西班牙陆军于 2026 年 1 月在阿尔梅里亚维托尔接收了第一批 40 辆 VCR Dragón 8x8 装甲车，开始对拖延已久的计划进行作战评估。
2026 年 1 月 16 日，西班牙陆军在阿尔梅里亚维托尔的阿尔瓦雷斯德索托马约尔基地接收了第一批 40 辆 VCR Dragón 8x8 装甲车，开始对军团编队进行单位级现场评估。截至交付时，该项目第一阶段计划生产 348 辆汽车，其中已生产或正在生产 107 辆
交付仪式在场的有国防部长玛格丽塔·罗伯斯、国防部长安帕罗·瓦尔卡斯、陆军参谋长阿马多尔·恩塞纳特将军、因陀罗和泰斯防务公司的高级代表以及军备和物资总局局长阿尼塞托·罗西克海军上将。交付时，40 辆汽车已驻扎在阿尔梅里亚，另外一辆汽车被分配给卡拉塔尤德的后勤学院，24 辆汽车正在阿尔卡拉瓜达伊拉进行资格认证，另有 42 辆汽车处于不同的生产阶段，使第一阶段计划生产的 348 辆汽车中已制造或在建的汽车总数达到 107 辆。
VCR Dragon 计划始于 2007 年，当时西班牙提出了对新型轮式装甲车的需求，以取代自 20 世纪 70 年代和 80 年代以来一直服役的几辆装甲车。最初的目标是第一阶段部署 300 辆车辆，总体数量达到 1,200 辆，接替 BMR-M1 和 VEC-M1 的角色，而后来的规划还考虑了逐步淘汰 RG-31 Nyala 和部分 M-113 机队的需要。早期竞赛阶段评估了多种外国车辆，包括 Boxer、VBCI、Freccia、Patria AMV 等，但该计划于 2010 年因预算限制而被取消，随后于 2013 年重新启动，并修改了方法，重点是开发一款基于 Piranha V（在西班牙称为 Piraña 5）的具有大量国家工业参与的车辆。
随着项目的发展，时间表和合同在十多年来发生了多次变化，导致了严重的延误。最初的计划预计到 2014 年交付首批 40 辆车，到 2016 年交付第一阶段的大部分车辆，但目标未能实现，因此需要新的授权和时间表。 2018年，政府授权第一阶段建造348辆汽车，随后于2020年8月签署了价值17.4亿欧元的合同，交付期为7年，同时概述了第二阶段在2026年至2030年期间建造365辆汽车，第三阶段在2031年至2035年期间建造285辆汽车。2026年之前的交付量包括交付的12辆汽车2022 年 12 月交付，包括 7 辆工兵变型和 5 辆用于测试的演示车，此后尽管承诺 2024 年交付 94 辆、2025 年交付 70 辆，但交付速度放缓。
与该计划相关的财务数据还包括 2020 年至 2025 年间授权收购的 21 亿欧元、约 25 亿欧元的更广泛估值、16 亿欧元的收购框架和包括支持在内的 38 亿欧元的框架，以及根据配置从 459 万欧元到 700 万欧元不等的单位成本估算。目前的 VCR 8x8 Dragon 由 Tess Defense 财团生产，该财团由 Indra 领导，成员包括 Santa Bárbara Sistemas、Sapa Placencia 和 Escribano Mechanical and Engineering，每个合作伙伴负责定义的子系统。 Santa Bárbara 提供源自 Piraña 5 的船体，并监督阿斯图里亚斯 Trubia 的车辆集成，早期系列组装也与塞维利亚的 Alcalá de Guadaíra 相关。 Indra 开发任务系统和 BMS-VCR 战场管理组件，Sapa 提供动力总成和机载能源系统，Escribano 提供 Guardian 系列远程武器站。
该计划设定了开发和生产期间国家工业参与率高达 70% 的目标，而另一个计划则引用了 Dragon 配置的国有化数字为 64%。 Dragon 系列的结构涵盖了常见 8x8 配置中的各种战术角色。第一阶段框架包括五个版本的 348 辆车辆：219 辆步兵战车（VCI，或 VCR de Combate de Infantería）四种变型，58 辆骑兵侦察车（VEC，VCR de Exploración de Caballería）四种变型，49 辆工兵战车（VCZ，VCR de Combate de Zapadores）两种变型，14 个营或大队指挥所车（VC PC Bon/Gr、VCR Puesto de Mando de Batallón o Grupo）和八辆前沿炮兵观察车（VCOAV、VCR de Observador Avanzado de Artillería）。更广泛的长期规划参考了合并阶段时多达 998 辆车辆的总车队，其中包括 58 辆 VEC 和 40 辆配备 Spike 导弹的坦克歼击车。
对于 2026 年 1 月的交付，官方没有提供详细数字，但与移交相关的图像显示，有 18 辆配备 Guardian 30 炮塔的步兵型车辆和 22 辆配备 Mini Samson 远程站和推土铲或扫雷附件的工兵车辆，一些步兵车辆还配置了携带 Spike 导弹发射器。在武器和机载系统方面，“龙”号将西班牙和外国组件集成到统一的任务架构中。 VCR配备Guardian 30炮塔，安装一门30毫米Mk44火炮，可适应更高口径，搭配一挺7.62毫米同轴机枪和多个烟雾弹发射器，而VCZ和VCOAV变型则使用配备12.7毫米机枪的Guardian 2.0或Mini Samson远程武器站。
Dragon 集成了炮手和指挥官的光电系统，支持西班牙已服役的 Spike 反坦克导弹，并集成了来自 Indra、GMV、Tecnobit、Elbit Systems 等公司的无线电、导航、显示器和警告传感器。其他子系统包括激光警告接收器、射击检测传感器和通用附件接口，可安装刀片、滚筒和扫雷装置等工程工具。 Dragon的重量约为33吨，最高速度为100公里/小时，续航里程为500至550公里，尺寸长约8至8.3 m，宽2.9至2.99 m，高约2.34 m。标准机组人员为三人，根据配置还可容纳六到八名士兵。
动力由额定功率为 724 hp 或 540 kW 的 Scania DC13 发动机提供，与 Sapa 的 SW624 24 速变速箱相连接，并由辅助动力装置和附加车载发电组件提供支持。保护措施包括带模块化装甲的钢制船体、防雷地板、带有附加套件的 STANAG 5/6 级保护、防裂衬里、防弹座椅以及针对火箭弹、地雷和简易爆炸装置的装甲包，并为未来的主动保护系统做好准备。该车辆设计可通过 60% 的纵向坡度、30% 的横向坡度、高达 800 mm 的垂直障碍物、1.5 m 的涉水深度和 2 m 的沟渠，并配置为由 A400M 飞机（包括重型型号）运输，同时其投入使用得到了建立移动维护梯队的支持，以维持早期的作战使用。
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