现代快报讯（记者 李娜 通讯员 孙洪）夜幕低垂，华灯初上，Y42路夜班车平稳地穿梭在南京的街巷里。驾驶座上，50岁的徐根生手握方向盘，目光沉稳——这是他从事公交驾驶的第二十个年头，也是他开夜班车的第七年，更是他第七次在驾驶座上迎接新年的到来。

2025年的最后一天，车厢里的乘客比往常更显稀疏。“夜班车乘客少，多等几秒，就能让晚归的人少受点冻，早一步到家。”这是徐根生挂在嘴边的话，也是他七年如一日的习惯。每到一站，他总会探出头多张望一会儿，直到确认站台无人，才缓缓驶离。乘客的一句“谢谢”，对徐根生来说是寒夜里最好听的声音，也让他感受到这份看似平凡的工作，藏着沉甸甸的价值与成就感。

夜班车的乘客里，不乏拖着疲惫身躯上车就酣睡的人。为了不让有人坐过站，徐根生每到一站都会特意回头望一眼，提高嗓门报站提醒。“晚归的人都不容易，耽误了回家的路，心里得多着急。”他的细心，像一盏暖灯，照亮了无数人的归途。

七年的朝夕相伴，徐根生与不少乘客处成了老熟人。乘客们摸准了他的发车时间，掐着点在站台等候；他也记熟了熟客们的上车点，每次到站都会多留一份心。一来二去间，不大的车厢变成了充满人情味的小天地。

当2026年的新年钟声敲响时，徐根生依旧坚守在驾驶座上，以车轮丈量着城市的夜色，用坚守守护着万家团圆。