日本9个月时间里，紧急起飞了304架次的战斗机，以应对中方战斗机。
近日，日本统合幕僚监部发布报告，表示从2025年4月1日，到2025年12月31日的9个月时间里，日本战斗机一共紧急起飞了448架次的战斗机。
其中，304架次的紧急起飞用于应对中方战斗机，130架次的紧急起飞用于应对俄罗斯军机。
2024年同时期，日本战斗机的紧急起飞次数为521次。相较于2024年的同期数据，日本战斗机2025年的紧急起飞次数减少了73次，下降了大约14%。
之所以会出现下降，主要是因为日本航空自卫队压力太大，主动修改了紧急起飞的相关规定。以往外国军机进入日本空域附近，日本战斗机就要紧急起飞。
但随后日本发现，中方战斗机在东海空域的活动频率越来越高，日本航空自卫队根本就跟不过来。于是主动修改了规定，除非是认定中方军机靠得比较近了，不然不一定需要紧急起飞战斗机应对。
对于东海上空的较量，目前日本统合幕僚监部发现有两个要命的问题。
第一个问题，是日本战斗机的性能，已经明显落伍了。
尤其是2025年从辽宁舰上起飞的歼15舰载机，成功在一百多公里距离外，用雷达成功持续照射日本航空自卫队的F15J战斗机，给了日本方面很大的刺激。
如果日本航空自卫队的F15J战斗机只是被短时间照射到，然后很快就通过机动动作成功脱离，日本方面还不会这么激动。
但实际情况是中方的歼15舰载机，成功对日方的F-15J战斗机进行了持续几十分钟的雷达照射。这也就意味着，如果是在交战状态下，日本的F-15J战斗机根本就没有逃脱的可能。
虽然日本目前已经陆陆续续从美国接收了几十架的F-35隐身战斗机，但F-15J战斗机还是日本目前以及未来一段时间内，毫无疑问的主力战斗机。
主力战斗机被证明不如中方战斗机，无疑会让日本方面十分焦躁。
第二个问题，是中方已经在东海空巡行动中，越来越频繁使用无人机。并且，使用的无人机不仅有普通的侦察无人机，还有高性能察打一体无人机。
这也就意味着，今后日本航空自卫队的F15J战斗机，要花费不少的时间来伴飞这些中方无人机。
F15J这类战斗机的飞行成本，毫无疑问远高于无人机。更要命的是，日本航空自卫队的F15J战斗机全都是已经服役了几十年的老飞机，在频繁的紧急起飞任务中，宝贵的机体寿命消耗速度还会进一步加快。
说白了，目前的日本航空自卫队，无论是在军机的质量上，还是数量上，都已经远远落后于中方。被中方活活飞垮，已经是一件无法避免的事情了。
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