重磅！豫鲁晋高铁新通道获官方证实，长三角4小时直达近了

刚刚官方答复！跨省高铁建设时间表明确了

破局之举：三省共建高铁打通长三角新通道

豫北迎来重大利好！直达长三角高铁获证实

四省五市协同推进，沪太高铁通道加速落地

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近日，河南省发展改革委公开了对省人大会议第551号建议的正式答复，首次详细披露了安阳经濮阳至菏泽高铁的推进情况。这条规划已久的铁路线路终于迎来实质性进展，将彻底改变豫北地区的交通格局。

根据答复内容，安阳经濮阳至菏泽铁路全长约220公里，其中河南境内177公里，总投资约253亿元。该线路将衔接京广、郑济、雄商等多条高铁干线，远期通过在长治与郑太高铁衔接，形成太原经豫北直达长三角的快速客运通道。

该项目对促进豫北跨区域协同发展，加强晋豫鲁三省毗邻地区联系，支撑黄河流域生态保护和高质量发展战略具有重大意义。河南省发展改革委明确表示支持该铁路规划建设，正在分段积极争取纳入国家相关规划。

目前，林州经安阳至濮阳段已纳入《中原城市群（河南）城际铁路建设规划》，该规划正在加快办理环评和社会稳定风险评估等前置要件，条件成熟后将立即上报国家发展改革委审批。而濮阳至菏泽段也在积极争取纳入国家中长期铁路网规划和"十五五"规划。

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这条铁路实际上是沪太高铁通道的重要组成部分。沪太高铁规划全长1350公里，连接上海和太原两大城市，其中新建段主要集中在徐州至长治区间，长约533公里，途经山西、河南、山东、江苏四个省份。

2023年，沪太高铁通道建设协同推进会在徐州召开，山西长治、河南安阳、濮阳、山东菏泽和江苏徐州等四省五市共同签署合作备忘录，建立跨区域协同推进机制，为项目早日落地实施奠定了坚实基础。

从具体进展来看，河南段推进速度较为领先。林州经安阳至濮阳城际铁路已纳入最新版中原城市群城际铁路建设规划，河南省发展改革委已于今年初将规划上报国家发改委待批。今年3月，林州市完成了该城际铁路林州段预可行性研究报告编制项目招标工作，由中铁工程设计咨询集团有限公司中标承担。

安阳市还专门成立了城际铁路建设工作专班，负责协调解决项目推进中的跨区域、跨领域重大问题。这种强有力的组织保障为项目顺利推进提供了有力支撑。

山东段方面，菏泽境内线路长约60公里，主要经过鄄城县和菏泽牡丹区，终点接入菏泽东站。该线路计划设置鄄城西站（新建）和菏泽东站（既有），建成后将在菏泽东站与鲁南高铁、雄商高铁实现无缝换乘，极大提升菏泽交通枢纽的辐射能力。

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该项目建成后，将形成豫北地区直达长三角的4小时快速通道，彻底改变沿线地区的时空距离。不仅能够促进晋中、豫北、鲁西南等地区更好地融入长三角经济圈，还将有力带动太行山革命老区经济社会发展，促进沿线资源开发和产业协同发展。

对濮阳而言，这条高铁将使其成为连接山西、河南、山东、江苏四省的重要高铁枢纽节点，进一步巩固和提升其在区域交通网络中的地位。

展望未来，随着2025年"十四五"规划收官和"十五五"规划谋篇布局，沪太高铁安濮菏段有望在新一轮规划中获得国家层面批复。预计2025年底前完成规划审批，随后转入可行性研究和工程设计阶段。如果推进顺利，该项目有望在"十五五"期间开工建设。

黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的实施，为区域交通基础设施建设注入新的动力。这条铁路不仅将打通地理隔阂，更将成为区域经济协调发展的大动脉，为中部地区崛起提供强有力的交通支撑。