12月25日，隆泸叙铁路正式通车运营。这条起于隆昌、终于叙永的139公里钢铁大动脉，不仅是“十四五”规划收官的关键项目，更是西部陆海新通道西线主通道的核心联结工程。它穿山越水而来，一头连着川南腹地的发展热望，一头牵着北部湾经济区的开放浪潮，为西南地区对外开放与区域协同发展注入强劲动能。
交通网络的精准补位，重塑西南出海物流格局。交通是经济的脉络，路网是发展的骨架。作为四川通往广西北部湾经济区最近且最便捷的铁路货运大通道，隆泸叙铁路通车，彻底终结了西南货物南向出海需绕行的历史。相较于原有线路，它通过截弯取直实现里程缩短23公里，设计时速从80公里提升至120公里，运输效率实现质的飞跃。向北，它与成渝铁路成隆段紧密相连；向南，它衔接叙毕铁路等干线，串联起黄百铁路、南昆铁路等交通动脉，织就了一张西南内陆直连东南亚的陆海联运网络。这张网络，让“川货出海”的路径更顺、成本更低、时效更快，为西南地区的特色产品走向广阔市场打通了关键堵点。
陆海联动的开放赋能，服务国家战略纵深推进。隆泸叙铁路的通车不仅完善了川南交通版图，更让泸州“四川南向开放门户”的定位有了坚实支撑。依托这条铁路，泸州得以将长江“黄金水道”的水运优势与西部陆海新通道的陆运优势深度融合，形成独特的江铁海联运叠加效应，促使西南、西北内陆地区积极融入‘中国—中南半岛’经济走廊和‘21世纪海上丝绸之路’。未来，随着这条钢铁动脉的持续运转，人才、资金、技术等要素将加速流动，沿线地区的产业协作将更加紧密，西南内陆与沿海沿边地区的联动将更加高效。
铁轨延伸之处，皆是发展坦途。隆泸叙铁路通车，是西南地区交通建设的一个里程碑，更是区域协同发展的新起点。这条钢铁大动脉，正带着川南大地的期盼与活力，驶向陆海联动、开放共赢的崭新未来。（文：程皓舰、费思童。图：党娅）
来源：中国日报网
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