2025年12月28日，杭州奥体中心，零跑汽车在成立十周年的里程碑之夜，以一场名为“向上，领跑”的发布会，向行业与用户交出了一份沉甸甸的答卷。发布会上，零跑不仅回顾了十年技术长跑的丰硕成果，更重磅揭幕了D系列的两款旗舰力作——全尺寸旗舰SUV D19与旗舰MPV D99。这既是对品牌十年坚持“全域自研”与“科技普惠”的集中献礼，也是零跑向更高端市场发起冲击的宣言，宣告其正式进入“双旗舰”引领品牌向上的新阶段。
十年筑基：从“工程师创业”到新势力领军者
十年间，零跑将“全域自研”刻入发展基因。初创期研发人员占比高达90%，至今仍保持在80%的高水平。这使得零跑实现了对整车约65%核心技术的自研自造覆盖，从三电系统、智能座舱、辅助驾驶到中央域控、车身工艺，构建了强大的垂直整合能力。这种深度自研不仅保障了技术领先与产品一致性，更将成本优势直接转化为用户价值，践行了“让用户花更少的钱，买到更好的车”的承诺。
扎实的技术积累带来了市场的丰硕回报。截至目前，零跑累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位，并已实现连续季度盈利，步入高质量发展轨道。通过与Stellantis集团的战略合作，零跑开创了高效的出海路径，业务已覆盖全球35个国家和地区，海外网点超800家，国际化成为其强劲的第二增长曲线。
十年的成绩单证明，零跑已从一家初创公司，成长为具备核心技术、完整产品矩阵、健康盈利模式和全球视野的智能电动车企。而D19与D99的双星闪耀，正是这十年技术积淀的集大成之作。
双旗舰亮剑：以六大维度重新定义30万级豪华
如果说十年历程是零跑的坚实底座，那么D19与D99则是品牌向上突破的尖锋。两款新车均基于最新旗舰D平台打造，共享“科技自然美学2.0”设计语言与顶尖供应链资源，但在产品形态与体验侧重点上各有千秋，共同诠释了零跑对于“科技豪华旗舰”的理解。
零跑D19：全尺寸SUV的“价值颠覆者”
作为科技豪华旗舰SUV，D19立志打破“旗舰即高价”的市场定式。其拥有5252mm车长与3110mm轴距的真正全尺寸体魄，提供六座/七座灵活布局，得房率高达88%，堪称“移动的精装大平层”。
·旗舰舒适：座舱内大面积采用百万豪车同源的半苯胺头层真皮包覆，前两排配备120°真零重力座椅，集吸风式通风、10点式SPA按摩于一体。全球首发的车规级森野氧舱系统、23扬声器全景声音响、智能香氛与旗舰光语氛围灯，共同打造“五感疗愈空间”。
·旗舰智能：搭载LEAP 4.0中央域控架构与全球首发双高通8797芯片，算力达1280TOPS，支持端侧AI大模型，能实现全场景智能交互与拟人化服务。五屏三维立体交互（包括60英寸AR-HUD与21.4英寸后排娱乐屏）带来沉浸式数字体验。
·旗舰三电：提供增程与纯电双解。增程版搭载80.3kWh大电池，CLTC纯电续航500km，应用增程CTC技术；纯电版全球首发宁德时代“超混电芯”，115kWh电池包CLTC续航超720km，并配备全域千伏高压架构。
·旗舰驾控与安全：配备双腔空悬、连续可变阻尼减振及高刚性车身（扭转刚度达50,500N·m/deg）。安全方面构筑“十层航天级电池堡垒”，车身大量采用2000MPa热成型钢，主动安全系统功能全面。
零跑D99：旗舰MPV的“陆地头等舱”
定位科技豪华旗舰MPV的D99，则聚焦于宜商宜家的全场景豪华体验。其超过5.2米的车长与超3.1米的轴距，奠定了磅礴从容的旗舰气场。
·旗舰美学与空间：设计借鉴湾流公务机理念，采用“平流层”纯平侧窗与“MAX”巨幕天窗，营造极致通透感。“数字时钟”百万像素DLP投影大灯与超宽ISD智慧交互灯幕，让灯光成为情感载体。
·旗舰舒适与智能：同样搭载半苯胺真皮零重力座椅、车规级氧舱及双8797芯片顶级算力，确保每一位乘客的尊享体验。其核心诉求是为多人口家庭与商务接待提供平等、奢华的移动空间。
·旗舰性能：同样提供增程（800V）与纯电（全栈1000V）双动力。车身扭转刚度高达46,682N·m/deg，配合前四活塞卡钳、双腔空悬等配置，确保MPV车型也拥有稳健驾控。
D19与D99以旗舰美学、旗舰舒适、旗舰智能、旗舰续航、旗舰驾控、旗舰安全六大维度，构建了全面的产品力标杆。它们的共同使命是：将过去只存在于百万级豪车的技术、工艺与体验，通过零跑的全域自研体系，带入30万级主流市场，让豪华变得触手可及。
开启新章：锚定世界级，奔赴下一个十年
站在十年的节点，零跑的目光已投向更远的未来。朱江明在发布会上明确提出，零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级智能电动车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，发起全面挑战。
发布会在GALA乐队《追梦赤子心》的歌声中达到高潮。D19与D99的登场，不仅丰富了零跑的产品版图，更标志着品牌进入了以高端产品力驱动、面向全球市场竞争的新阶段。
热门跟贴