01
“必须打通大陆交通线，这是帝国最后的希望！”
1944年1月，东京大本营里，参谋总长杉山元拍着桌子吼出了这句话。此时的日本，就像个输红了眼的赌徒，把兜里仅剩的钢镚都掏了出来。
这帮人大概做梦也没想到，这场被他们寄予厚望的“一号作战”，最后竟然成了一场极其荒诞的“送葬游行”。
1944年的局势，其实明眼人都看得出来，日本这就是秋后的蚂蚱，蹦跶不了几天了。在太平洋上，美国人的航母编队正要把日本海军往死里揍，山本五十六早就喂了鱼；在欧洲，德国人也被苏联红军推到了家门口，眼瞅着就要完蛋。按理说，这时候日本人应该缩回老家，赶紧挖洞防守才对，但东京的那帮参谋本部的大佬们，脑回路就是跟正常人不一样。
他们盯着地图看来看去，突然觉得：既然海路被美国人封锁了，那咱们就在中国大陆上打出一条路来！从朝鲜半岛一直通到越南，把这所谓的“大陆交通线”连起来，这仗还能打！这想法简直就是天方夜谭，但在当时那种绝望的氛围下，竟然全票通过了。
为了这个疯狂的计划，日本算是把家底都掏空了。他们从本土、从关东军甚至从太平洋战场拼命抽调兵力，凑了整整50多万人，还配了10万匹战马、800辆坦克和1万5千辆汽车。这是什么概念？这是日本侵华以来，规模最大、兵力最集中、赌注最大的一次进攻。这帮鬼子想得挺美：打通交通线，顺便把美国在中国西南的空军基地给端了，这样日本本土就安全了。
02
战役的第一枪，在河南打响了。这地方选得很有讲究，正好是中国军队防守的软肋。那时候驻守河南的一战区司令长官，是大名鼎鼎的汤恩伯。这哥们手底下号称有40万大军，看着挺唬人，装备也不差，甚至还有不少美械装备。但实际上呢？这些兵早就被折腾废了。汤恩伯在河南这几年，那是出了名的“水旱蝗汤”四大害之一。老百姓恨他比恨日本人还牙痒痒，这民心早就丢得一干二净。
1944年4月，日军的坦克车一发动，汤恩伯的40万大军就像纸糊的一样，瞬间崩盘。这仗打得有多丢人？短短37天，河南38座城市全丢了。郑州、洛阳这些历史名城，就像没人要的烂白菜一样，被日本人随手就捡走了。
这还不是最离谱的，最离谱的是，当汤恩伯的部队溃败撤退的时候，居然被当地的老百姓给围了。你没听错，是老百姓。河南的农民伯伯们拿着锄头、镰刀，甚至土制猎枪，满山遍野地追着国民党正规军打，把这帮平时作威作福的“丘八”缴了械。
有个国军团长当时就懵了，他问村民：“咱们都是中国人，你们怎么帮日本人？”
一个老农冷冷地回了一句：“你们平时抢粮食比日本人还狠，留着你们有啥用？”
据统计，光是被自己老百姓缴械的军队，就得有5万人。这在世界战争史上，估计都是独一份的奇观。汤恩伯这一跑，直接把洛阳、郑州这几座重镇拱手送人。日本人也没想到幸福来得这么突然，原本计划要打几个月的仗，居然几个星期就搞定了。这一下，日军的自信心简直膨胀到了极点，觉得中国军队也就那么回事，剩下的仗估计也就是一次武装游行。
03
搞定了河南，日军的士气那是蹭蹭往上涨，掉头就开始往湖南杀。这时候守湖南的是谁？“战神”薛岳。前三次长沙会战，薛岳那是把日本人打得满地找牙，“天炉战法”吹得神乎其神。大家都觉得，这回到了长沙，怎么也得让日本人崩掉几颗牙吧？
结果呢？这一回，日本人学精了。日军指挥官横山勇，根本不跟你玩什么分兵合围，直接集中绝对优势兵力，像推土机一样平推过来。而且这次日本人动用了大量的毒气弹，也不讲什么武德了。
长沙，这座坚守了七年的英雄城，仅仅用了3天，就破了。
薛岳的第九战区主力被打散了，不得不往后撤。这一撤不要紧，把后面的衡阳给露出来了。衡阳那个地方，是粤汉铁路和湘桂铁路的交汇点，位置太重要了。日本人要是拿下衡阳，这“大陆交通线”就算打通了一半。此时此刻，摆在日本人面前的，似乎是一马平川。横山勇甚至在日记里写道：“长沙已下，衡阳指日可待。”
04
但是，日本人做梦也没想到，在衡阳这个地方，他们会踢到一块比钢铁还硬的铁板。守衡阳的是国民革命军第10军，军长叫方先觉。这第10军当时是个什么状况？满打满算，也就1万7千多人。而围攻衡阳的日军有多少？一开始是两三个师团，后来增加到四个师团，总兵力超过10万！
1万7对10万，这仗怎么打？
方先觉就没想过活着出去。他在战前就把遗嘱写好了，跟部下说：“咱们第10军，死也要死在衡阳！”
这场衡阳保卫战，后来被西方军事学家称为“东方的莫斯科保卫战”。太惨烈了。日本人像疯了一样发动冲锋，一波接一波。第10军的兄弟们就躲在战壕里，用手榴弹炸，用刺刀拼。有个细节特别有意思，也特别让人心酸。那时候衡阳城外有个据点叫张家山，那个山头被双方反复争夺了20多次。最后那山头都被炮火削平了整整两米，泥土里全是碎肉和弹片，根本分不清哪是中国人的，哪是日本人的。
当时正是大夏天，尸体腐烂得特别快，整个衡阳城都被一股恶臭笼罩着。但活着的士兵根本顾不上这些，他们饿了就吃一口发霉的干粮，渴了就喝一口战壕里的泥水。
日本人原本计划3天拿下衡阳，结果打了整整47天。这47天里，日军的死伤人数，居然比守军还多。那个不可一世的第11军司令官横山勇，被打得差点要切腹谢罪。东京的大本营都急眼了，东条英机在电话里咆哮，命令必须拿下衡阳，否则大家都别活了。
这一仗打得太苦了。第10军的通讯兵在最后时刻发出的电报，只有短短几个字：“敌人已冲进城内，我军已弹尽粮绝。”
05
可是，英雄也有弹尽粮绝的时候。打到第47天，衡阳城里能拿枪的士兵，已经不到1000人了。伤兵满地爬，伤口都长了蛆，连口喝的水都没有。外面的援军呢？全在几十公里外观望，谁也不敢真为了救第10军去跟日本人拼命。
这时候，方先觉做了一个决定，这个决定后来让他背了半辈子的骂名。他跟日本人谈判了。条件是：日军必须承诺不杀俘虏，必须救治伤兵。只要日本人答应这几条，他方先觉可以放下武器。
日本人答应了。因为日本人也实在打不动了，他们太需要结束这场噩梦了。
1944年8月8日，衡阳沦陷。虽然最后是投降了，但这1万7千人，硬是把日军十几万精锐拖了整整47天，把日本人的战略计划彻底打乱了。这一仗，把东条英机内阁都给打垮台了。
衡阳一丢，后面就真的是一泻千里了。日军接着进攻广西，桂林、柳州这些地方，守军基本上是一触即溃。毕竟当时国民党内部派系林立，桂系的部队想保存实力，蒋介石的嫡系也不想给桂系当炮灰，大家各怀鬼胎。到了1944年12月，日军终于攻占了广西南宁，甚至一度打到了贵州独山。从地图上看，日本人的“大陆交通线”确实打通了。
这消息传回日本国内，报纸上印着巨大的“祝捷”标题，好像日本又行了。但这时候的日军总司令畑俊六，看着地图，心里却是一阵阵发凉。
为什么？因为这根本就是一个死局。为了打通这条线，日本在中国战场的机动兵力全用光了。这50万大军撒在这几千公里的铁路上，就像撒了一把胡椒面，薄得可怜。而且，这条所谓的交通线，根本没法用。铁路都被炸烂了，修都要修好几年。
更讽刺的是，这时候美国人的B-29轰炸机，已经不需要从中国的机场起飞了，他们占领了马里亚纳群岛，直接从太平洋上就能飞到东京扔燃烧弹。日本人费了这么大劲，死了这么多人，最后抢来了一堆废墟和几条烂铁路。
06
这就像是一个赌徒，把最后的一点本钱都押上了，结果赢回来一堆没用的筹码。畑俊六站在被炸成废墟的桂林城头，手里拿着东京发来的嘉奖令，脸上的表情比哭还难看。
他心里大概在想：“这仗打赢了，大日本帝国也该亡了。”
果不其然，仅仅过了不到一年，1945年8月15日，日本宣布无条件投降。那些在“一号作战”中拼死拼活打下来的地盘，瞬间就成了日军撤退时的噩梦。50万大军，有一大半都死在了这条他们亲手打通的“交通线”上，要么是病死的，要么是饿死的，要么是被中国军队追着打死的。
这结局，真是太解气了。
畑俊六这老鬼子，后来被定为甲级战犯，判了无期徒刑。
他在监狱里整天神神叨叨的，老是念叨着衡阳，念叨着那条没用的铁路。
1954年，他借着保外就医的机会回了家，没几年就病死了，死的时候瘦得只剩一把骨头，也算是遭了报应。
开皇十三年，国库装不下了，隋朝二代就没了，钱多人短命
杨坚一听挺好，当朝皇帝听别人说好话，这事能好？
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