任何事物在发展的道路上都不会是一帆风顺的，就比如特斯拉的自动驾驶，不但遇到过硬件问题，还遇到过软件问题，但这些都能够通过投入研发和技术升级来解决。众所周知，Cybercab是特斯拉实现自动驾驶的一个重要组成部分。
Cybercab是一款双座的完全自动驾驶的车型，无论是特斯拉还是马斯克都对这款车极其看重，之前专门搞过一场盛大的发布会，之后也一直在预热，最新的消息是，马斯克近期对外宣布，Cybercab将于2026年第二季度正式量产，但现在它遇上了一个超级大麻烦。
根据美国专利商标局的信息显示：序列号为98806788的商标注册申请被暂停，而这正是特斯拉对“Cybercab”这个名字提交的名称注册申请。暂停的原因是“可能造成混淆”，因为有一项“Cybercab”的商标名称申请提交得更早。
这是什么情况，明明Cybercab是特斯拉最早提出来的，为什么会比别人更早注册呢？或者说特斯拉为什么会犯下如此低级的错误呢？
其实Cybercab确实是特斯拉最早提出来的，但不知道是过于自信还是手下人犯了错误，2024年10月10日，特斯拉在“We, Robot”的发布会上，正式发布了“Cybercab”，但特斯拉在发布之前并没有先去申请商标名称，在发布之后也没有及时去申请商标名称，而在发布会后的18天，也就是2024年10月28日，法国的一家饮料公司Unibev却率先提交了“Cybercab”的商标名称注册申请，而当特斯拉想起商标名称保护并且提交申请时，已经到了11月份。
也就是说法国饮料公司Unibev钻了一个空子，抢先一步提交了“Cybercab”的注册申请，那么特斯拉的申请就必须在之前的申请被批准或者被放弃之后，再根据实际情况继续进行。
可能很多人都会谴责法国饮料公司Unibev的行为，但这并非是一个简单的钻空子行为，之前该公司拥有多个“Teslaquila”的商标，而特斯拉曾以类似的手段试图将这个名称用于旗下龙舌兰酒，也就是说双方早有恩怨，并且是特斯拉先动的手，那么现在对方只不过是以其人之道还治其人之身而已。
那么现在特斯拉能做什么？
第一：重新改个名字，但之前所有投入的巨资将化为泡影，并且想要重新以新名字树立形象并不容易，还得再投入更多的资金。
第二：一直延期不发布产品，最终取消产品，那对特斯拉来讲无异于是一次商业失败，不管是对特斯拉还是马斯克来讲，都会带来不小的影响。
第三：与对方协商，并且支付一笔巨额的费用，让对方放弃或者转让。据悉，特斯拉已与对方接触展开协商，当然，如果顺利的话，双方能够消除之前的恩怨，或者达成新的合作，也没准不用花费太多钱，就能顺利拿下商标名称，那么接下来就看对方的诉求和特斯拉的诚意了。
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