当飞机引擎的轰鸣声在北京上空交织成网，两条平行跑道记录着这座超级都市与世界连接的脉搏。2026年1月16日，首都机场集团的工作会议揭开了一组令人瞩目的数字：2025年，这个中国最大的机场管理集团完成旅客吞吐量2.23亿人次，同比增长4.1%；货邮吞吐量达到243.4万吨，同比增长5.9%；运输起降架次149.4万架次，同比增长1.8%。
这组数据不仅意味着首都机场集团在疫情后持续复苏，更标志着其在规模和质量上实现了双重突破，为“十四五”收官画上圆满句号，也为“十五五”开局奠定了坚实基础。
北京双核驱动：1.24亿人次背后的增长密码
在北京的城市发展蓝图中，首都机场与大兴机场形成的“一市两场”格局已成为中国航空枢纽建设的典范。2025年，这一双核引擎迸发出强劲动力，两场合计旅客吞吐量达1.24亿人次，同比增长6.5%，显著高于集团整体增速。
首都机场作为中国最早的国际航空枢纽，www.blog.zdku.cn2025年完成旅客吞吐量7076万人次，同比增长5.0%。在国际航线方面，首都机场表现尤为亮眼，截至2025年4月25日，其国际及地区旅客吞吐量已突破500万人次，较去年同期增长19%。航线网络已覆盖全球57个国家的220个航点，其中包含94个国际及地区航点，洲际航线超过40条。
大兴机场则显示出更为迅猛的增长势头，2025年旅客吞吐量达5361万人次，同比增长8.4%。作为后起之秀，大兴机场不仅分担了首都机场的运营压力，更通过创新的“全程无纸化”、“行李可视化”等服务，重新定义了现代化航空枢纽的标准。
首都机场 7076万人次 5.0% 国际枢纽，航线网络覆盖全球57个国家
大兴机场 5361万人次 8.4% 后起之秀，现代化服务标杆
安全与服务：数据背后的品质追求
在规模扩张的同时，mobile.zdku.cn首都机场集团在安全运行和服务质量方面同样取得了显著成就。2025年全年，集团“未发生责任原因征候及以上事件，未发生机场责任原因航班延误”。
这一安全记录背后，是集团在安全管理上的持续投入。从上半年数据看，全集团未发生运输航空和航空地面责任原因一般事件及以上等级事件，也未发生机场责任区鸟击事件。在国际机场协会(ACI)的旅客满意度调查中，干线机场平均得分达4.997（满分5分），显示出旅客对机场服务的高度认可。
运行效率方面，干线机场平均放行正常率达92.82%，同比提升2.77个百分点，高于行业均值1.05个百分点。同时，平均靠桥率达到85.49%，同比提升0.81个百分点，这意味着更多旅客能够直接通过廊桥登机，减少摆渡车转运，极大提升了出行体验。
全国布局：从东北雪乡到南方革命老区
首都机场集团的版图远不止于北京。作为中国最大的机场管理集团，其成员单位遍布全国各地，形成了层次分明、功能互补的机场网络。
在东北地区，哈尔滨机场2025年旅客吞吐量完成2465万人次，再次突破历史新高。特别是在冰雪季期间，三大运输生产指标均突破单日历史纪录，充分展示了“冰天雪地也是金山银山”的发展理念。
在中部地区，石家庄机场和南昌机场也保持较高增速，旅客吞吐量分别完成1200万人次和1194万人次，同比分别增长6.1% 和5.9%。
更令人欣喜的是，一批新开航机场迅速融入集团网络并实现稳定运营：邢台机场于2024年7月通航，2025年实现旅客吞吐量15.4万人次；绥芬河机场和瑞金机场分别于2025年3月和9月正式通航，全年分别运送旅客5.0万人次和4.3万人次。这些新机场不仅完善了区域交通布局，更有力推动了当地经济发展和老区振兴。
“十五五”展望：迈向世界级航空枢纽
在2026年工作会上，民航局党组书记、read.share.zdku.cn局长宋志勇对首都机场集团提出了新的期望：“2026年是‘十五五’开局之年，集团公司要结合工作实际，落实好全国民航工作会议精神，坚持安全第一不动摇，坚决守住航空安全底线；着力打造世界级航空枢纽，全面推动集团发展提质增效”。
从数据上看，首都机场集团已经具备了向世界级航空枢纽迈进的基础条件。2025年上半年，全集团保障国际及地区旅客1231万人次，同比增长20%；北京两场国际及地区旅客吞吐量同比增长更是高达22%。这一增长趋势显示出随着国际交流的恢复，首都机场集团在国际航空市场中的竞争力不断增强。
未来，集团将继续深化改革，提升治理能力，聚焦主责主业，“瘦身健体”，增强核心竞争力。同时，通过“软硬兼施”，持续提升枢纽建设品质，强化科技创新驱动，为高质量发展提供支撑。
随着“十五五”规划的展开，首都机场集团不仅将继续保持在中国民航业的领先地位，更将在全球航空枢纽竞争中扮演越来越重要的角色。2.23亿人次的旅客吞吐量，不仅仅是一个数字，更是中国与世界连接的桥梁，是经济活力的晴雨表，也是未来发展的新起点。
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