我弟换车前也纠结了一段时间，他告诉我先后对比过奔驰GLC混动和宝马X3混动等，还去试了奥迪Q5 e-tron，最后为什么订了沃尔沃XC70四驱超长续航Plus版？也是我一直想问他的，他告诉我他一个做汽车媒体的朋友跟他说，沃尔沃新能源在传统豪华阵营里占比不低，而XC70作为9月份才上市的新品，三个月累计销量就突破了1.4万辆。放在现在竞争这么激烈的豪华混动市场，这个成绩挺亮眼的，弟弟其实选车目的很明确：必须兼顾安全和舒适性；日常通勤来回30多公里，纯电续航得够日常代步，减少加油成本；偶尔要长途回老家，单程800多公里，不能有续航焦虑；预算卡在30万到40万之间，得是豪华品牌，质感和面子都得兼顾，沃尔沃XC70刚好戳中了弟弟所有的需求点。这款车推出4款不同配置的车型，指导价为41.69万至49..69万元。现在这款车全系推出限时促销政策，起售价26.99万元至34.99万元。今天就以我就以弟弟入手的，也是关注度较高的沃尔沃XC70 2026款 四驱超长续航Ultra车型为例（指导价：49.69万，售价：34.99万），看看它究竟有哪些魅力？
一，设计哲学，北欧美学的现代诠释
我记得初次见到全新XC70，感觉到整体还是延续了沃尔沃经典的北欧设计语言，同时加入了更多现代元素。就像它的标志性的雷神之锤LED大灯与维京之斧的尾灯，就极具辨识度。当然也将现如今新能源汽车的时尚元素也加进来了不少。从前脸看，就发现非常简洁大气，你看它封闭式造型，配合上矩阵式大灯功能，表面饰板带有哑光金属质感，搭配主动式智能闭合技术，优化空气动力学效能。雷神之锤大灯（分体式升级）保留纵向光带经典元素，升级为分体式矩阵LED光源：上层狭长日间行车灯带，内置序列式转向灯动态效果。从侧面看，带着北欧美学的轮廓就比较明显，加上隐藏式门把手，无框车门等这些流行元素。腰线从前轮拱延伸至尾灯，双平行棱线设计强化层次感，抬头看车顶，那条“邦德曲线”向后流畅下压，形成悬浮式效果。还有不可开启的全景天窗和全景天幕遮阳帘，带来了更开阔的视野。关键是21英寸空气动力学轮毂（Ultra专属）是点睛之笔：双五辐镂空设计，搭配自修复静音轮胎。瞧车的尾部，贯穿式灯带嵌入透明熏黑灯罩，内部采用超红光LED光源。创新“发光细条纹”导光条，尾灯熄灭时呈现金属质感，点亮后形成3D立体光效。我注意到它的后保险杠采用“维京头盔”式黑色运动饰板，两侧导流槽优化气流，底部隐藏伸缩式拖车钩。牌照区下沉设计，搭配脚踢感应电动尾门（支持大角度开启）。车色有：水晶白，玛瑙黑，松湖绿以及霞光灰等多款颇具个性的配色，可以说无论你是时尚的年轻人，还是沉稳的中年人，都能找到自己喜欢的那一款。
XC70在豪华氛围营造上，也是延续了斯堪的纳维亚设计语言的简约与质感，没有过多繁杂的装饰，却处处透着高级感。新车采用了CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，以横向开阔线条为主，搭配通透的玻璃天幕，营造“移动北欧客厅”的宁静感。在车内，你几乎闻不到任何令人不快的“新车味”，这对于有婴幼儿或敏感人群的家庭而言，是无可替代的价值。再看座椅，都是标配Nappa真皮与Nordico植然皮（含红酒瓶塞、松木纸等可回收成分），触感细腻且0异味。天然漂流木纹饰板融合内陷式柔光氛围灯，光线从缝隙透出，夜间营造“见光不见灯”的舒缓氛围。车内提供了曜石黑、豆蔻褐、晨曦白三种内饰主题，你可以根据自己的喜好选择，搭配精致的缝线工艺和木纹装饰面板，营造出温馨又有质感的座舱环境。音响系统也很给力，配备了23扬声器的Harman Kardon音响，支持共享、驾享、私享三种声音模式，比如后排乘客想听音乐，前排不想被打扰，就可以切换到私享模式，声音主要集中在后排；全家一起出行的时候，就切换到共享模式，全车都能享受沉浸式听觉体验。
在实用性方面，XC70的车身尺寸（长宽高）分别为4815×1890×1650mm，轴距达到了2895mm，尽管这一数据在同级别中不算突出，但沃尔沃通过优化车内布局，实现了空间利用率的提升，保障了足够宽敞舒适的空间。像我个儿有1.8米，坐在前排，头部空间约有一拳的余量。坐到后排，腿部空间约有两拳的距离，头部空间也有三指的余量，不顶头，腿也伸展的开，前排座椅延续了沃尔沃的传统优势，听说了吗它的人体工学座椅居然是由骨科医生参与研发，靠背弧度精准支撑腰椎，坐垫长度达520mm（超越同级），大腿承托性上佳。座椅支持多向电动调节、加热、通风及多模式按摩功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳。靠背支持多级调节，右后座配“老板键”及座椅加热。并且后排座椅坐垫长、支撑性好，地台中央凸起较低，确保了三位乘客的舒适性。值得一提的是灵动空间设计，伸缩式中央扶手岛，能支持一键弹出杯架，完全展开后形成超大储物格（可容纳法棍等长物品），底部带磁吸小件储物区。镂空下层储物：预留包袋、高跟鞋等大件存放空间。后备箱空间规整且巨大，基础容积为408L，放倒后排座椅后可扩展至1456L形成一个近乎纯平的巨大储物空间，实用性极强。
二，智能座舱，安全为本的科技体验
座舱内三屏联动系统非常吸睛，15.4英寸中控竖屏，基于高通8295芯片，UI采用极简线条设计，12.3英寸数字仪表+92英寸AR-HUD可将导航路径直接投射至前方道路，减少低头频次。可以这么说与一些新势力相比，它的车机或许少了一些花里胡哨的功能，但稳定、流畅、无广告的体验，本身就是一种豪华。车机支持卫星导航，高德地图，AR实景导航（选装），5G网络，OTA升级功能。销售带着我试驾，我们导航去南京红山动物园，快到地方了，AR导航还会帮忙指引停车场，语音识别系统支持免唤醒功能和分区域识别，喊一声"你好小沃"，不管你坐在哪个位置都可以按需发指令，播放音乐，调空调，调节座椅功能这些都可以动个嘴就行。更让人惊讶的是车辆还配备了面部识别功能，上了车扫个脸，系统就认出你来了，按照你的习惯调节座椅位置，调节空调温度、还能推送你喜爱的歌，这种感觉是不是像是一个懂你的知心朋友？还有配备的哈曼卡顿音响，23扬声器系统（含主驾头枕独立喇叭），支持“主驾听导航，副驾听音乐”的声场隔离技术，是不是感觉很贴心？前排配备了两个USB/Type-C接口，后排同样配备了两个接口，充电功率可达60W，这样全家出门旅游，也可以同时为多个电子设备充电，不用为手机、平板啥的没电互相抢充电了。尤其让人放心的是支持整车OTA升级，不用特意跑到4S店，通过云端就能持续推送软件更新，随时都能享受到新增功能和服务升级，让车子越开越“新”。导航系统内置的是高德地图，相信大家都很熟悉，不仅能提供实时交通信息、红绿灯倒计时，还能精准提示拥堵路段，提前规划路线。而且转向指引会清晰呈现在仪表屏或抬头显示中，配合语音播报，就算是不熟悉的路段，也能轻松应对，大幅提升了出行效率。
还有内置的网易云音乐、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺、哔哩哔哩等主流应用，无论是日常通勤想听首歌放松一下，还是长途出行时后排乘客想看视频解闷，都能满足需求，有效缓解旅途枯燥。6kW对外放电功能更是拓展了用车场景，平时周末和家人朋友出去露营，不用额外携带发电机，就能轻松为音响、咖啡机、电烤炉等设备供电，让户外出行更有乐趣，也让车子不再只是代步工具，成为了提升生活品质的好帮手。值得一提的还有可以通过沃尔沃汽车手机应用程序，还能实现远程控制功能。不管是冬天提前预热座舱、夏天提前预冷车厢，还是远程解锁车辆、加热座椅，都能轻松操作。还能实时查看电池电量和续航里程，设置预约充电，避开用电高峰，进一步降低用车成本，实现全场景智能用车管理，让日常用车变得更加便捷省心。
三，动力续航，四擎四驱的全能解决方案
动力系统是XC70最大的技术亮点。它的动力续航与驾控用这几个字概括：“平顺、高效、底气十足”。对于混动车型来说，核心架构就像是房子的地基，地基打得牢，后续的性能、能耗表现才能有保障。沃尔沃XC70跟那些在燃油车基础上简单加个电机的车型不一样，它诞生于专门为超级混动设计的SMA模块化架构，从根源上就解决了传统混动车型油电配合不顺畅、不同场景适配差的问题，真正做到了动力和能耗的平衡，不管是日常通勤还是长途出行，都能兼顾到。我试驾的这辆沃尔沃XC70 2026款 四驱超长续航Ultra车型，基于SMA超级混动架构打造，搭载了由1.5T混动专用发动机+三电机（P1+P2+P4）+3DHT混动专用变速箱组成四擎四驱”组合。它的系统综合功率达到了340kW（约462马力），综合扭矩为：710N·m，官方0-100km/h加速时间为5.3秒。试驾的路上，我一直感觉到动力输出平顺，而且响应速度也快，加速的时候，更可以感觉源源不断的劲儿。该车支持7种智能混动工作模式（纯电、串联增程、并联、直驱、全功率输出、能量回收、充电模式），由于车辆在大部分工况下由电机直接驱动，其加速过程异常平顺、线性、安静，动力响应几乎没有延迟，带来了堪比纯电动车的高级行驶质感。当需要急加速或高速巡航时，发动机介入发电的过程也极为顺滑，几乎无感，保证了车内始终的静谧与舒适。
在续航方面更是让我欣喜，因为它搭载了39.63kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航为212km，这意味着什么？就是这样的长续航足以覆盖大多数城市日常通勤场景，比如平时在城市里通勤，车辆会自动切换到纯电模式，CLTC工况下的纯电续航能达到212公里，对于大多数上班族来说，一周充一次电就够了，每天开二三十公里，完全不用碰油，每公里的用电成本也就几毛钱，比开燃油车省太多了，而且纯电模式下行驶特别安静，没有发动机的噪音，驾乘体验特别好。如果是跑高速需要超车，或者遇到爬坡的情况，发动机就会切换到直驱模式，同时三电机一起发力，系统综合功率能达到340kW，百公里加速只要5.3秒左右，踩下油门就能感受到明显的推背感，而且动力输出特别平顺，没有顿挫感，超车、爬坡都特别轻松。更让人放心的是其超长的综合续航能力，综合油电续航超1200km（官方数据为1201km），就算是从北京开车到上海，中间也只需要补一次能，完全能满足长途跨城出行的需求，不用频繁找充电桩。补能速度也很给力，支持快充模式，从0到80%的电量只需要23分钟，跟朋友在服务区喝杯咖啡、休息一会儿，电量就差不多满了。另外，车辆还配备了6.4kW的外放电功能，平时出去露营的时候，不管是接音响和露天荧幕，还是给其他电器供电都没问题，大大拓展了出行的乐趣。用户都基本无需产生里程焦虑。这样的长续航表现，经济性还尤其省，WLTC工况下亏电油耗为6.55L/100km。
说到沃尔沃的底盘调校可以说它一直以来都富有舒心感和高级感。得益于XC70采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，并搭载了4C自适应底盘，能够实时调整阻尼软硬以应对不同路况。行驶起来，底盘给人的感觉非常“整”，富有韧性，既能有效过滤掉路面的细碎颠簸，保证舒适性，又在过弯或变道时提供强有力的支撑，车身姿态稳健，给予驾驶者充足的信心。
四，安全健康，传承百年的品牌基因
在智能化、电动化浪潮中，安全依然是沃尔沃的核心竞争力。沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫表示：“安全依然是沃尔沃的基因，是我们永远要提的事情
你先看它的车身结构，它可是依托SMA架构的安全设计，XC70通过优化电机布局，把电机做得更小巧，这样就在车头预留出了62厘米的充足溃缩区。也许有朋友不知道溃缩区的作用，它就像是车辆的“缓冲垫”，在发生碰撞的时候，溃缩区会通过变形来吸收撞击力，减少对乘员舱的冲击。再加上硼钢笼式车身结构，这种钢材的强度特别高，能有效抵御碰撞冲击，防止电机、电池等核心部件侵入乘员舱，保护驾乘人员的安全。还有全车配备多个安全气囊，包括保护膝部的气囊，为乘员提供全方位缓冲保护。对于新能源车型来说，电池安全是重中之重，毕竟大家都担心电池起火、漏电等问题。XC70在电池安全方面下了很大的功夫，采用了“田字型”全铝框架和1180MPa高强度底护板的双重防护结构，全铝框架不仅重量轻，抗冲击能力也很强，再加上高强度底护板，能有效保护电池包不被外界物体撞击损坏，同时还能提升电池包的密封性，防止进水。这里需要提一下它搭载的先进的BMS电池管理系统，这套系统就像是电池的“大脑”，能实时监测电池的状态，一旦发生碰撞，能在50毫秒内快速切断高压电路，这个响应速度优于行业常见的标准，沃尔沃还对XC70进行了严苛的测试，不管是零下37度的牙克石低温，还是零上49度的吐鲁番高温，车辆的三电系统都能正常工作，不管你在北方还是南方，都能放心开。
全系配备的Pilot Assist 领航辅助系统，这是一套既先进又好用的L2级智能驾驶辅助系统，它支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，变道辅助等功能，让开车更轻松，能在高达130km/h的速度下，在清晰的车道线上提供主动的转向、加速和刹车辅助。它能显著降低长途高速驾驶的疲劳感，其工作逻辑稳健、可靠，不会给人突兀之感。还有它全系标配City Safety城市安全系统。可不要小看这套系统，它带着持续进化，功能愈发强大，包括但不限于主动刹车：可识别车辆、行人、骑行者乃至大型动物。对向车辆智能避让：在驾驶员无意中偏离车道且对向有来车时，系统会提供转向辅助，帮助车辆回到原车道。道路偏离预防及保护系统：减少因分心导致的车辆偏离风险。
五，市场定位，豪华品牌电气化转型范本
沃尔沃全新XC70的上市，不仅是沃尔沃电气化战略的重要一步，也为整个豪华新能源市场注入了全新活力。从市场定位来看，XC70填补了XC60与XC90之间的空白，成为承上启下的关键车型。与传统豪华品牌普遍聚焦40-50万元价格区间的新能源车型不同，XC70以两驱长续航版29.99万元起、四驱超长续航版32.99万元起的预售价格，击穿了豪华新能源车型的价格底线。上市后的限时参考尊享价更是下探至26.99万元起。
在技术路线选择上，沃尔沃选择了超混而非单纯的纯电或增程路线。基于SMA架构的超混技术，XC70既能提供城市通勤所需的纯电体验，又解决了长途出行的续航焦虑。沃尔沃选择超混路线的考量是全球性的，作为豪华品牌，沃尔沃不会为单一市场妥协技术路线，超混是兼顾全球用户需求的优解。目前，沃尔沃已成为当前仅拥有油、电、混三种架构的豪华品牌。
值得一提的是，全新XC70是全球车型，不仅在中国销售，也将面向欧洲、北美等全球市场。这种以中国为起点、辐射全球的产品规划，体现了沃尔沃在全球资源整合与市场布局上的战略眼光。
六，诚意满满的购车福利
沃尔沃XC70能卖得这么火，除了自身过硬的产品力，品牌给出的购车福利也很有诚意。恰逢新春佳节，针对2026年1月新能源汽车购置税政策的调整，沃尔沃专门推出了限时购车福利，以14000元购置税直补为首的四大新春豪礼，直接降低了这款豪华超混SUV的入手门槛，让更多朋友有机会体验到电气化时代的豪华出行。也许有人会担心，政策调整后购车成本会增加，而这次沃尔沃的福利正好解决了这个问题，而且覆盖了购车、用车、养车的全周期，诚意满满。咱们逐一说说这些福利，首先是14000元的购置税直补，这笔钱可以直接抵扣购车款，相当于一下子省了一万四千块，对于大多数家庭来说，这差不多是一年甚至三年的用车成本了，能有效抵消政策调整带来的影响，特别划算。
还有吸引人的终身守护礼，包含价值18000元的三电系统终身质保和价值20000元的NPA智能领航辅助终身免费使用权。大家都知道，新能源车型的三电系统是核心部件，后期维修成本不低，终身质保能彻底打消大家对后期使用成本的顾虑，就算出现问题，也能免费维修更换。NPA智能领航辅助系统本来是需要额外付费使用的，现在终身免费，相当于又省了两万块，性价比大幅提升。
置换增购礼也很给力，假如你是沃尔沃老车主，增换购XC70可以享受15000元的补贴；就算是其他品牌的车主，置换也能享受5000元补贴。而且还能叠加国家以旧换新政策，高可再补2万元，这样算下来，置换购车能省不少钱，对于想换车的朋友来说，这个福利真的不容错过。（活动详情请咨询当地经销商）
金融限时礼则针对资金紧张的朋友，推出了0首付起+2年0息的方案。不用一次性拿出大笔钱付首付，每个月的月供压力也不大，而且两年内没有利息，能有效缓解资金压力，让很多家庭不用挪用备用金，就能提前升级豪华座驾，圆自己的豪华车梦。（活动详情请咨询当地经销商）
除了这四大豪礼，还有超值升级礼，给大家带来个性化配置的优惠。比如原价8000元的霞光灰金属漆，现在只需要2000元就能选装，一下子省了6000元；品牌家充桩+安装服务直降4199元，家里有固定车位的朋友，安装一个家充桩，日常充电会方便很多，而且能省不少钱。还有高价值选装包，也能以极低的价格解锁，花小钱就能享受个性化配置，提升用车体验。（活动详情请咨询当地经销商）
弟弟已经开了近一个月的沃尔沃XC70，他对这台车总体很满意度。这款基于SMA超级混动架构打造的车型，既延续了沃尔沃一贯的安全、健康基因，又以长续航、强动力、高智能的产品表现贴合市场需求，其市场表现充分印证了产品定位与用户需求的精准契合，成为豪华品牌电气化转型进程中的成功案例。作为一台30万+的豪华混动SUV，它没有明显的短板，它不是那种靠营销造势的车型，而是靠扎实的产品力打动消费者，上市后热销的销量也印证了市场对它的认可。如果你和我弟弟一样，是注重家庭、追求稳妥，想要一台无续航焦虑、够安全、够实用的豪华SUV，那么沃尔沃XC70值得重点考虑。尤其是现在有限时购车福利，无论是性价比还是实用性，都处于不错的水平。
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