近日，在工信部第403批新车公示中，出现了新款阿维塔12车型的申报信息，该车外观等方面没有特别大的变化，主要对配置进行了升级和调整，意图冲击更加高端的市场。当然官方也就顺势发布了该车的官图，不过也没有提供更多的信息，还是以申报为主。
具体来看，外观方面，前脸部分无论是标志性的弯折日行灯带，分体式大灯组，多边形的下格栅，主动封闭式的中网等元素都不会缺席。值得一提的是激光雷达，由左右两侧各一枚变成了塔顶布局，首先方便和品牌几款新车看齐，同时，此前也曾多次提及，较高的位置实际上更有利于探测和感知，尤其是对于本身就较为低趴的轿车来讲，就显得更为重要，确实是更加理性的选择。
在车身侧面，大体设计也没有明显的不同，独特的轿跑式线条得到了延续，虚拟后视镜等元素也不会缺席，车门把手换成了半隐藏式，符合时下的流行时尚，A柱下方的传感器当然有所变化，毕竟取消了激光雷达，大尺寸轮毂不会缺席。车尾部分，表情包式的尾灯，无后风挡玻璃造型，略显牵强的主动式尾翼等元素也得到了延续，让整车的风格形成统一。车身三围达到5020/1999/1470毫米，轴距为3020毫米，当然也不会有太大的变化。
最重要的还是动力方面的表现，而实际的配置也相当值得一提，显得很有意思，首先是该车采用了相当独特的后驱双电机设计，即后驱版本左右各安放一台独立电机，最大功率341马力，合计682马力，都来自长安自产，不再采用华为版本，这样的组合在目前的普通家用车市场还真是少见，要么是前后双电机，要么是后置单电机，或者是三四电机。
而增程式版本与之类似，也是1.5T发动机配左右后置双电机，但电机的功率有所下降，变成了，544马力，倒也有着不错的水平。最后则是，在后置双电机版本的基础上，加入了前置单电机组成的三电机四驱版本，最大功率达到了968马力，并不输于易三方之类的动力总成，显然意在冲击高端，高配车型的价格定位会比目前的款式高一些，与之匹配的则，都是来自宁德时代的电池组，三元锂和磷酸铁锂都有，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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