齐鲁网·闪电新闻1月8日讯 新龙山隧道位于枣庄滕州龙阳镇，设计为单洞双线隧道，隧道全长385米，最大埋深65米。隧道穿越区域地质构造复杂，岩性以花岗岩、花岗闪长岩为主，开挖揭示洞身范围均为极硬岩，施工难度大、技术要求高。

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面对极硬岩非爆开挖的技术难题，项目团队聚焦施工效率与成本优化，多维度比选分析悬臂掘进机法、水磨钻法、膨胀剂法、锯切破碎法等工艺工法，经过反复论证，最终采用“锯切+钻孔劈裂+破碎”组合工法进行施工，为隧道开挖进尺稳步推进提供关键支撑。

施工过程中，项目团队强化技术赋能，引入超前探孔地质预报系统、三维初支断面扫描测量仪、智能锚杆台车、智能衬砌台车等先进工装设备，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，全面筑牢工程建设安全防线，实现安全生产“零事故”目标。

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济枣高铁新龙山隧道顺利贯通，是全线贯通的首座非爆破工艺掘进隧道。截至目前，济枣铁路全线18座隧道中，已有6座实现贯通，其中4座隧道位于枣庄市境内，分别为南辛隧道、坛山一号隧道、邱庄隧道、新龙山隧道，为后续工程推进奠定坚实基础。

闪电新闻记者 刘聪聪 通讯员 朱琳 报道