导读：据msn网站1月10日报道，英国富时100指数成分股航空航天巨头罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）或将放弃在英国本土研发制造新一代喷气发动机，转而选址美国或德国。此举若落地，将对英国工党政府摇摇欲坠的经济增长愿景构成重大打击。
据悉，该发动机项目将为企业及供应链创造4万个就业岗位，柏林和华盛顿方面正积极游说罗尔斯·罗伊斯，希望吸引项目落户。而项目可能外流的背后，是英国飙升的能源成本——外界将此归咎于埃德·米利班德（Ed Miliband）推动的净零排放计划，这一现状正让英国制造业的盈利变得愈发困难。
总部位于德比的罗尔斯·罗伊斯计划重新进入窄体客机发动机市场。该市场全球规模达1.6万亿英镑，主要服务于短途航班所用机型。十年前，罗尔斯·罗伊斯曾退出这一市场，目前其发动机主要供应空客A350等宽体远程客机，而此次目标市场涵盖空客A320等主流窄体机型。窄体客机数量远超宽体客机，广泛应用于欧洲境内等短途航线。
目前，罗尔斯·罗伊斯正与英国政府就项目财政支持展开谈判，该项目已被工党列为其工业战略的核心组成部分。据了解，公司首席执行官图凡·埃尔金比尔吉奇（Tufan Erginbilgic）更倾向于在英国研发这款发动机。埃尔金比尔吉奇此前主导了这家英国制造业巨头的转型改革。
但知情人士称，罗尔斯·罗伊斯在英国之外拥有“多种选择”。《每日邮报》获悉，若无法获得其寻求的数亿英镑纳税人资金支持，公司将考虑在美国或德国建厂造发动机。罗尔斯·罗伊斯已在这两个国家设有制造基地，且当地能源成本远低于英国。该项目研发成本预计达30亿英镑，而公司估计，项目将为英国经济带来超过1000亿英镑的收益。
倘若罗尔斯·罗伊斯将如此重大的制造业务迁往海外，将被视为对英国的沉重打击。这也将重蹈工党政府遭遇的其他挫折覆辙，例如阿斯利康（AstraZeneca）曾取消在默西塞德郡投资4.5亿英镑建设疫苗工厂的计划。
上月，英吉利海峡隧道运营商表示，由于税负飙升，已取消在英国的未来投资计划。这进一步加剧了外界对基尔·斯塔默（Keir Starmer）政府正将企业“逼走”的担忧。
罗尔斯·罗伊斯昨日拒绝置评。工党已将窄体喷气发动机的研发置于其工业战略的核心位置。
当前，英国制造业正承受着能源账单飙升带来的巨大压力。桑坦德银行近期一份报告警告称，英国企业面临的电价比德国和法国高出50%，是美国的四倍。该报告将此归咎于历届政府耗尽了北海油气资源——这些资源本可助力向绿色能源的过渡，如今却让消费者和企业来承担成本。
英国商业和贸易部发言人表示：“英国拥有全球最具竞争力的航空航天产业之一，我们期待罗尔斯·罗伊斯继续在该领域发挥关键作用。”
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