GAZ-3111 Volga是俄罗斯 高尔 （ 参数 丨 图片 ）基汽车厂在20 世纪 末至21世纪初推出的一款中型豪华轿车，属于Volga系列中一次重要但极其短暂的创新尝试。这款车设计初衷是作为传统Volga产品线的现代化升级，意在进军更高端的商务车市场，但由于众多现实因素最终未能实现这一目标，仅限量生产了极少量的样车和预生产车型。
GAZ-3111最早于1998年面世，并在同年莫斯科国际车展上首次公开亮相。它的设计语言较前代3110更为现代和流线，试图打破过去Volga车型保守、方正的形象，同时提升整体工艺与行驶质感。据资料显示，这款车型引入了诸如齿条式转向系统和独立式前悬挂等相对先进的设计，还可以选配真皮座椅和自动空调等舒适性装备，在技术与内饰配置上有明显提升。
GAZ-3111原计划于2000年正式投产，但在生产准备阶段遭遇严重阻碍。一方面，GAZ当时正经历企业所有权与战略调整，新任主导者对该车的设计外观和定位不甚满意；另一方面，该车的定价在当时俄罗斯市场上过高，接近3万美元，使其在价格敏感的消费者群体中几无竞争力。受这些因素影响，3111的产量极低，总计约415辆，仅作为小批量生产车型出现。
从技术规格看，GAZ-3111提供多种动力组合，包括2.3升和2.5升自然吸气直列四缸汽油发动机，以及少量装配的2.1升柴油发动机。从汽油版本来看，2.5升发动机的最大功率在约155马力至136马力之间，百公里加速约12.9秒，最高时速可达180公里/小时，这在当时的同级产品中属中等表现。
GAZ-3111在车身尺寸上与同期Volga车型相近，长约4,897毫米、宽约1,840毫米、轴距约2,820毫米，仍采用后轮驱动布局和叶片弹簧后悬架等传统设计，强调坚固耐用以适应俄罗斯复杂路况。
尽管3111的市场表现不佳，它在Volga发展史上的意义不容忽视。这款车型代表了GAZ试图突破传统、向更现代、更高端乘用车领域迈进的努力，对之后GAZ-31105等车型的外观和底盘技术调整产生了影响。特别是在前悬挂系统等技术上，3111的一些创新被后续量产车型继承，从而推动了品牌整体产品线的升级。
今天，GAZ-3111因其极低的产量和独特的时代背景成为汽车收藏者关注的对象之一，也是研究俄罗斯汽车工业在市场转型期如何应对全球化竞争的鲜明案例。
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