少卖约26万辆，BBA在中国市场的销量集体下滑。
车东西1月13日消息，今日，奔驰公布了2025年全年销量数据，截至目前传统德国豪华车企三强“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）2025年在华销量均已经公布。
具体来看，在2025年，奔驰在中国市场交付量为55.19万辆，减少约13.9万辆，下滑幅度达19%；宝马在中国市场的全年销量为62.55万辆，减少约8.9万辆，同比下滑达12.5%，一汽奥迪与上汽奥迪2025年在中国市场总销量约为61.7万辆，减少约3.2万辆，降幅约4.9%。
▲2025年奔驰宝马奥迪总销量与中国市场销量
总的来看，传统德国豪华车企三强2025年在中国市场的销量纷纷下滑，BBA三家2025年合计销量较2024年减少约26万辆，降幅约12.3% 。
不过，BBA也没有“坐以待毙”，其中奔驰表示2026年要在国内推出超15款全新和改款车型，宝马2026年将在中国市场投放20款新产品，奥迪目前已知的也有一汽 奥迪Q5L （ 参数 丨 图片 ），一汽 奥迪A6L 和一汽奥迪A6L e-tron等多款重磅车型。
同时，BBA都在加速转型，加强与中国合作伙伴的合作来提升在中国市场的竞争力。
一、BBA中国销量均下滑 宝马连续两年降超10%
具体来看，2025年奔驰共售出216万辆乘用车和轻型商用车，其中乘用车（Mercedes-Benz Cars）全年销量为180万辆，同比下滑9%，全年纯电动乘用车（BEV）与插混（PHEV）车型销量合计36.86万辆，基本持平去年。
▲2025年奔驰全球销量
具体到不同地区市场，2025年奔驰在欧洲市场销量同比下滑1%，在北美市场下滑12%，在亚洲市场下滑16%，而最大单一市场中国下滑最严重，交付量为55.19万辆，较2024年全年的71.4万辆减少了约13.9万辆，下滑幅度达19%。
▲2025年奔驰按地区交付量
不过在第四季度，奔驰在中国市场的销量为13.36万辆，同比增长了7%。
对比奔驰来看，宝马在全球的销量情况更乐观一些，在2025年，宝马集团的总交付量246.37万辆，同比增长0.5%。其中新能源车型交付64.21万辆，较上年增长8.3%；纯电动车型全球交付44.21万辆，同样实现小幅增长。
▲2025年宝马集团交付量
但在2025年第四季度，宝马集团的销量为66.8万辆，同比下滑了4.1%。
具体到不同地区来看，宝马集团给出了宝马和MINI这两个主要品牌在不同地区/市场的销量，分为欧洲、亚洲和美洲三大地区。
▲2025年宝马和MINI品牌按地区交付量
2025年宝马在欧洲市场的销量为101.64万辆，同比增长7.3%，第四季度在欧洲的销量为27.87万辆，同比增长4%；其中在宝马的大本营德国全年销量为29.07万辆，同比增长8.9%，第四季度销量8.23万辆，同比增长14.4%。
2025年宝马在美洲市场同样表现亮眼，全年销量为50.82万辆，同比增长5.7%，但第四季度销量为14.51万辆，同比下滑3.5%。
亚洲则成了宝马给出的三大区域中唯一全年销量下滑的区域。2025年宝马在亚洲的销量为87.16万辆，同比下滑9.3%，其中中国市场全年销量为62.55万辆，虽然仍是宝马最大的单一市场，但销量同比减少约8.9万辆，同比下滑12.5%，第四季度销量更是同比下滑了15.9%。
在2024年，宝马及MINI品牌在中国合计销量71.45万台，同比下滑13.4%，也就是说宝马已经连续两年在中国销量下滑超过10%。
奥迪暂时没有官方公布2025年全年销量，不过目前一汽奥迪与上汽奥迪均公布了2025年销量，一汽奥迪2025年全年中国市场销量为57.01万辆，而海报中显示奥迪品牌总销量及份额时隔7年重回豪华车市场第一，一汽奥迪燃油车销量及份额时隔6年重回燃油豪华车市场第一。
▲一汽奥迪2025年销量
上汽奥迪2025全年零售总量47258辆，同比增长了23%。
▲上汽奥迪2025全年零售总量
综合来看，奥迪品牌2025年在中国市场总销量约为61.7万辆，与2024年同期的64.9万辆相比下滑约3.2万辆，降幅约4.9%。
那么，国内的豪华市场销量被谁抢走了？
从第三方平台公布的近一年中国市场豪华品牌零售量来看，特斯拉和鸿蒙智行均已经超过了BBA，在BBA身后，理想、蔚来和 腾势 等国内新能源品牌也在中国豪华汽车市场“攻城略地”。
▲近一年中国市场豪华品牌零售量
二、今年在中国投放多款新品 联手本土智能化合作伙伴
其实，2025年全年BBA在中国的销量下滑并不让人意外，基本在上半年就已经能看出势头。在2025年上半年，奔驰乘用车（Mercedes-Benz Cars）在中国市场交付了29.32万辆汽车，同比下降14%。
▲2025年上半年奔驰乘用车在不同市场交付量
在2025年上半年，宝马在中国市场的交付量31.81万辆，同比下降了15.5%。
▲2025年上半年宝马集团在不同市场交付量
奥迪集团在中国2025年上半年总交付量为28.87万辆，同比下降10.3%。
▲2025年上半年奥迪集团在不同市场交付量
至于原因，BBA在财报等多个渠道中解释为中国市场高端价格区间的消费支出持续疲软、市场竞争激烈、车型换代等因素的影响。
面对销量下降，BBA们自然在2026年有所动作。在2026年刚刚开年，宝马中国就下调了31款车型售价。具体来看，宝马价格调整涉及的车型范围非常广泛，包含旗舰和入门车型，其中24款车型的降幅超10%，还有5款车型的降价幅度超过了20%。
▲国内汽车市场宝马车型促销政策梳理
另外，从宝马自身的行动中也可以看出，宝马在抓紧时间赶上在中国市场电动化和智能化方面的差距。
宝马集团日前发文提到，2026年将在中国市场投放20款新产品，其中国产长轴距版新世代BMW iX3将于上半年全球首发，并在下半年上市。
▲宝马集团发文
而宝马为了这辆“国产长轴距版新世代BMW iX3”，在智能化方面拉来了多位中国“帮手”。
在辅助驾驶方面，去年7月，宝马宣布与Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。而目前宝马已经宣布，将在2026年在国产新世代BMW iX3上首发这套全场景领航辅助驾驶系统。
▲宝马与Momenta合作车型
座舱方面，国产新世代BMW iX3的智能座舱将采用宝马国产BMW新世代操作系统X，其中70%的源代码由宝马中国数字化团队自主研发，还将引入阿里巴巴AI语言大模型。
奔驰也拿出海量的新品矩阵，将在年内引入全新 奔驰GLC 长轴距版纯电版车型、 奔驰GLE 长轴距版以及中期改款 奔驰S级 等超15款全新和改款车型。
▲奔驰将在2026年引入超15新品
智能化方面，搭载奔驰和Momenta合作研发辅助驾驶系统的全新纯电CLA已经正式上市，而奔驰方面还提到未来12-18个月，其AI赋能的智能座舱和辅助驾驶系统将逐步覆盖全部产品矩阵。
▲奔驰2026年智能化目标
奥迪方面，搭载华为乾崑智驾的一汽 奥迪A5 L、上汽奥迪A5L Sportback、一汽 奥迪Q6 L e-tron家族已经上市，而在1月15日即将举办的一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜上，还有搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A6L、一汽奥迪A6L e-tron等车型。
▲全新上汽奥迪A5L Sportback
结语：BBA在中国销量下滑加速转型
2025年下滑的销量数据，再次为BBA“敲响警钟”。
尤其是在中国市场，BBA用销量表现证明，在全球最大的新能源市场上，“豪华品牌”的溢价正被中国车企的智能化体验稀释。
但是，也正是中国市场的激烈竞争，让BBA选择和中国合作伙伴联手加速转型，而这或将为BBA后续的发展带来转机。
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