2025年，北欧汽车市场在电动化转型的道路上抵达了一个历史性节点。以挪威为先锋，电动汽车已从一种前瞻性选择，转变为市场绝对主导力量，而中国品牌的异军突起，正为这一成熟市场注入新的竞争活力。
挪威毫无争议地成为全球电动汽车普及的标杆。挪威道路交通信息委员会最新统计数据显示，2025全年新乘用车注册量达179,550辆，创造新的历史纪录。其中电动汽车占比高达95.9%，尤其在12月，这一占比攀升至97.6%，市场已近乎全面电动化。
这一成就源自长期、坚定且有针对性的政策驱动。2025年底，为应对2026年初的增值税政策调整，市场出现了显著的“末班车”效应，推动销量极端冲刺。更为关键的是，电动汽车存量超越柴油车，成为整体乘用车保有量中最大的动力系统。
北欧格局：电动化进程呈现显著分化
尽管转型方向一致，但北欧各国电动化的步伐与市场表现并不统一，形成梯队格局：
领跑者（挪威、丹麦）：挪威一骑绝尘，丹麦紧随其后， 11月登记的新乘用车为15,910辆，约75%为电动汽车，显示高普及率。
调整期（瑞典、芬兰）：瑞典市场受供应链及车型换代影响，销量有所回调；芬兰乘用车市场微降，但其商用车（面包车）注册量呈现显著增长（+12.8%），显示出不同的市场动力。
这种差异揭示了各国产业基础、政策力度与市场接受度的不同，但“绿色转型正在进行中”已成为区域共识。
品牌竞争：特斯拉主导与中国势力崛起
2025年北欧市场的品牌竞争图谱展现出特斯拉的主导地位和中国品牌的崛起。在挪威，特斯拉以19.1%的市场份额遥遥领先，年度共注册34,285辆新乘用车， Model Y （ 参数 丨 图片 ）以27,621辆的注册量创下挪威单车年度销售纪录，证明了其强大的产品力与品牌号召力。
同时，中国制造商已稳固立足，成为不可忽视的“第二势力”。2025年，中国品牌在挪威拿下13.7%的市场份额（共24,524辆），较去年同期提升3.3个百分点。比亚迪表现突出，凭借Sealion 7（国内车型：海狮 07EV）等车型跻身品牌榜前十。12月，中国品牌份额更飙升至17%，显示其强劲的增长势头与日益增强的竞争力。这不仅为消费者提供了更多元的选择，也加剧了主流细分市场的竞争。
细分市场：商用电动化进程加速
在北欧市场，电动化浪潮正从乘用车快速蔓延至商用领域。挪威和芬兰的电动货车注册量在年底呈现显著增长，表明商业车队运营者正积极转向电动化，以应对环保要求与运营成本挑战。重型车辆市场则因各国商业周期与政策差异，表现不一。
挪威的成功清晰表明，长期、稳定的税收优惠和激励政策是推动市场彻底转型的最有效工具。
中国品牌的规模化入场，以高性价比和快速迭代的电动车型，打破了传统品牌格局，促使整个市场电动选项更加丰富，竞争维度从单纯续航向智能、成本、服务全方位扩展。
随着2026年税收政策的调整，北欧电动汽车市场将进入一个更依赖产品本身竞争力的新阶段。挪威的今天，很可能预示着其他北欧国家乃至更多欧洲市场的明天。一场由政策引领、头部品牌主导、新势力冲击共同驱动的深度电动化变革，正在北欧持续深化。
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