汽车产业深陷电动化与智能化变革，头部合资品牌的战略定力与产品力成为破局关键。2026年一季度，大众品牌以首次春季发布会为起点，携全新S、全新领衔5款新车齐发，拉开“新商品大年”序幕。这不仅是密集产品投放，更是“”战略的落地，彰显其在存量市场稳固基盘、向新而行的决心。
一汽-大众
油电混共进全智
此次5车齐发，是“”纲领的具象体现。新任商务副总经理王胜利将“砺新”定为年度关键词，这场攻势正是首场实践——以燃油车智能化精进守牢基本盘，以油电协同抢抓转型机遇，构建覆盖A、B级轿车及SUV市场的全面战力。依托三十余年中德合作积淀，新车既延续德系品质，又精准匹配中国消费者对智能、空间与动力的需求。
稳基盘、强智电、砺新局
作为“国民家轿”速腾家族焕新之作，全新速腾S恰逢入华20周年节点。自2006年引入以来，速腾累计销量近450万辆，是唯一畅销20年仍月销超2万的燃油车，稳居A+级市场标杆。新车将升级智能配置，践行“燃油车亦能高智能”理念，下半年速腾家族还将新增两款车型，以快迭代强化细分市场优势。
全新揽巡以“硬核大五座SUV”定位，成为另一核心战力。基于打造，新车在尺寸、动力、智能上全面升级：5005mm车长搭配2980mm轴距，保障中大型五座空间优势；换装第五代EA888发动机与7速湿式双离合，兼顾动力与燃油经济性；搭载IQ. Pilot辅助系统、15寸中控屏及8155芯片，补齐燃油车科技短板，同时以贯穿式灯光、翻毛皮内饰提升质感。
MQB EVO平台
其余3款新车精准卡位细分市场，形成协同效应。这5款车仅是开端，2026年大众品牌将推出8款新车，含2款纯电及2款PHEV车型，同步推进燃油车智能化与新能源市场化。新车将搭载全新，依托升级智能体验，、混动车型也将落地，提供油电过渡最优解。
CEA电子电气架构
酷睿程高端驾驶辅助系统
产品攻势背后是一汽-大众对市场的洞察与体系升级。燃油车领域坚持“精进不消亡”，三年內完成大众、 捷达 品牌全燃油车型CEA架构切换；新能源领域，大众全新纯电序列与捷达首款纯电J01年内上市，覆盖主流与入门市场。同时以“价值营销”为核心，建立“10个1”标准，全链路践行“以客户为中心”。
“新商品大年”绝非车型堆砌，而是从产品竞争升级为体系竞争。速腾、迈腾、探岳三大家族实现技术共享与市场全覆盖，油电双轨布局既守住燃油车基本盘，又筑牢新能源根基。依托“在中国，为中国”战略，一汽-大众以全球智慧赋能本土创新，加速构建新质生产力生态。
2026年车市淘汰赛加剧，一汽-大众开年5车齐发是对市场的主动回应与未来布局。全新速腾S与揽巡的表现，将检验德系品牌智能化竞争力，为合资品牌转型提供范本，其后续成效将成为影响全年车市格局的关键变量。
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