离谱的是，印度这同款故障8个月前才刚坑过他们一次，这波操作属实是没长记性啊！
2026年1月12日上午，印度萨蒂什·达万航天中心的发射台算是彻底成了全球航天圈的笑柄。那枚44.4米高、260吨重的极地卫星运载火箭，带着16颗卫星点火升空的时候，印度航天部门估计还在等着收获欢呼，结果没等高兴多久，发射就彻底凉了。
当地时间10时18分起飞的火箭，前两分钟看着还挺正常，可就在发射大约8分钟后，意外突然发生，火箭第三级点火的最后阶段出了乱子，出现了翻滚失控的情况，轨道直接偏了，飞行速度也远远跟不上预期。
印度空间研究组织的负责人纳拉亚南只能出来证实发射出现严重异常，至于具体原因，只说正在分析数据，要等后续再分享细节。
这可不是一次普通的发射失败，搭进去的16颗卫星每一颗都有实打实的价值。主载荷是印度国防研究与发展组织研制的EOS-N1高光谱地球成像卫星，这颗卫星带着军方背景，能靠不同波长扫描地球表面，不管是战略防御侦察，还是农业监测、城市测绘都能用，是印度打造军用卫星群的重要一环。
除此之外，还有15颗来自不同国家的载荷，比如泰英联合研制的地球观测卫星、巴西专门用来救援遇险渔船的卫星，还有西班牙一家初创公司研发的“隼鸟”技术验证器，这玩意儿本来计划从轨道重返大气层降落在南太平洋，结果现在全跟着火箭一起泡汤了。
这次发射还是印度航天商业部门组织的第九次商业发射任务，本来想靠这次任务在商业航天市场挣点口碑，这下好了，不仅没挣到面子，还得给国际客户赔损失。
其实，这种级别的失败根本不是第一次上演，就在8个月前的2025年5月18日，印度用同款的极地卫星运载火箭发射EOS-09地球观测卫星时，就栽过一模一样的跟头。当时那枚火箭也是前两级正常，到了第三级就掉了链子，发动机点火后没多久，地面就跟卫星失去了联系，任务直接宣告失败。
那次失败后印度航天部门还嘴硬，说自己完成了第101次太空任务，算不得真正的失败，只承认第三阶段出了点小问题。可现在看来，当初所谓的“小问题”根本没解决，反而成了致命的老毛病，再次在新年首秀上掉了链子。
这枚接连出问题的火箭，在印度还有个挺响亮的名号——“黄金火箭”，是印度航天的主力型号，从1993年首飞至今已经发射了64次，之前还创造过21连胜的纪录，2008年的“月船一号”、2013年的火星轨道探测器都是靠它送上去的。按说这么有经验的火箭，不该频繁在同一个地方出错，可偏偏问题就出在最核心的第三级上。
这一级用的是印度自主研发的低温液体火箭发动机，当初突破这项技术的时候，印度航天界还大肆吹嘘，说自己跻身了少数掌握该技术的国家行列。可现在看来，这项技术他们根本就没吃透，要么是发动机燃料供应不稳定，要么是燃烧控制出问题，要么就是导航控制系统跟不上，反正每次都是第三级掉链子，却始终没找到根治的办法。
印度航天一直有种“贪多求快”的毛病，总想着靠大任务刷存在感，却忽略了基础工艺的打磨。就像2025年5月那次发射，本来就是印巴冲突后赶出来的“表态任务”，为了尽快展示肌肉，大概率压缩了必要的测试环节，结果导致故障发生。
这次新年首秀估计也是抱着同样的心态，想靠一次成功发射开个好头，说不定还想冲击更多的发射纪录，可基础没打牢，再着急也没用。有数据显示，这枚“黄金火箭”的整体成功率大概是92%，看着不算低，但跟中、美、俄、欧的同类型火箭比起来，还是差了一大截，而且这几次失败都是在关键的第三级，说明不是偶然失误，而是系统性的问题。
这次发射失败对印度航天的影响可不小，不仅军用卫星部署计划要推迟，商业航天市场的信誉也会受损，那些本来想找印度发射卫星的国际客户，现在估计都要重新考虑了。更重要的是，这再次暴露了印度航天基础薄弱的问题，他们能把探测器送上火星，却总在火箭第三级这种基础环节出错，明显就是严重“偏科”。
想要在航天领域真正站稳脚跟，靠吹嘘和侥幸根本没用，得踏踏实实地把基础工艺吃透，把质量控制做好，遇到问题正视问题而不是嘴硬回避。
可从这次的情况来看，印度航天显然还没明白这个道理。8个月前栽过的坑，8个月后又原样摔了一次，16颗珍贵卫星就这样打了水漂，新年首秀变成了全网笑柄。这波操作哪里是没长记性，简直是把航天发射当成了碰运气的游戏。要是再不改改这种“重面子轻里子”的心态，不把基础技术打磨扎实，未来印度航天的洋相，恐怕还得继续出下去。
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