2025年5月7号那天，印度和巴基斯坦打了一仗，这是1971年以来最大规模的空战，印度方面称它为“辛杜尔行动”，投入大约125架飞机，巴基斯坦这边飞机数量少一半，但声称没有损失一架飞机，反而击落七架印军战机，其中四架是法国制造的“阵风”战斗机，还摧毁一辆S-400防空导弹发射车，起初大家都不相信这事，直到2026年1月，中国官方低调确认歼-10C曾在实战中击落敌机，这样一来，人们才意识到，“枭龙”战斗机确实有真实力。
这场战争结束还不到半年，巴基斯坦的国防部长就公开表示，通过销售枭龙战斗机，能够偿还掉那笔33亿美元的外债，过去他们常向国际货币基金组织借钱，现在不用再借了，外汇储备也增加到145亿美元，虽然国内正遭受洪水灾害，物价也在上涨，但经济情况反而稳定下来，一开始我也不太相信，可查过数据后发现这是真的，打仗不但没赔钱，反倒赚了钱，这种事情确实很少见。
从2025年底开始，出口订单就不断增加，阿塞拜疆采购了现役的枭龙战机，合同金额达到46亿美元，利比亚国民军也签订了40亿美元的订单，主要购买枭龙战机，沙特方面的谈判进展更为顺利，他们打算直接用枭龙战机来抵偿债务，初步涉及20亿美元，目标是扩展到40亿美元，孟加拉、土耳其、埃及、马来西亚、尼日利亚和印尼这些国家，都在与巴基斯坦方面讨论军事采购事项，不仅购买飞机，还将无人机、教练机和导弹一并打包采购，这种做法很巧妙，小国承担不起大型飞机的费用，但把多种轻型装备组合在一起，性价比高，还更加实用。
"枭龙"是中巴合作研制的飞机，大部分零件由巴基斯坦制造，前机身和尾翼在卡姆拉工厂完成，中方只提供中后段部件和关键设备，发动机来自乌克兰或俄罗斯，不算完全国产，但国际上已将其视为准国产产品，这样出口时政治障碍较少，买家也更放心，这种策略既运用了中国技术，又结合了本地制造，比单纯进口更有优势。
价格也是关键因素，枭龙战机每架只要两千五百万到三千万美元，比阵风战机的两亿美元便宜得多，就连F-16也要七千万一架，而且枭龙经过实战检验，交付速度快，不像西方装备附带各种政治条件，小国家看到这种情况，花不多的钱就能办成重要的事，自然容易动心，巴基斯坦还顺便配套出售无人机、弹药和教练机，构成一套完整的小型作战体系，这种卖法比单纯卖飞机要高明很多。
印度方面始终拒绝承认相关说法，但NDTV报道指出巴基斯坦实际遭受严重损失，包括多架飞机、预警机和运输机被击落，然而他们无法提供照片或残骸作为证据，这让国际观察员感到不解，认为如果损失如此巨大，印度空军根本难以维持空中优势，这种情况只能说明他们在硬撑面子，毕竟战场上需要靠实际证据说话，光靠口头宣称毫无意义。
这场战争结束后，巴基斯坦的航空工业也跟着发展起来，卡姆拉工厂开始研究复合材料与数字航电系统，相关技术也运用到了无人机和防空导弹项目上，这就形成了打一场仗、练出一批兵、卖一批产品、提升一次能力的局面，从生产到出口形成闭环，我认为这才是真正的以战养产，不是依赖援助或运气，而是靠技术、市场和实战共同推动的结果。
没人想到一场空战会变成巴基斯坦经济翻身的起点，中国造的飞机帮他们打开国际市场，这不是偶然的事，是多年合作积累的结果，现在枭龙不只是武器，更是信任的象征，只要它能打赢仗、能卖出去、还能修得好，就能继续受欢迎。
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