他车辆和行人之间，携带武装分子的汽车被击毁；使用的弹药包括227 公斤级与 907 公斤级炸弹。

在一年的战争中，通过空袭为主的手段，共击毙了：

旅级及以上指挥官 8 人
营级指挥官约 30 人
连级指挥官约 165 人

这些损失确实削弱了“卡桑旅”的作战能力，但并未使战争走向终结。

以色列地面部队在加沙也遭受了显著损失。2023 年 11 月底，“卡桑旅”发言人阿布·奥拜达声称已摧毁或损伤335 辆以色列运输与装甲车辆，其中包括180 辆装甲车辆。这位“有胡子的发言人”（毕竟发言人好像从来没有没胡子的）很可能夸大了数字，但事实是——“梅卡瓦”坦克确实在燃烧。

对装甲车辆构成威胁的主要是“短号”（Kornet）反坦克导弹、RPG 火箭筒，以及个别敢于直接把爆炸物绑在装甲上的“勇士”。消灭哈马斯的反坦克小组成了 F-16 机组人员最重要的任务之一。战机根据地面部队的请求实施打击。

以下是以色列国防部《军事日记》中记载的2023 年 12 月的两个案例：

2023 年 12 月 20 日，在汗尤尼斯地区行动的第 414 边防营分队发现一名携带 RPG 的恐怖分子，并将目标引导给战机，目标随后被击毙；
12 月 26 日，第 261 旅第 1 营的士兵在贾巴利亚地区遭遇一支试图在“梅卡瓦”坦克附近安装爆炸装置的武装小组。呼叫的战机将该小组摧毁。

第二个事件的视频已被上传至网络。F-16 打击的那些“恐怖分子”距离“梅卡瓦”坦克仅有一到两倍车体长度。到 12 月时，调用航空兵来消灭个别武装人员已经不再罕见，并逐渐形成一种战术手段：步兵躲进装甲运兵车和坦克内（“梅卡瓦”坦克本身就有可搭载人员的隔舱），随后战机对已贴近装甲车辆的“恐怖分子”实施轰炸。

2023 年 12 月 26 日：上图中，“梅卡瓦”坦克旁用十字标出了“恐怖分子”的位置。

253 中队的 F-16I，2024 年

以色列国防军中，航空兵与地面部队之间的协同程度之高，堪称世界各国军队中的典范。在整个加沙战役期间，几乎没有出现过任何一次“友军误炸”事故。其中一个极其重要的原因，就是高度完善、稳定而顺畅的通信体系。

2023 年 11 月 11 日，第 113 中队的一架 AH-64 “阿帕奇”武装直升机，应第 460 旅某连的呼叫实施打击。该连的连长正是这架“阿帕奇”飞行员的儿子。攻击结束后，飞行员通过无线电问道：“怎么样，儿子？”

该连连长拥有直接指挥航空火力的权限，而航空兵与陆军战术分队之间的直通通信链路运转可靠——这一点既适用于攻击直升机，也适用于攻击机。

自2023 年 12 月起，F-16 在加沙执行的任务，已经非常类似于 FPV 无人机在乌克兰战场上的用途：猎杀小股武装分子与单个目标。

摘自《军事日记》，2023 年 12 月 31 日：

特种作战分队发现 4 名正向其接近的恐怖分子。战机发动攻击并将其消灭。约半小时后，特种部队在同一区域又发现 4 名恐怖分子，同样在空袭中被消灭。
第 551 预备役步兵营的士兵在拜特拉希亚发现 3 名哈马斯武装分子，呼叫战机并将其摧毁。

在加沙上空执行待命巡逻、等待地面部队呼叫时，F-16 的典型挂载方案包括：

两枚 907 公斤炸弹；

两到四枚空空导弹；

三个副油箱；

一个“利特宁”瞄准吊舱。

挂载空空导弹，是为了防范哈马斯发射无人机，这一威胁必须纳入考虑。

两枚炸弹对应两个目标——似乎还是不够用。至于同时在加沙上空执行战斗巡逻的飞机数量，可以从空军司令托默·巴尔 2023 年 11 月底的一段话中略窥一斑：

“需要记住的是，在加沙上空的飞机数量不超过全部飞机的一半，其余的处于战备状态，或被用于其他战区。”

巴尔原意是强调加沙上空的飞机“并不多”，但效果恰恰相反 —— 即便将“全部飞机的一半”理解为全部 F-16 作战中队的一半，这个数量依然相当可观。

“清剿行动”与规模较大的部队级行动交替进行。按经典战法，这类行动前必然伴随炮火与航空火力准备。

例如：在2023 年 12 月 4 日第 98 师向汗尤尼斯发动进攻之前，航空兵对哈马斯防御体系进行了将近两天的持续轰炸。

“铁剑行动”的第二阶段 —— 即对哈马斯的军事击溃 —— 于2024 年 1 月 7 日宣布完成。但实际上战斗仍在持续，而且胜负反复。2024 年 4 月 7 日，第 98 师被迫撤出汗尤尼斯。该师在汗尤尼斯阵亡 38 人；武装分子的损失估计约 3000 人，但指挥层认为，这样的战果并不足以弥补第 98 师的损失。战争仍在继续。

在战争的第一个年度（2023 年 10 月 7 日至 2024 年 10 月 7 日），以色列航空兵对加沙地区共打击了 40,300 个目标。