【汽车服务世界】第1871期早报
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今日要闻：
1、中国汽车工业协会：1-2年内将制定新能源汽车高质量团体标准；
2、EuroNCAP最新报告：电动汽车安全表现已超油车；
3、车企维修垄断遭质疑：新能源车修车成本高企，车主权益何在？；
4、全球最大汽车供应商预警利润跌破2%；
5、北汽蓝谷2025年预亏超43亿，销量增84%仍难扭亏；
6、保时捷欧洲市场电气化车型销量首超燃油车，纯电动占比达三分之一；
行业动态
1、中国汽车工业协会：1-2年内将制定新能源汽车高质量团体标准
1月19日，中国汽车工业协会在北京举办了2025年标准法规年会。会议中，协会总工程师叶盛基强调了团体标准管理和工作思路的创新，以及管理办法的更新。他提出，标准研究制定需结合国情实际，并考虑与国际标准法规的协调，以支持汽车行业的国际化发展。
叶盛基特别指出，中国汽车工业协会团体标准应聚焦于产业转型升级、新能源、智能网联等新兴重点领域，尤其是新能源汽车质量和可靠性提升的专项工作。为此，协会计划在未来1-2年内，研制一批整车、部件系统和关键零部件的高水平团体标准，这些标准将具有原创性、创新性和先进性。这些措施旨在推动汽车行业的高质量发展，并加强国际竞争力。（来源：一电快讯）
2、EuroNCAP最新报告：电动汽车安全表现已超油车
1月19日消息，EuroNCAP的测试结果显示，电动汽车在整体安全表现上已经超过燃油车。
作为欧洲最具权威性的碰撞安全评测机构，EuroNCAP去年完成了100余款新车的安全评估，测试维度全面覆盖乘员防护、弱势道路使用者保护及主动安全系统三大核心板块。
其中奔驰CLA获最佳综合表现，特斯拉Model3、ModelY分别获得了最安全大型家庭轿车和小型SUV的称号，零跑、萤火虫等新势力推动安全标准提升。
在众多参评车型中，奔驰CLA不仅斩获了年度最佳综合表现车型殊荣，还拿下了最佳小型家庭用车称号，其成人乘员保护得分高达94%，弱势道路使用者保护得分亦达93%，出色成绩得益于主动式引擎盖的搭载及更为成熟的自动紧急制动系统。（来源：快科技）
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
3、车企维修垄断遭质疑：新能源车修车成本高企，车主权益何在？
近日，有关新能源汽车维修成本高昂的问题引起了公众关注。车主们普遍反映，一些简单的维修问题在新能源汽车上变得复杂且昂贵，往往需要更换整个总成而非单个零件。这种现象不仅增加了车主的经济负担，也引发了对车企设计初衷的质疑。
文章指出，车企在设计时确实考虑到了防盗和安全性等因素，但随着技术的发展，这些设计逐渐演变成了维修成本高昂的原因之一。例如，为了防止盗窃，车辆零件采用了复杂的加密手段和VIN码匹配，使得第三方零件难以替代。而在电动车领域，由于电信号控制的重要性，使用第三方零件可能带来安全风险，这也导致了维修时只能更换总成。
此外，新能源汽车的集成化设计和对空间的极致利用，使得许多部件难以单独维修，进一步增加了维修难度和成本。尽管这些设计在防盗和安全性方面有其合理性，但随着电动车被偷的概率降低，车企应该重新考虑这些设计，以降低维修成本，提高车辆的可维修性。
目前，全球范围内已有一些法规和行业标准开始推动车企改善车辆的可维修性，如欧盟的《车辆报废》指令和美国的维修权法案。这些法规要求车企通过新设计使零部件更易于拆解和维修，以减少维修成本和提高环保性。随着这些法规的实施，有望改善新能源汽车的维修现状，减轻车主的经济压力。（来源：一电快讯）
汽配
4、全球最大汽车供应商预警利润跌破2%
全球最大的汽车零部件供应商博世在2025年面临较大的财务压力。近日，据德国《经理人杂志》报道，博世首席执行官斯特凡·哈通（StefanHartung）在一份内部邮件中向员工表示，博世集团2025年的利润率明显低于2%，远未达到预期目标。哈通在邮件中指出，2025年博世利润缩水部分源于高昂的高达31亿欧元的重组成本，即为裁员等计划拨备的准备金，约占销售额的3.5%。该报道还称，博世2025年营收约为910亿欧元，略高于2024年的900亿欧元。（来源：第一财经）
二手车
5、全国二手车市场交易规模破2000万辆
1月16日，中国汽车流通协会日前发布的最新数据显示，2025年，中国二手车市场交易规模突破2000万辆大关，创历史新高。其中，新能源二手车全年交易量达160万辆，占全年二手车总交易量的7.9%，较去年同期提高2.2个百分点。
统计显示，2025年全年二手车累计交易量2010.8万辆，同比增长2.52%，累计交易金额12897.9亿元。其中，乘用车累计交易1573.97万辆，同比增长0.42%；商用车286.92万辆，同比增长7.7%。历史数据显示，2016年，中国二手车交易量1039万辆，首次突破千万级别。历经10年发展，二手车实现从千万到两千万辆的量级跨越，彰显出强劲的发展韧性。（来源：人民网）
新能源
6、北汽蓝谷2025年预亏超43亿，销量增84%仍难扭亏
1月19日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布2025年年度业绩预亏公告。公告显示，预计2025年年度归属于上市公司股东的净亏损为43.5亿元到46.5亿元；扣除非经常性损益后的净亏损为46.5亿元到49.5亿元。
本期业绩预亏的主要原因有两方面：一是为把握新能源汽车市场发展机遇，公司持续投入产品研发与渠道建设，对业绩形成阶段性影响；二是2025年公司销量达到209,576辆，同比增长84.06%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。随着新产品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进一步落实，公司盈利能力有望改善。（来源：一电快讯）
7、保时捷欧洲市场电气化车型销量首超燃油车，纯电动占比达三分之一
1月19日，保时捷宣布2025年在欧洲市场电气化车型销量首次超过燃油车型，纯电动车型交付量占比高达三分之一。在全球范围内，保时捷2025年销量同比下滑超10%，降至279,449辆。尽管销量下滑，但管理层表示这一业绩走势符合预期，主要受燃油车型供应缺口、中国市场需求疲软等因素影响。保时捷表示，2026年将继续秉持“价值优先于销量”的战略，合理规划产销规模。
在欧洲市场，保时捷电气化车型交付量占比达到57.9%，其中纯电动车型交付量占比高达三分之一。在
Panamera
（
参数
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）和卡宴两大车型系列中，插电式混合动力版本占据了欧洲交付量的主导地位。尽管欧洲和亚洲市场正逐步向插电式混动车型转型，但北美仍是保时捷最重要的市场，2025年销量基本保持平稳，同比降幅不足1%。在新兴市场，保时捷销量趋于平稳，燃油车型销量占比仍占据绝对主导地位。（来源：一电快讯）
8、2025年中国新能源汽车产销量超1600万辆，连续17年全球第一
1月19日，国家统计局工业统计司副司长王新发文指出，2025年全国规模以上工业增加值同比增长5.9%，增速较上年加快0.1个百分点。12月份同比增长5.2%，环比增长0.49%。传统制造业转型升级成效显著，石油加工行业增加值增长6.7%，生物质燃料加工行业增长16.8%。化纤行业增长8.2%，生物基材料制造行业增长27.9%。绿色低碳产品增长迅速，新能源汽车产量增长25.1%，带动相关产品产量增长。
在绿色能源发展推动下，风力发电机组、水轮发电机组等产品产量分别增长48.9%、29.3%。绿色材料供给增加，碳酸锂、碳纤维、生物基化学纤维等产品产量分别增长57.1%、47.7%、19.5%。汽车产销量再创新高，新能源汽车产销量超1600万辆，国内新车销量占比超50%。汽车出口超700万辆，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。（来源：一电快讯）
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