简要
前美国宇航局宇航员德鲁·福斯特尔现在为私人航天公司 Vast 的宇航员培训计划提供咨询，该公司计划于 5 月将其 Haven-1 空间站送入轨道。
几十年来，空间站主要由专业宇航员驻守，并由少数几个国家运营。但这种情况将在未来几年发生改变，包括Axiom Space和Sierra Space在内的公司将发射商业空间站，这些空间站将接待游客，并为各国和其他公司提供研究设施。
首个此类空间站可能是 Haven-1，总部位于加利福尼亚州的 Vast 公司计划于 2026 年 5 月发射。如果一切顺利，首批付费访客将在大约一个月后抵达。前 NASA 宇航员德鲁·福斯特尔 (Drew Feustel ) 将帮助他们进行培训，并在这次历史性的太空之旅前做好准备。福斯特尔曾三次前往国际空间站 (ISS) 和哈勃太空望远镜，累计在太空停留了 226 天。
/*任务
费斯特尔目前是Vast公司的首席宇航员，他曾为新空间站的内部设计提供咨询。他还协助制定了一项为期数月的计划，帮助客户做好在空间站生活和工作的准备。
每次最多四名宇航员将乘坐SpaceX公司的龙飞船抵达Haven-1空间站，飞船将与空间站对接，并在每次为期10天的停留期间保持对接状态。（Vast公司尚未公开透露首批任务的宇航员名单，也未公布票价，但其他公司对类似行程的收费高达数千万美元。）
Haven-1 计划作为临时设施，之后将建造更大的永久性空间站 Haven-2。Vast 公司将于 2028 年开始发射 Haven-2 的模块，并表示该空间站将在 2030 年前具备载人运行能力。
届时，NASA 也将开始逐步淘汰已运行近 30 年的国际空间站。NASA 及其合作伙伴计划在 Vast、Axiom 和 Siera 等公司建造的商业空间站上开展研究，而不是建造新的空间站。
根据NASA的计划，我们不仅计划为美国政府提供服务，也计划为世界其他主权国家提供服务，以便它们能够更便捷地使用近地轨道平台。我们还可以为其他计划开展载人航天项目的组织和国家提供服务。
/*训练
在空间站上，典型的两周训练流程会被延长到大约11个月，因为每个训练周之间都有间隔。所以，如果把这些训练时间加起来，大概相当于三到四个月的日常训练。
其中一半时间都花在了学习如何驾驶SpaceX的龙飞船上，因为那是我们的交通工具，而飞行最大的风险就在于发射和着陆。
另一部分是日常生活，比如——你怎么吃饭？你怎么睡觉？你怎么上厕所？这些都是非常重要的事情。拍完照片后你怎么下载？你怎么访问我们有效载荷架上的科学载荷，这些载荷会为你的研究提供数据和遥测信息？
你在进入太空之前，反复练习所有这些事情，包括照顾好自己，这样当你到达那里时，你就能将这些技能融入肌肉记忆，然后你就可以做你需要做的事情，而不是每天都像在经历一个非常陡峭的学习曲线。
建造了一个训练模型，它和人们在太空居住的舱室一模一样。但它并非处于零重力环境中。要想获得类似的训练，唯一的办法就是乘坐我们称之为零重力飞机的飞行器，这种飞机在太空中做抛物线飞行—它会爬升，然后向地球坠落。它的绰号是“呕吐彗星”。
但除此之外，真的没有其他办法来训练微重力。你只能多看视频，多讨论，尽量让人们在心理上做好准备，想象微重力会是什么样子。你也可以进行水下训练，但这更接近太空行走，而且难度要高得多。
Vast 是目前唯一一家成功在轨飞行并运营自有航天器的商业空间站公司。2025 年 11 月 2 日，Haven Demo任务圆满完成。Haven Demo 是一个在轨测试平台，用于验证空间站的关键技术，也是我们“步步为营”战略的第一步。通过 Haven Demo，包括电源、航空电子设备、地面系统、推进系统以及制导、导航和控制系统在内的核心系统在太空中得到了验证，这些验证结果直接指导了 Haven-1 的最终设计。
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