电动知家消息，近日，蜂巢能源董事长杨红新在媒体采访中公开炮轰芬兰初创公司Donut Lab，直言其宣称的“全球首款可量产全固态电池”系虚假宣传，直指该公司是“骗子”，引发新能源行业震动。
在2026年国际消费电子展（CES）上，芬兰初创公司Donut Lab宣布推出“全球首款可量产的全固态电池”，声称能量密度高达400Wh/kg、支持5分钟充满电、循环寿命10万次，甚至在-30℃至100℃极端温度下仍能保持99%以上容量。更令人震惊的是，其员工透露产品不含锂与稀土元素，采用全新技术路线，成本与磷酸铁锂电池持平，目前产能达1吉瓦时，计划明年初提升至20-30吉瓦时，还将配套母公司电动摩托车产品。值得注意的是，Donut Lab始终拒绝披露核心材料与生产工艺，称其为专有技术，既未发表相关学术论文，也未提供第三方权威测试报告。该公司的员工也承认，电池的核心材料以及生产工艺不便透露，不会把具体的技术细节写在论文里公布，理由是“这是公司的专有技术”。
针对Donut Lab的宣称，蜂巢能源董事长杨红新在媒体采访中表达了强烈质疑。他认为全固态电池“产业化时间太早了”，并批评了行业与资本市场中存在的过热宣传。杨红新指出，Donut Lab公布的参数集“超高能量密度、超快充、极致低温性能”于一体，是“矛盾的”、“世界上就不存在的”。 作为行业资深人士，杨红新的质疑基于其对电池技术的深刻理解。杨红新担任蜂巢能源董事长兼CEO，拥有近二十余年整车和动力电池研发及管理经验，曾领导全球首款无钴电池的量产装车。他所在的蜂巢能源在全球动力电池装机量排名中位列前十，2025年建成2.3GWh半固态电池专用产线并获欧洲车企订单。
全固态电池被视为下一代电池技术的希望，具有更高的能量密度、更好的安全性和更长的使用寿命。然而，要实现大规模量产并应用于商业领域，仍需克服许多技术瓶颈。行业预测，2025年全球固态电池出货量仅为36GWh左右，市场渗透率还不到0.2%。即便是宁德时代、比亚迪这样的全球巨头，对全固态电池的量产时间表也设定在2027年之后，且初期规模有限。固态电池技术面临的核心挑战包括“固-固界面”这一世界性难题。要让两块坚硬的固体材料实现原子级别的紧密接触，还要让锂离子在其中高速、顺畅地穿梭，难度极大。此外，成本是另一道冰冷的现实门槛。根据蜂巢能源2025年9月的数据，全固态电池的成本仍是现有液态锂电池的5到10倍。
蜂巢能源科技股份有限公司成立于2018年2月12日，总部位于江苏省常州市金坛区。这家专业从事锂离子电池系统研发制造的企业，前身是长城汽车动力电池事业部，其技术研发可追溯至2012年。公司于2018年从长城汽车剥离独立后，凭借在动力电池领域的积累，迅速成长为全球市场的重要参与者。
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