最近，不少经过老城区的朋友
都已经注意到了
宜宾智轨T2线银龙广场-大观楼段
已经有智轨在测试运行了
大观楼智轨站的建设也已基本完成
看来这段延伸线离开通已经不远了
赶紧跟着小编去看看！
根据此前宜宾交通运输局回复，宜宾智轨T2延伸线，银龙广场到大观段将力争在11月底前开通。
但是由于基础设施尚未完成，T2线大观楼段的准确 开行 时间尚待官方公布。
这条全长1.34公里的线路，将从银龙广场经建设路-文星街-西街一直延伸到大观楼。
图片源于网络
最近，不少眼尖的网友发现，银龙广场-大观楼这段道路上已经有智轨在进行测试。
小编在现场看到，大观楼智轨站台外围的施工围挡已经全部拆除，西街、文星街的地面轨道循迹线也全部施画完成。
值得一提的是，这座智轨站的设计和常规站点不太一样。陶色开放式廊道搭配中式飞檐翘角的坡屋顶，与一旁的大观楼形成了巧妙的视觉呼应。
等大观楼段开通以后，这条线路将连接起柏溪片区、城北新区和老城区的核心区域。
对此，大家也是喜忧参半。 既期待以后从柏溪进城能更加便利，又担心它会加剧老城区的拥堵。
支持的网友觉得，智轨是服务普通群众的民生交通，堪称柏溪到老城的“25路快速版”。
以后柏溪市民周末带娃逛老城更方便了，既避免了开车进老城区找停车位的麻烦，又给无车家庭提供了实打实的便利。
但是质疑的声音也从未停歇，有网友算了一笔账，认为一家人出行自驾的成本和智轨票价相差无几，自驾的时间自由度反而更高；
还有人觉得智轨站的建设遮挡了大观楼的景观，破坏了老地标原本的视觉美感，还会加剧老城区本就拥堵的交通状况。
不过也有网友道出背后的规划逻辑，称老城区未来可能会朝着旅游景区打造。
届时这一段路或许将只保留公交、智轨和非机动车通行，智轨的建设其实是为文旅融合的交通体系铺路。
联想到近两年老城区在文旅融合方面频频发力，文旅布局初现端倪。
从最近刚刚开放的铜关码头，到正式亮相的501白酒文化圣地，再到正在规划中的走马街项目。
这样的猜想也不无道理，甚至让人眼前一亮。
老城区是否会打造成集历史、文化、和体验于一体的沉浸式景区？智轨到底能否激发老城区的商圈活力？
线路开行对市民的出行体验有何影响？如何在便捷与拥堵间找到新的平衡？这些问题或许只能交由时间去验证。
那么， 你平时会坐智轨吗？
对于智轨进老城区 你的看法是什么？
来评论区聊聊～
【正文完 】
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编辑： 范宾丨责编：小站长 丨编审： 殷靖翔
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