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2026年1月23日上午8时许，厦船重工为Union Maritime Limited(UML)建造的第二艘11.36万吨LNG双燃料油船（XSI502B）正式点火开工。
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该船总长约249.9米，型宽44米，载重量约11.36万吨。由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，双底双壳、尾楼型结构，配备单机单桨及LNG双燃料推进系统，且配备2个风帆，每个风帆有3片硬翼帆叶，每片帆叶可通过底部的液压装置和智能控制系统实现精准操控，可实现自动捕捉最佳风向从而实现节能。在环保性能上，船舶严格满足NOxTIER 川排放标准，依托LNG双燃料动力技术，大幅降低碳排放与污染物排放，精准契合全球航运业绿色低碳转型趋势，兼具节能环保与适配性强的双重优势。
作为福建省内目前承接的最大吨位船舶，该型油船的开工彰显了厦船重工高效的生产组织能力与扎实的技术储备。该目前，厦船重工手持该型油船订单已达10艘，市场认可度持续攀升。
厦船重工表示，当前全球船舶制造业竞争日趋激烈，绿色低碳成为行业核心发展方向。厦船重工将以此次第二艘11.36万吨LNG双燃料油船开工为契机，持续深耕高端船舶制造领域，不断强化技术创新与产能提升，助力厦门打造高端船舶“智造”标杆，为我国船舶工业高质量发展及海洋经济绿色转型贡献更多力量。
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