汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，经历了销售与盈利能力双双下滑的黯淡2025年后，沃尔沃零售商在新年伊始迎来复苏势头。
沃尔沃零售顾问委员会主席贾森·丘奇表示，要恢复经销商利润，必须优先提升车辆流转速度，通过减少运营摩擦重建信任，并提供主动激励措施与定制化营销支持。
图片来源：路透社
政策余波
2025年初沃尔沃销量本有起色，但联邦政府加征进口关税并取消电动车税收抵免后增长乏力。去年品牌销量下滑2.9%。沃尔沃先后在欧洲与中国停售滞销的轿车及旅行车，而主力电动车型——平价车型EX30与旗舰车型EX90未能达到预期销量。零售商只能依靠XC40、XC60及XC90等轻混与插电混动车型参与市场竞争。
"我们失去了通过新车型与改款车推动销量和盈利的节奏，"丘奇坦言。他所在的科特西汽车集团在亚利桑那州斯科茨代尔设有沃尔沃经销店。伴随管理层重大调整与新五年规划出台，沃尔沃零售商重燃希望。
五年计划
前CEO哈坎·塞缪尔森已回归执掌公司，新任美洲区负责人路易斯·雷森德提出宏图：到2030年实现年销20万辆。沃尔沃调整后的战略强调发展长续航插电混动车型、扩大美国本土生产，并在电动车转型放缓的背景下推行区域定制化销售、激励与营销策略。
丘奇指出，成功关键在于从首日起实施具有竞争力的激励政策、简化车型配置、强化租赁业务，以及开展适应美国地域多样性的定制营销。
若执行得当，中型电动SUVEX60与改款XC60混动版等备受期待的新品或将推动增长。不过五年规划对经销商销量与盈利的助推仍需时日。
备受期待的XC60车型美国本土生产将于年底启动，2027年初逐步提升供应量。
丘奇建议经销商为2026年"储备些许耐心"："我们必须全力以赴，用现有工具尽可能创造最好的业绩。"
总之，沃尔沃的转型故事进入了务实的新章节：放缓电动冲刺，强化混动根基。面对纯电市场的波折与挑战，品牌果断调整航向，将 “长续航插电混动” 与 “美国本土化生产” 提升至战略核心，旨在稳固基本盘并为未来电动化奠定更坚实的基础。
能否成功，关键在于公司能否将全新的五年计划，转化为切实、高效的区域性支持。沃尔沃的复苏叙事，已从激进的电动宣言，转变为一场关于 “韧性、信任与精准执行” 的考验。
（编译：全球汽贸网Reset）
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