他们特别纠结电磁弹射这事儿，美国在福特号上花了大把银子研发，结果测试一堆故障，中国福建舰倒好，海试刚开始就稳稳当当弹射舰载机。一些分析家在YouTube视频里直言，中国建航母的速度历史罕见，从辽宁舰起步到现在福建舰服役，才短短十几年，就把美国的技术壁垒给追平了。
想想美国海军的尴尬，福特级首舰服役八年了，还在为升降机和弹射器的小毛病头疼不已。媒体承认，中国避开了这些坑，福建舰的电磁系统在陆地测试就达到了高可靠性，这让美方觉得自己的领先优势像沙子一样溜走。一些退役将领在访谈中感慨，说中国海军的稳扎稳打，让人联想到自家后院起火，项目延误成了家常便饭。
美国企业号作为福特级的第三艘，本该在2028年入列，结果延到2030年后，媒体直呼这是系统性失误。船厂劳动力短缺，供应链卡壳，成本超支，这些问题像链条一样缠着项目。相比之下，中国船厂的效率让美媒感慨，说北京的工业体系太成熟了，从设计到组装，节点控制得死死的，没什么大跳票。
中国第四艘航母的细节虽没官宣，但从五角大楼报告看，它很可能成为核动力首秀，载机数量可能上百架。美媒在Warrior Maven网站上讨论，说这艘船挑战了美国的主导地位，但也承认，中国海军的成长源于内部需求，不是单纯挑衅。一些报道中，透露出对美国军工模式的反思，说外包太多导致了今天的被动。
美国海军现在面临现实压力，福特级的自动化虽先进，但实际部署中故障率高，影响了舰队轮换。媒体报道指出，企业号的延误可能让印太地区出现空窗，中国第四艘如果提前服役，那平衡就倾斜了。
想想那些美国船厂工人，他们加班加点却赶不上进度，媒体采访中总有股疲惫感。中国那边，船厂运转顺畅，技术迭代快，这让美方觉得自家的高科技神话在褪色。一些智库报告直言，中国从追赶到并行，只用了短短时间，这背后的工业韧性值得警惕。
未来几年，中美航母的较量会更激烈，中国计划的九艘舰队，让美国不得不加速自己的项目。媒体在UPI报道中说，北京的加速建舰从2012年起步，现在已成规模，这让华盛顿的战略家们夜不能寐。企业号如果再延期，中国第四艘的服役就成了转折点。
这场竞赛提醒大家，技术领先不是永恒，得靠持续努力。中国第四艘航母的影子，已经让美国媒体的笔触更尖锐了，但事实摆在那，谁先服役，谁就占了先机。
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