近日

一列满载货物的列车

从山东港口青岛港前港公司

前港车场鸣笛驶出

标志着历时43天的前港车场

前7道、前8道大修施工圆满完成

此次升级改造

为前湾港区干散货疏运量提升

筑牢了坚实基础

01服役三十载，核心线路亟待焕新

前7道、前8道铁路线总长2385米，自1992年投用以来已连续服役30余年，是前湾港区矿石、煤炭、铝矾土等干散货运输的“大动脉”。长期高强度作业导致钢轨老化磨耗、轨枕失效、道岔承载力下降，原有线路已难以满足新作业需求，线路更新迫在眉睫。

为精准掌握线路状况，山东港口青岛港前港公司铁路站技术骨干深入现场开展全面调研，详细测量记录线路位置、里程、高程、方向等关键数据，为施工方案制定提供了详实依据。

02多方协同，严寒中打响攻坚战役

为确保施工万无一失，前港公司联合中国铁路济南局青西车务段黄岛站、前湾港站及山东港口港湾建设集团青岛港工公司黄岛项目部召开专项预备会，明确施工时间、生产组织、安全管控等关键事项，共同敲定科学可行的施工方案。

2025年11月27日8时，施工区域按时封锁，50余名来自铁路站工务、电务维修及港工公司的施工人员迅速投入作业。施工现场，扒道砟声、打磨轨道声、号子声与机器轰鸣声交织，安全防护、巡查盯控人员全程坚守，一派热火朝天的实干景象。

施工期间恰逢降温降雪周期，为缩短工期、提升质量，项目团队分解施工流程、精确压缩作业时间，最大限度降低对港口生产的影响。铁路站工务班、电务班实行“两班倒”作业模式，全体参战人员齐心协力克服严寒天气、交叉施工多、作业难度大等多重挑战，最终提前48小时完成全部施工任务。

03提质增效，筑牢疏运保障基石

此次大修工程成果丰硕，累计更换钢轨4450米、水泥枕3800根、接头夹板358块，填铺石砟4600立方米，全面改善了线路技术状况，大幅提升了运行安全系数。升级后的铁路线将为列车安全通行提供坚实保障，有力支撑2026年前湾港区干散货铁路疏运能力提升，为区域产业链供应链畅通注入新动能。

下一步

山东港口青岛港前港公司

将持续做好前湾港区铁路疏运保障工作

以设备升级赋能港口高质量发展

持续构建高效集疏运体系

服务区域经济发展

为山东港口“三大建设”

作出新的更大贡献

供稿｜前港公司

(青岛港 动态宝)