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备受关注的渝昆高铁

再传好消息

1月10日上午

经过建设者1500多天的艰苦鏖战

由中铁十二局承建的

渝昆高铁控制性工程

华山松隧道实现安全贯通

至此

云南境内53座隧道仅剩最后一座

为全线建成开通奠定了坚实基础

标志着渝昆高铁全线建设

进入最后冲刺阶段

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华山松隧道地处云南省曲靖市会泽县境内，全长16.4公里，属于Ⅰ级高风险隧道，更是全线第二长单洞双线隧道。隧道地质条件极为复杂，以Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近90%，穿越23条断层以及岩溶发育地段，围岩破碎，一旦遇水便极易软化膨胀、溜塌塌方等，给施工带来极大挑战。

面对施工难度大、风险高、工期紧的多重挑战，建设团队充分发挥主观能动性，不断优化施工组织方案。积极采用大型机械化配套施工等新技术、新工装、新工艺，不仅提高了施工工效，更确保了工程质量和安全，实现了隧道安全贯通。

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目前，全线建设已进入攻坚冲刺阶段，日均投入施工人员1.1万人次、大型机械设备1300台套，全力推进隧道工程、无砟轨道和站后工程建设。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路，预计2026年12月具备开通条件。届时，昆明到重庆的行车时间将从目前的5小时压缩至2.5小时左右；渝昆高铁衔接成宜高铁，将形成昆明到成都全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

期待早日建成通车

来源：宜人宜宾


【正文完 】

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编辑： 范宾丨责编：小站长 丨编审： 殷靖翔

监制：易强

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