现代部队想要高速机动，那是需要机械化车辆完成。如果将二战划分出个排名，老美一定属于第一梯队。苏、德属于同一梯队。不过苏联在数量上还是要逊于德军。但苏军绝对要高于其他国家。而日本、波兰这样的部队应该属于第三梯队。虽然有机械化部队，但是部队依然需要大量牲畜完成运输工作。今天看了一段关于二战时期的苏联电影，内容是关于“巴巴罗萨”计划。为巴巴罗萨行动，德军集结三大主力「北方集团军群（Heeresgruppe Nord）、中央集团军群（Heeresgruppe Mitte）、南方集团军群（Heeresgruppe Süd）」。一支集团军后面还加上一个“群”这样的恐怖量词，集结规模绝对是空前。由于词汇量匮乏，很难用一个词就能完美概括他们。
在这些影片中苏德各类装备绝对是常客，由于拍摄时间距离二战非常接近，使用的装备绝对没有仿制品。原版原漆估计不太多，但纯德系装备一定不会掺假。在这些部队中总有一些轻型车辆伴随重型装备左右，这也是各类二战电影中经常看到的场景。
如果仅凭电影和书籍来判断，人们会觉得德意志国防军里的装甲输送车多得不可胜数，并且它们总是和坦克一起，定期地对苏军防线发动进攻。
然而事实上，装甲输送车并不是用于正面突击的装备，因此德军通常会让摩托化步兵下车徒步作战，而装甲输送车则在后方大约五十米处跟随，并用火力对步兵提供支援。
至于数量问题，就有必要想起一点：苏联的一些历史学者曾经描写德军坦克在每一公里战线上成百上千地出现，但现实显然并非如此。实际上必须承认，德军的装甲输送车长期处于严重短缺状态。
虽然它们不像坦克那样属于高度消耗性的装备，但其产量本身就很低。因此，对德军编制表中规定的数量必须抱有很大的怀疑态度，因为这些编制极少能真正落实。
这与美国陆军形成了鲜明对比：美军的半履带装甲输送车多到不知道往哪儿用，甚至在装甲师的后方单位里，其数量几乎比德军整个师里的实际数量还多。
不过，如果说美国方面的装甲输送车专用改型数量相当有限（虽然确实存在，只是没有单独编号），那么在德军中，这类改型却要多得多。
以中型装甲输送车 Sd.Kfz.251 为例，官方编号的改型就有 22 种，实际上还更多 —— 例如无线电通讯型 Sd.Kfz.251/3 就有多达六种不同型号。
轻型装甲输送车 Sd.Kfz.250 则生产了 12 种改型，另外还有单独编号的 Sd.Kfz.252 和 Sd.Kfz.253。
至于装甲输送车使用中最复杂的问题，则是编制问题。麻烦在于，在大多数文件中，德军对自身装备的标注都非常不详细。
在编制图表中，往往只标明车辆上安装了多少门炮、多少挺机枪，以及它们的类型。
例如，就像下面这样：
（原文在此处显然要接一张编制示意图或表格）
结果就是：要弄清楚这些种类繁多的装甲输送车及其衍生车辆究竟被用在哪些部队和分队中，是极其困难的。
因此我决定对现有资料稍作整理。
在德国装甲师的编制中，装甲输送车是在法国战役开始前才出现的，但实际上数量非常少——只有339 辆 Sd.Kfz.251，其中17 辆在战斗中损失。
虽然装甲输送车几乎被用于装甲师的所有部队与分队中（以及部分其他单位），但主要集中在三个地方：
- 摩托化步兵团
- 侦察营，使用轻型装甲输送车及其衍生车型；
- 工兵营，其中有一个连配备专用工兵装甲输送车。
当然，通信营、炮兵团、反坦克营以及各种司令部中也可能配有装甲输送车。
下面我们先来看摩托化步兵团。该单位最初正式名称是射击团（Schützen-Regimenter），后来改称为装甲掷弹兵团（Panzergrenadier-Regimenter）。
摩托化步兵团中装甲输送车的编制（1941年编制）
步兵连（装甲输送车步兵连）
按1941年编制，一个装甲输送车步兵连包括：
- 3个排，每个排：3 辆 Sd.Kfz.251/1 装甲输送车、1 辆 Sd.Kfz.251/10（用于搭载 50 毫米迫击炮班组并兼作排长指挥车）
- 连属机枪组：2 挺重机枪、1 辆 Sd.Kfz.251/1
- 连指挥组：2 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3
机枪连
包括：
- 机枪排：8 挺重机枪、4 辆 Sd.Kfz.251/1、2 辆 Sd.Kfz.250/1
- 迫击炮排：6 辆自行迫击炮 Sd.Kfz.251/2、1 辆 Sd.Kfz.250/1
- 连部：1 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3、2 辆装甲敷设电缆车 Sd.Kfz.250/2
重武器连
包括：
- 步兵炮排：2 门 75 毫米步兵炮、3 辆 Sd.Kfz.251/4 火炮牵引装甲车、1 辆 Sd.Kfz.250/1
- 反坦克排：3 门 37 毫米反坦克炮、4 辆 Sd.Kfz.251/4、1 辆 Sd.Kfz.250/1、1 辆 Sd.Kfz.250/2 装甲敷设电缆车
- 工兵排：4 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/5
营部及通信单位
- 营部：2 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3
- 通信排：3 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3、2 辆 Sd.Kfz.250/2 装甲敷设电缆车
- 团通信排：2 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3
装甲输送车 mittlerer Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.251/1「Sd.Kfz.251/1 中型装甲步兵输送车」
早在1941 年 11 月，营内就裁减了机枪连，将自行迫击炮按每个步兵连2 辆下发，并把重机枪数量增加到 4 挺，50 毫米迫击炮被取消。
到了1943 年，编制上的变化更加显著：
- 在步兵连中增设了一个炮兵排—— 配备2 辆火力支援车 Sd.Kfz.251/9
- 在团和营中，原来基于 Sd.Kfz.250 底盘的通信车辆大多被功能相同、基于 Sd.Kfz.251 底盘的车辆所取代。
- 在坦克营和摩托化步兵营中出现了卫生（救护）装甲车 Sd.Kfz.251/8
- 在摩托化步兵团中，工兵排装备了5 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/56 辆自行火焰喷射车 Sd.Kfz.251/16
- 而在团属自行步兵炮连中，则有1 辆装甲输送车 Sd.Kfz.251/11 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/3
通信装甲车 mittlerer Funkpanzerwagen Sd.Kfz.251/3「Sd.Kfz.251/3 型中型无线电通信装甲车」
到了1944 年，坦克师的摩托化步兵部队再次发生变化：
- 在步兵连指挥班中，配备了2 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/31 辆自行高射炮 Sd.Kfz.251/17
- 在排一级，作为指挥车的也改为Sd.Kfz.251/17 高射自行炮
- 连属重武器排获得了一个防空分队3 辆 Sd.Kfz.251/17；此外该排还保留2 辆自行迫击炮 Sd.Kfz.251/22 辆火力支援车 Sd.Kfz.251/9，并另有1 辆 Sd.Kfz.251/1 作为指挥车
- 重武器连中，仅保留了6 辆 Sd.Kfz.251/9 火力支援车（基于装甲输送车底盘的车辆）。
- 在摩托化步兵团的司令部连中，新增4 辆 Sd.Kfz.251/17 高射自行炮
- 团属工兵排扩编为工兵连，装备如下：1 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/3、6 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/7、12 辆自行火焰喷射车 Sd.Kfz.251/16、2 辆自行迫击炮 Sd.Kfz.251/2
指挥型装甲输送车 mittlerer Schützenpanzerwagen 3.7 cm Pak Sd.Kfz.251/10「Sd.Kfz.251/10 型 37 毫米自行反坦克炮（基于中型装甲输送车）」
到1945 年，师内只剩下一个装备装甲输送车的营，而且被编入坦克团之中。该营包括3 个步兵连，每个连中：1 辆 Sd.Kfz.251/17作为指挥车；3 辆装甲输送车 Sd.Kfz.251/1；连部配有2 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/3。
此外，在司令部连中还有一个反坦克排——6 辆反坦克自行火炮 Sd.Kfz.251/22。
自行高射炮 mittlerer Schützenpanzerwagen mit 2 cm Flak 38 (Sd.Kfz.251/17)「Sd.Kfz.251/17 型 20 毫米自行防空装甲车（基于中型装甲输送车）」
该型车也被用作排长指挥车。
现在来说说侦察部队
最初，侦察营的装甲力量只设想使用轮式车辆。其中唯一的装甲输送车是轮式指挥型装甲车 Sd.Kfz.247，配发给营长以及装甲汽车连连长。
到1942 年，侦察营中引入了一个装备轻型装甲输送车的摩托化步兵中队。
与摩托化步兵团的步兵连不同，该中队中的各排编制为：7 辆轻型装甲输送车 Sd.Kfz.250/1，加1 辆指挥型 Sd.Kfz.250/10。
重型排包括：2 辆自行迫击炮 Sd.Kfz.250/7，以及9 辆装甲输送车 Sd.Kfz.250/1，用于弹药补给、运输重机枪以及充当指挥车辆。
轻型装甲输送车 leichter Schützenpanzerwagen Sd.Kfz.250/1
（背景中为火力支援型：le. Schützenpanzerwagen（7.5 厘米炮）Sd.Kfz.250/8）
1943 年：半履带装甲车辆数量显著增加
在司令部连的通信排中配有：3 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3，1 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/3，4 辆敷设电缆装甲车 Sd.Kfz.251/11。
此外，司令部连还新增：1 辆救护装甲车 Sd.Kfz.251/8。
摩托化步兵中队中增加了一个半履带装甲车中队，其编成为：
- 指挥分队（管理分队）：1 辆炮兵侦察装甲车（兼指挥车）Sd.Kfz.250/5
- 4 个排，每排：2 辆Sd.Kfz.250/5（炮兵观察 / 指挥）4 辆Sd.Kfz.250/9（2 厘米炮侦察车）。
支援连中配有大量半履带装甲车辆
- 指挥排：1 辆通信装甲车Sd.Kfz.251/3，1 辆敷设电缆装甲车Sd.Kfz.251/11
- 反坦克排：2 辆装甲牵引车Sd.Kfz.251/4；反坦克分队：3 辆Sd.Kfz.250/11+ 1 辆Sd.Kfz.250/10
- 重型排：6 辆火力支援车Sd.Kfz.251/9
- 迫击炮排：6 辆装甲牵引车Sd.Kfz.251/4
- 工兵排：6 辆工兵装甲输送车Sd.Kfz.251/7
侦察装甲车 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm Kanone) — Sd.Kfz.250/9「Sd.Kfz.250/9 型轻型装甲侦察车（20 毫米炮）」
现在我们再来简单说一下工兵部队。
1941 年
在工兵营的重型工兵连中设有一个工兵排，其装备为：1 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/5，6 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/7。
在一些师中还另设有一个火箭发射器排，装备为：Sd.Kfz.251/1 III Wurfrahmen 40 火箭发射车。
1942 年
按照编制，工兵营重型连应配备：1 辆通信装甲车 Sd.Kfz.250/3，6 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/7。
工兵装甲输送车 mittlerer Pionierpanzerwagen Sd.Kfz.251/7「Sd.Kfz.251/7 中型工兵半履带装甲车」
1943 年
工兵排中的工兵装甲输送车数量增加到7 辆，
并新增一个重武器排，装备为：2 辆自行迫击炮 Sd.Kfz.251/2，1 辆工兵装甲输送车 Sd.Kfz.251/7。
1944 年
在司令部连中新增：4 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/3，1 辆指挥型装甲输送车 Sd.Kfz.251/10。
自行火焰喷射车 mittlerer Flammpanzerwagen Sd.Kfz.251/16
装甲输送车也装备在师的其他单位中。
1941 年，在一个坦克师中按编制应配备3 辆指挥—司令部车辆 Sd.Kfz.251/6：分别给师长、坦克旅旅长和摩托化步兵旅旅长使用。
在炮兵团中配有：2 辆炮兵侦察装甲车 Sd.Kfz.254 或 Sd.Kfz.253。
1942 年，炮兵团中的炮兵侦察装甲车数量增加，变为：1 辆 Sd.Kfz.253 和 13 辆 Sd.Kfz.251/12。
指挥—司令部车辆 Sd.Kfz.251/6只剩1 辆，编入通信营。
火箭发射装置 Sd.Kfz.251/1 III Wurfrahmen 40「Sd.Kfz.251/1 III 型 40 式火箭发射装甲车」
1943 年，通信营的编制发生了变化。
在电话通信连中配备了14 辆装甲电缆铺设车 Sd.Kfz.251/11和2 辆机动电话站 Sd.Kfz.251/19；而在无线电通信连中则有24 辆通信装甲车 Sd.Kfz.251/3。
1944 年，基于装甲输送车底盘的车辆成为通信营中唯一的装甲装备，而且数量有所减少，变为：若干 Sd.Kfz.251/11，2 辆 Sd.Kfz.251/19，10 辆 Sd.Kfz.251/3。
1945 年，反坦克营中配备了9 辆反坦克自行火炮 Sd.Kfz.251/22。
自行反坦克炮
mittlerer Schützenpanzerwagen mit 7,5 cm Pak 40 — Sd.Kfz.251/22「Sd.Kfz.251/22 型 7.5 厘米 Pak 40 自行反坦克炮」
需要指出的是，在装甲输送车这一块，编制表执行得最不充分。有趣的是，有些车辆在尚未正式列装之前就已经出现在部队中 —— 作为作战试用。但也存在相反的情况 —— 新装备可能根本没有发到部队。
当然，装甲师并不是唯一装备装甲输送车的部队。
1944 年，滑雪旅和骑兵旅中也配备了装甲输送车。
其中最有意思的是1944 年独立坦克旅的摩托化步兵营：该营中的装甲掷弹兵连有两个普通排，另外两个排各装备 6 辆 Sd.Kfz.251/21 防空机炮车。
自行防空炮：中型装甲输送车底盘三联装 MG 151/20 自行高射炮 Sd.Kfz.251/21
这篇综述已经对德军中装甲输送车的使用情况给出了一个相当充分的概览。
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