一场意外的远洋行动，让外交圈和军事分析师都陷入了短暂的沉默。2023年8月，中国海军四艘战舰，包括055型驱逐舰、052D型驱逐舰、一艘综合补给舰和情报船，出现在美国阿拉斯加专属经济区附近。这一消息由美国海岸警卫队最先披露，随即却在网络上悄然删除，引发外界揣测。人们不禁想问，美国习惯在全球高调巡航，为何这次在自家“后院”竟然如此克制？
美方此番应对，其实透露出一种复杂的焦虑。过去十年，美国一直把“印太战略”作为遏制中国海军发展的要点，多次联合日韩澳等国家在亚太海域举行军演，遍布南海、东海、大洋洲。但随着中国新型万吨级舰艇下水，海上力量格局悄然生变。只需比照2022、2023年美国和英国在南中国海的“自由航行行动”，动辄派出数千吨级驱逐舰和航母群，却被中方舰艇有效监视制衡，才发现海上的单边时代已然过去。这次中国战舰抵近美阿拉斯加，正意味着大国威慑已不再是美方专属。
仔细看此次事件的细节，阿拉斯加专属经济区属于国际法允许的自由航行范围。美国海岸警卫队对此不仅没有拦截，还出具了声明，承认中方行为完全合法，没造成实际干扰。这和过去处理俄罗斯军舰进入夏威夷、委内瑞拉海域的做法形成鲜明对比。2020年，俄罗斯“瓦良格”号驱逐舰逼近关岛，美国一度派舰强势跟踪；而中国军舰如今同样靠近美国，却只被远程监视。这种变化被俄媒解读为，中国已经具备了让美国“选择沉默”的实力。
事实上，中国海军此次远航，更多承载着“练兵”而非挑衅意图。自2019年以来，中国海军加快了重型战舰建造和远程补给舰现代化，每年均有环太平洋、英伦海峡的远洋演练。根据日本自卫队数据，2021年中方舰队绕行本州岛次数已达4次，英国则在2024年7月首次公开接待中国驱逐舰访问南安普顿港。这些案例反复证明，世界海权正向多极化转变，传统西方“航行自由”垄断正在被打破。
不过，也有过于解读的反例值得警惕。比如2022年中俄海军在日本津轻海峡的联合演练，部分舆论将其视为对美国的全面挑战，结果美日舰队仅例行观测，并未做出升级反应。军事威慑与和平航行之间，界线一直在被重新界定。中国军舰出现在美国周边海域，美国以国际法应对，这种模式也许才是未来大国海洋互动的新常态。
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