超600万人次旅客实现“一票到底、行李直挂”
2025年国内通程航班业务实现快速增长
2025年，在民航局运输司的指导和全行业共同支持下，清算中心认真落实民航局党组纵深推进“干支通、全网联”部署要求，积极推广国内通程航班业务，交出了一份亮眼的成绩单：保障国内通程航班97万组，保障通程旅客突破313万人（旅客运输量口径超626万人次），同比分别增长167%和148%。从跨航司合作的逐步深入，到中转逾重行李服务的“一站式”体验，国内通程航班业务“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”服务内涵不断丰富，实现量质齐升，成为拓展国内航空网络通达性、激活国内消费市场潜力的重要抓手。
规模与品质同步跃升
网络覆盖持续拓展
2025年国内通程航班业务持续保持高速增长态势。根据国内通程航班服务管理平台数据，全年新增国内通程航班备案14万余组，其中跨航司通程航班备案2.63万组，同比2024年增长超过143%，开展更广泛跨航司航网合作已成为行业共识。
依托国内通程航班，行业参与广度与深度全面提升，国内航线网络覆盖持续拓展。全部41家国内运输航空公司、259家国内运输机场、300余家地服单位均签署《通程航班服务协议》，31家航司完成国内通程航班数据接口对接，6家OTA平台上线国内通程航班产品。通过国内通程航班，累计已实现11107组无直飞城市对的航线联通，有效助力构建“全国民航一张网”。
航司协同发力
构建良性发展格局
随着纵深推进“干支通、全网联”在成为行业广泛共识，各航空公司结合自身定位和航线网络布局，逐步形成了“头部航司引领、中小航司协同”的差异化良性发展格局。三大航依托枢纽网络优势领跑行业，东航、南航、国航全年分别保障通程旅客分别为96.93万人、82.12万人、43.79万人，合计占全行业的65.31%。海航集团通过整合11家境内客运航司资源，积极推广“海天无限”跨航司联运产品，航系内跨航司合作通程旅客占海航系保障总量的86%。华夏航、成都航、长龙航等航司深耕支线市场，通过与大型网络型航司“干支联动、航网互补”，全年保障跨航司通程旅客占其业务总量的60%，成为推动支线航空市场发展的重要力量。
干支协同联动
充分激活市场活力
枢纽机场“引流聚流”作用凸显。北京大兴、西安、乌鲁木齐、昆明、北京首都等枢纽机场充分发挥航线网络和中转服务保障能力优势，汇聚、分散中小机场客流，国内通程中转保障旅客量位居行业前五名。支线机场借助枢纽机场的“乘数效应”实现“交汇九州”。以和田机场为例，和田机场会同航空公司依托乌鲁木齐、西安、成都天府等枢纽机场较为完善的航线网络，积极构建国内通程航班产品，实现新增36个机场通航，较自身直飞可通航机场数量（47个）增长77%；保障通程旅客8万余人，同比增长4.1倍，支线市场航空出行需求得到进一步释放。
标准引领品牌建设
服务辨识度全面提升
2025年1月，《国内通程航班服务 第1部分：标识》（T/CATAGS81.1-2024）正式发布，首次向行业推出国内通程航班线上销售和线下引导标识体系，明确了标识设置原则、展示要求及展示规范，有效增强国内通程航班服务辨识度，助力国内通程航班品牌打造。10月，该标准成功获评北京市年度高质量团体标准，并入选首都标准化战略补贴项目，成为民航业内首部获得政府财政补贴的高质量团体标准。目前，国内通程航班线上线下标识已在21家航空公司、186家机场、6家OTA平台全面应用，贯穿旅客购票、值机、中转全流程，通程航班品牌辨识度与行业影响力持续提升。
创新服务模式
破解行李保障痛点
为解决旅客中转逾重行李分段缴费体验差、企业资金回款周期长、资金清算效率不高等行业痛点问题，在民航局运输司指导下，清算中心会同中国航信创新服务模式、重塑保障流程，推进实施行业级、公益性的中转逾重托运行李“一次支付、实时清分、全程保障”新模式（以下简称“新模式”）。通过打通现有逾重行李收费系统、资金清算系统、中转旅客服务保障系统，建立涵盖计费规则维护、现场收费保障、行李直挂转运、资金多边清分全流程的中转逾重行李保障体系，实现旅客在始发站一次支付全部航程逾重行李费，中转行李全流程直挂，逾重行李资金实时高效清分。2025年5月，新模式在武汉、石家庄机场实现试运行，并跑通信息流、资金流、业务流，获得了行业和旅客的认可。目前，新模式已进入行业推广期，在民航局运输司指导推动下，中国航信拟面向行业进一步实施系统服务费降费优惠政策，与清算中心共同打造行业级、公益性支撑保障系统。随着优惠政策逐步落地，预计2026年新模式有望逐步实现行业覆盖。
2026年，清算中心将认真贯彻落实全国民航工作会议部署要求，持续推进“干支通、全网联”航空运输网络服务体系建设，发挥好民航信息保障单位作用，聚焦通程平台功能优化、标准体系建设、新模式行业推广以及国产支线飞机“边疆快线”品牌打造等重点工作，努力担当作为，充分凝聚行业合力，构建高效协同、便捷优质的国内通程航班服务体系，让国内通程航班成为更多交通不便地区旅客的出行首选，全力服务扩内需促消费战略落地，助力民航高质量发展。（中国民航报 通讯员李志星）
编辑|张 薇
校对|张 彤
审核|程 凌
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