印度空军目前装备的空中加油机是从俄罗斯引进的伊尔-78，伊尔-78是在俄罗斯伊尔-76MD的i基础上改进的型号，从公开的信息显示，俄罗斯开发的伊尔-78有三个空中加油的通道，分别是在机翼下方安装的两个空中加油吊舱，以及机身后侧安装的一个空中加油吊舱。目前有多个国家装备了伊尔-78系列空中加油机，包括作为印度死敌的巴基斯坦也有同样型号的空中加油机的装备。最近巴基斯坦披露消息，报道了巴基斯坦空军利用伊尔-78空中加油机为JF-17B枭龙战斗机提供空中加油训练的视频。
从印度空军的动作来看，印度已经颇有看不上俄罗斯产品的节奏，根据印度媒体报道，印度将会购买6架波音767大型客机，从而为改装成空中加油机提供支持。实际上目前有多个国家装备了KC-767系列空中加油机，也是在波音767客机基础上改进的型号，同时美国空军和日本航空自卫队已经装备了KC-46A空中加油机，也是在波音767基础上生产的空中加油机平台，为此印度试图通过引进波音767客机，从而获得改装空中加油机的基础，因此印度斯坦航空有限公司已经成为了赢家。
印度斯坦航空有限公司在进行多款战机的生产，除了印度自行研制的LCA光辉战斗机之外，还有进行从俄罗斯引进技术的苏-30MKI战斗机的建造。印度空军已经有超过300架苏-30MKI战斗机的订单，同时印度也在积极推动购买法国达索的阵风战斗机。从印度空军战斗机的组成来看，都是通过软管加油的模式，包括苏-30MKI和阵风战斗机，因此未来印度的空中加油机，也是会采用软管加油的模式。在空中加油机的发展过程中，软管加油竟然有了全球的标准，因此印度空军的伊尔-78除了可以为俄罗斯研制的战斗机提供空中加油之外，也可以为法国研制的阵风战斗机提供空中加油。
印度空军目前没有使用硬管加油的战斗机装备，因此印度也就没有必要发展硬管加油技术，从而给改装767客机提供了支持。理论上只要在波音767客机上安装空中加油吊舱，并且配备控制设备，就可以实现空中加油的功能。不过印度没有研制空中加油机的经验，因此在参数设配上很有可能会遭遇问题。美国在开发KC-46A空中加油机的时候，就遭遇了诸多的问题，包括远程视觉系统失效等，至今美国波音公司还在试图解决相关的难题。
印度斯坦通过改装空中加油机，将会提升新的技能，实际上印度还试图在本土进行阵风战斗机的建造，最近印度有推动购买114架阵风战斗机的项目，从而进一步提升印度空军的综合作战能力。印度空军更换空中加油机，是为了提升印度空军的综合作战能力，对此是要引起警惕的。
热门跟贴