这些日子，不少国外卫星在盯着咱们的造船厂，他们从最新的航拍图里抠出了一个细节。在004航母正在组装的舰体模块里，竟然冒出了两个巨大的钢壳子。
这两个玩意儿边长大概有18米，看起来像个方方正正的壳体，其中一个已经稳稳当当地焊在船底了，另一个还在旁边候着。
这事儿在国外的军事圈子里炸开了锅。就连几十年的船舶老专家也坚持认为，这种外形的航母几乎就跟美国的福特级航母上法国的戴高乐号的核反应堆的安全壳的外形一模一样了。
基于这一原因，外界普遍猜测，咱们的大航母离核动力上舰真的不远了。因为按照造船的常理来说，只要这部分“核心骨架”装进去了，整个船体结构其实已经干完大半了，剩下的就是像搭积木一样把甲板和上层建筑合拢。
到底会用哪种动力系统，现在外头吵得不可开交，大致分成了两拨人。
第一拨人讲究一个稳字，他们觉得，中国大概率会直接把现成的核潜艇动力技术拿过来，稍微改改就塞进航母里，这种技术已经用了几十年，热效率在那儿摆着，关键是从来没出过大乱子，安全可靠。
值得关注的是，在四川的大山深处，那个陆地模拟堆的测试一直没停过。这其实是在给正式上舰打前哨，毕竟在陆地上跑通了，装到船上心里才有底。
第二拨人的想法就比较超前了。他们盯着的是一种叫“熔盐堆”的新玩意儿。据说这东西不仅热效率高，体积还小，能给航母省出不少地儿来。
说到底，其实就是航母的内部空间都那么的寸土寸金，如果能在动力室的设计上稍稍的缩小点就能省下来的空间就多带点的飞机，多装点的燃料，岂不是更好吗？要是这技术真成了，004号的战斗力恐怕能直接追平甚至甩开那些老牌强手。
话虽如此，现实的门槛还是挺高的。相较之下，甘肃的那批实验性核动力装置的总功率也就只能勉强撑死个一个小岛的基本生活用电了，别提跟几十万吨的航母所需要的巨大的动力了就更不用说了。
想把实验室里的“小火苗”变成推动巨舰的“大引擎”，中间差着好几个技术台阶呢，正因如此，这种科幻级别的动力，大概率是给下一代或者更往后的型号留着的。
不管最后到底选哪种方案，大家心里都有个准信：004号肯定是奔着核动力去的。这波操作一旦完成，咱们海军的活动范围就不再受燃油限制了。
但当我们那些装了上百万的常规动力的大型航母出海时，总得算计着油箱里的油够不够回来的，还得跟着一帮“奶妈”一样的补给舰陪着一路不放心地往前走，换了核动力，就像是给巨兽装了永动机，想去哪儿就去哪儿，在远海待多久都没压力。
进一步来看，动力足了，带来的好处是连锁反应，有了无穷无尽的电，那些耗电巨大的电磁弹射器、先进的雷达阵列就能撒开了用。
外媒推测，由于不用再预留巨大的烟道，甲板空间能利用得更充分，004号以后载个八九十架飞机可能都不是梦。到时候，这艘大船将成为真正的核心力量。
回过头看，004航母的每一次露面，其实都在折射出咱们造船工业的底气，由卫星图上的这两艘“钢壳子”到将来的一艘“深蓝的巨舰”，其所采取的每一次的技术的选择，都无不是为长远的海洋的梦想而在为之铺路的，可想而知等这艘超大型的巨轮真正完工的那天，海上的“游戏规则”恐怕真的要变一变了。
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