这是1月22日拍摄的狮子洋通道狮子洋大桥东塔及远处的西塔，分别由保利长大、中交二航局承建（无人机照片）。
1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥主塔高度突破300米，预计将于今年4月前后封顶。
广东省交通集团投资建设的狮子洋通道连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里。作为珠江口首条双层复合公路通道，项目采用上下双层16车道设计，设置11处互通立交，其控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”。
新华社记者 邓华 摄
这是1月22日拍摄的狮子洋通道狮子洋大桥东塔及远处的西塔，分别由保利长大、中交二航局承建（无人机照片）。
1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥主塔高度突破300米，预计将于今年4月前后封顶。
广东省交通集团投资建设的狮子洋通道连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里。作为珠江口首条双层复合公路通道，项目采用上下双层16车道设计，设置11处互通立交，其控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”。
新华社记者 邓华 摄
这是1月22日拍摄的狮子洋通道狮子洋大桥东塔及远处的西塔，分别由保利长大、中交二航局承建（无人机照片）。
1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥主塔高度突破300米，预计将于今年4月前后封顶。
广东省交通集团投资建设的狮子洋通道连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里。作为珠江口首条双层复合公路通道，项目采用上下双层16车道设计，设置11处互通立交，其控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”。
新华社记者 邓华 摄
这是1月22日拍摄的狮子洋通道狮子洋大桥东塔及远处的西塔，分别由保利长大、中交二航局承建，均已突破300米高度（无人机照片）。
1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥主塔高度突破300米，预计将于今年4月前后封顶。
广东省交通集团投资建设的狮子洋通道连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里。作为珠江口首条双层复合公路通道，项目采用上下双层16车道设计，设置11处互通立交，其控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”。
新华社记者 邓华 摄
这是1月22日拍摄的狮子洋通道狮子洋大桥的东锚碇施工现场（无人机照片）。
1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥主塔高度突破300米，预计将于今年4月前后封顶。
广东省交通集团投资建设的狮子洋通道连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里。作为珠江口首条双层复合公路通道，项目采用上下双层16车道设计，设置11处互通立交，其控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”。
新华社记者 邓华 摄
这是1月22日拍摄的狮子洋通道狮子洋大桥的东锚碇施工现场（无人机照片）。
1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥主塔高度突破300米，预计将于今年4月前后封顶。
广东省交通集团投资建设的狮子洋通道连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里。作为珠江口首条双层复合公路通道，项目采用上下双层16车道设计，设置11处互通立交，其控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”。
新华社记者 邓华 摄
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