“啊…五环，你比四环多一环。”
这首歌唱北京城市规划的歌词，放到长沙也即将成为现实。而在其他城市中，过去只有成都有这个殊荣。当然还有上海、武汉、郑州（在建第五道环线）也即将享有此殊荣。
马上，长沙也将享有此殊荣。因为在近日的《政府工作报告》中，明确提及要建设“四环”、“五环”。
四环，过去早有规划；但五环是什么？来揭晓答案！
长沙新“四环”、“五环”来了！
看政府工作报告原文：利用现有二环，实施绕城高速扩容(三环)，建设由G107、G319、G240和G354等路段组成的国道快速环(四环)，打造由G4京港澳外移、许广、北横、南横高速组成的高速外环(五环)。
注意，五环的概念，在长沙是首次提出。不过，在对五环的介绍上，却不陌生。看官方对五环的定义：G4京港澳外移+许广高速+北横高速+南横高速组成的高速外环。
高速外环，不就是早前传出的四环吗？怎么一下变五环了？
因为，在官方的定义中，在绕城高速三环与高速外环之间，即将诞生一个全新“四环”，官方定义为“国道环”。很多朋友对这个概念陌生，认为是首次提出，但早在去年9月份，官方就提出了“国道环”的概念.
而新的“四环”，由G107+G319+G240+G354等路段组成的国道快速环。国道名称很难界定，但另外的名字，可以确定“国道环”的四至范围：
东：黄兴大道
南：湘府东路-万家丽南延-万家丽西延（暮坪大桥）
西：黄桥大道
北：银星路-兴联路
具体走向，我特地标注了一下，如图：
虽然都不是新的概念，但从过去的"四环"，到如今的"五环"，长沙在城市扩张的道路上越走越远，也彰显了做大做强省会长沙的雄心。
问题来了，为何在当下的环境下，提出全新“四环”概念？
三个维度，解密“国道环”的必然，涵盖近770平方公里主城区！
国道环的提出，其实是必然的。
首先，长沙目前的城市快速路，仅有二环，最多再加个2.5环。三环、五环都是收费高速，而三环的免费计划一直停在纸面上，而随着长沙城市的快速外拓，继续全新的城市快速路，缓解城市交通压力。
其次，国道环到部分都是现成的。全长约115公里的“国道环”，目前大部分段落已建成通车，只需打通4个关键段落，就可链接长沙主城大部分区域：
最后，初步测量显示，“国道环”环内区域面积约770平方公里，与长沙目前接近800平方公里的建成区范围基本吻合。这意味着，“国道环”已囊括了长沙主城绝大部分建成区，未来长沙主城主要的城建区轮廓基本以此环线为界。
由此可见，“国道环”也将成为界定长沙楼市价值的一道重要分界线。环线所经区域包含了长沙当下开发或规划中的主流板块：
成熟板块： 如雨花区府、月亮岛等。
城市更新板块： 如高价值的红星片区。
新兴板块： 如奥体新城、湘江科学城、会展新城等。
产业高地： 如经开区、麓谷新区、中联智慧产业城等。
环线走向再次印证了长沙发展的重心偏移。
北边将银星路以北的金星北、月亮岛、大泽湖等部分建成区排除在外；开福新城的高岭、关公湖等也未纳入；但将星沙松雅湖（规划中的科创新城）囊括其中。
而南边则将尚有大量待开发空间的奥体新城、湘江科学城整体纳入。这一切清晰地指向一个趋势：
长沙向南！
长沙向南，长株潭都市圈是最重要的载体！
而在都市圈中，即将打造都市圈环线。2025年12月31日，湖南省交通运输厅公路建设处相关领导、代厅审查单位安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司专家组一行，对G9907长株潭都市圈环线高速公路宁乡至浏阳沙市段（长沙北横高速）益阳境内开展先行工程施工图设计踏勘。
看都市圈环线：
北：北横高速
南：醴娄高速
东：武深高速
西：宁韶高速+韶山高速公路南延线
都市圈环线，将长沙市、湘潭市、株洲市三市环绕在内，范围很大，将是三市区域内干线通道的补充！
而随着都市圈环线踏勘的顺利开展，标志着该项目向开工建设迈出了坚实的一大步，也预示着长沙向南步伐正在坚定不移的迈进！
来源：李白楼语堂、网易号
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