IT之家 1 月 26 日消息，众所周知，电动汽车的三电系统更换价格较高，据外媒 carscoops 报道，近期一位美国特斯拉 Model S 2013 款车主便遭遇了电池“刺客”。

据悉，这名车主在 Reddit 平台发帖，披露了自己前往美国威斯康星州麦迪逊特斯拉服务中心的经历，其 Model S 车型电池遇到故障，特斯拉提供了“更换同款 60 kWh 电池，或升级为容量更大的 90 kWh 电池”两种方案。

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▲ 2013 款特斯拉 Model S

具体来看，更换一块 60 kWh 电池的总价为 13830 美元（IT之家注：现汇率约合 96529 元人民币）。这其中，人工费为 580.50 美元（现汇率约合 4052 元人民币），其余 13250 美元（现汇率约合 92481 元人民币）为电池本体的费用。对于如今已经是特斯拉最小规格的电池来说，这个价格显然并不“友好”。

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如果选择升级到 90 kWh 电池，成本更是直线飙升。电池本体售价 18000 美元（现汇率约合 12.6 万元人民币），车主还需要额外支付 4500 美元（现汇率约合 31409 元人民币）才能解锁全部容量，再加上安装费用及必要的更换零件，总价高达 23262 美元（现汇率约合 16.2 万元人民币）。

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外媒表示，相应更换电池价格已经远远超过同年份二手 Model S 的市场价值。目前，2013 款 Model S 在美国二手市场的成交价大多在 1 万至 1.5 万美元（现汇率约合 69797 元至 10.5 万元人民币）之间，从经济角度来看，无论是换电池还是升级电池，都完全算不上一笔划算的买卖，某种程度上不如直接购买一辆新车。

这位车主在 Reddit 平台的贴文也引发了其他特斯拉车主的热议。虽然不少人表示自己的原厂电池跑了几十万公里依然正常，但一旦汽车的电池确实出现故障，且车辆过保，往往就只能面对高昂的更换成本。