根据美国在12月7日公布的2026年年度的国防预算看，美国现在非常重视空军的发展，在总共的9010亿美元的预算中，就有超过2495亿美元是用于空军的，而且同比增长了17.2%。但美国的另一位航空界的大佬，却屡次给美国的战斗机发展，尤其是六代机的发展泼冷水，这个是就是大名鼎鼎的马斯克。
作为特斯拉和SpaceX的拥有着，马斯克及其公司在美国的航空航天和人工智能方面以及军工产业等等方面无疑是有重要的话语权和决定权的，而作为一个商人而非专业的军人，马斯克对空中武器的一些言论也格外引人瞩目。
尤其是他和特朗普的分分合合，也使人猜想马斯克的一些关于美国军工研究的言论，到底是出于自己真实的思考还是一种对于特朗普无知的冷嘲热讽，毕竟前不久特朗普还提出要建造所谓特朗普战舰的计划。
马斯克对于六代机的言论，最早在2020年2月就有了，在当时的推特上，马斯克说，如果研发出一款无人战斗机，而且这款无人机可以由人类远程操控，并且有极强的机动性和自动化水平，那连F-35都不是其对手。
其言下之意，就是美国不应该去研发有人驾驶的六代机，而是应该研发更加先进的无人机以替代F-35的战场主要作用。而类似的想法，在2024年的11月，又发表了一次，而且这一次变得更加直接，提到现在还有一群傻子正在生产F35呢？无人机才是未来。
而这条言论，却是其在转发中国的无人机蜂群的表演的视频的时候的评论，而彼时，马斯克刚好被特朗普任命为美国效率部的部长，可谓是形成了鲜明的对比，有点啼笑皆非的感觉。
从那以后，马斯克开始大量发表关于无人机和六代机的言论，就在一个月之后，12月26日，中国的两款六代机实现了同日首飞，知名的科技博主斯科特・曼利写了一篇关于中国首飞全球首架第六代战斗机的帖子。
马斯克转载了该帖子，并且发表评论到，美国需要的是大量的在空中、水面和水下的大量的远程无人机还有高超音速导弹。在无人机的战争中，任何的载人的装备都会被非常快地被摧毁。
之后马斯克辞去了效率部部长的职务，言论变得更加肆无忌惮。5月份的时候，在接受英国媒体采访时，马斯克直接说一些白痴还在制造有人的驾驶战斗机。
之后，在7月份的多次演讲和社交平台上，马斯克再次集中表达了类似的观点，认为美国花费超过了一兆美元在没用的新型的有人驾驶机上，而不是在无人机的项目上，严重的损害了美国的国家的安全。
这些话都有一个背景，那就是在中国的三款六代机试飞成功之后，特朗普政府宣布恢复了已经暂停多年的美国的六代机F-47的研发项目。在接受媒体采访时，马斯克说的更直接，那就是特朗普所主导的F-47的六代机的项目毫无用处，就算花了万亿美元造出来也比中国落后了。
应该说，马斯克从美国的角度这么考虑问题，也并非完全没有道理。因为在六代机的研发上，美国已经远远落后与中国了，既然如此，那不如放下这点执念，转而寻找另外一条可以跨越六代机的空中作战方式。
这一点，马斯克看得还是比较清楚的。目前来看，中美在六代机上的差距，美国是拍马也赶不上了。所谓三十年河东、三十年河西。美国早在1997年F-22新一代隐形战斗机就实现了首飞，成为了当时全球唯一的五代机，而中国要再到7年之后，才正式有了四代机，足见当时中美两个国家在空军上的巨大差距。
但是从1997年五代机试飞之后，美国之后几乎就再无实质性突破，虽然也有NGAD项目，即六代机的研发项目，但一直因为预算和资金的问题，长期搁置，六代机还没有实质性进展。
而中国，已经在2024年12月26日实现了成飞正在负责研发的歼-36和沈飞负责研发的歼-50的双飞机试飞。歼-36应该属于战斗机，而歼-50则很有可能是一款舰载机。
而美国呢，虽然原本已经停滞的NGAD 项目所研发的F-47，在2025年5月重新启动了，然而F-47研发，目前还停留在概念设计的阶段，同时还存在着220亿美元的经费缺口。
同时，在外形设计方面，也缺少实质性的创新，被评价为只不过是F-22的魔改版。随着今年六代机的预算再度被推迟，美国的六代机，真不知道要到什么时候才能服役。
所以，马斯克才反复提出要用AI战斗机取代载人战机。其核心的观点有几个，从技术的路径上看，总体就是要用AI主导+远程遥控的混合模式来指挥无人机，但是由AI执行战术动作的同时也要保留人类的决策。
而从实战看，要运用无人机的蜂群战术，由单架有人机控制10-20架的无人机进行协同作战。而在性能上，无人机也要具备高超音速的能力，加上定向能武器，以突破传统的防空系统。
这种思路的好处，就是这种单架无人机的成本可以控制在100万美元以内，而只是F-35的1/80，同时可以大规模量产，大规模生产，目标是装备高达10万架的各型无人机，形成数量上的优势。同时配合自己的星链的优势，构建起无人机的卫星通信指挥系统。
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