据北京日报报道，1月19日的外交部例行记者会上，波兰通讯社记者抛出的问题颇具挑衅意味，追问中方对波兰军队考虑禁止中国电动汽车进入军事基地的看法，理由是所谓“存在收集敏感数据的风险”。外交部发言人郭嘉昆当即作出回应，明确表态“中方一贯认为，应该避免泛化国家安全的概念”。这一回应距离事件发酵不足24小时，既亮明了中方立场，更给这场由波兰精心导演的政治闹剧划下了不可逾越的红线。
波兰的发难早有铺垫，去年12月就开始通过媒体造势。波兰广播电台援引本国东方研究中心的报告，无端指责中国汽车配备的传感器和摄像头会收集敏感数据，还凭空捏造数据潜在目的地包括“北京和莫斯科”。负责协调特勤部门的波兰部长托马什·谢莫尼亚克顺势表态，称政府正严肃对待这一所谓“威胁”，由外交部和数字化部牵头应对。一套组合拳下来，看似是出于国家安全考量，实则漏洞百出，连波兰本土专家都对这种说法表示无法理解，毕竟没有任何确凿证据能支撑这份指控。
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不妨从技术角度拆穿这份荒唐。智能网联汽车的传感器与摄像头，核心功能是服务自动驾驶、车道保持、倒车影像等民用场景，采集范围仅限行车安全所需数据，根本不具备获取军事敏感信息的能力。中国早已出台相关国家标准，对自动驾驶数据的加密存储、脱敏处理、防篡改等作出明确要求，从技术层面杜绝数据泄露风险。所有进入欧洲市场的中国电动汽车，还必须严格遵守欧盟《数据法案》及网络安全法规，数据多采用本地化存储，传输流程全程透明可追溯。更讽刺的是，波兰的禁令仅局限于军事基地，若真存在所谓安全风险，为何不全面禁止中国电动车上路？这种选择性限制，恰恰暴露其行为的象征意义远大于实际意义，不过是刻意制造对立的政治表演。
波兰此举绝非单纯的产业决策，背后是赤裸裸的地缘政治算计。身为欧盟轮值主席国，波兰急于在欧洲事务中抢占话语权，刻意迎合欧盟内部部分势力收紧对华技术贸易审查的氛围，试图通过对华强硬姿态博取政治资本。更关键的是，波兰在安全领域高度依赖美国，在中美欧三边博弈中频繁选边站队，此次针对中国电动汽车发难，明显是在呼应美方对华遏制战略，希望以此换取美方更多安全承诺与政治支持。把民用产业问题政治化，将技术产品意识形态化，这种操作严重违背市场经济规律，更是对全球产业链供应链稳定与互信的破坏。
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短期看波兰或许能靠这场表演捞取些许政治利益，长期却是在自断后路。中国电动汽车凭借过硬的技术实力和高性价比，已深度融入欧洲市场，与波兰产业存在广泛合作。中国企业不仅为波兰带来了实打实的投资与就业岗位，更助力其参与全球电动汽车供应链分工，分享产业升级的红利。如今波兰人为制造贸易壁垒，只会让中国企业重新评估在波投资的安全性与稳定性，不少产能可能转向匈牙利等营商环境更友好的欧洲国家。最终波兰只会错失电动汽车产业发展的黄金窗口期，在欧洲供应链中逐渐被边缘化，损害的还是本土经济根基。
类似的“安全焦虑”在欧洲并非首次出现，从华为5G设备到中国客车，本质都是地缘政治不信任感被刻意放大的结果。智能网联汽车的远程访问、数据传输等技术特性，对所有具备相关功能的车企都存在相同的技术探讨空间，却唯独对中国企业施以双重标准。这种选择性执法哪里是维护国家安全，分明是为了遏制中国高端产业崛起，害怕中国技术竞争力打破现有格局。
中方的回应看似简短，实则分量千钧。反对泛化国家安全概念，这不仅是对波兰无理指控的直接回击，更是给所有试图将商业问题政治化的国家定下规矩。这句话传递的信号清晰而坚定：中国企业完全符合国际标准，技术与合规水平经得起任何审查；任何国家都不能拿安全当借口，干涉正常商业活动、破坏市场规则。
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全球化时代，合作共赢才是产业发展的正道。波兰若执意在错误的道路上走下去，继续推行歧视性政策，最终必将自食恶果。而中方用不到24小时的快速回应表明，中国绝不会容忍任何污名化正常商业合作的行径，会坚定捍卫企业正当权益，守护全球产业链健康发展。这场闹剧终会落幕，真正能立足长远的，从来不是投机取巧的政治操弄，而是公平竞争与真诚合作。
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