中国汽车行业的发展变化有多快？我们简单的梳理了一下2016年和2025年几项主要数据的对比，请各位看官来惊叹一下这个变化之大！
产销量对比：2016年，我国汽车产销量分别为2812万辆和2803万辆；2025年，我国汽车产销量分别为3453万辆和3440万辆。十年时间，产销量同比分别增长22.8%和22.7%。
点评：十年时间，中国汽车产销量实现了千万量级的跃升，这样一个体量的跃升已经让中国汽车工业跻身全球规模最大，没有之一。
乘用车和商用车销量对比：2016年，我国乘用车销量2438万辆，商用车销量365万辆；2025年，我国乘用车销量3010万辆，商用车销量430万辆；十年时间，同比分别增长23.5%和17.8%。
点评：十年时间，乘用车的销量规模和增长幅度都要明显高于商用车的销量规模，原因有二，一是国内私家车市场规模的进一步扩大；二是中国汽车出口量的快速提升。
新能源汽车销量对比：2016年，我国新能源汽车产销量分别为51.7万辆和50.7万辆；2025年，我国新能源汽车产销量分别为1663万辆和1649万辆。十年时间，产销量同比分别增长3115.9%和3152.5%。
点评：十年时间，我国新能源汽车销量从几十万辆级跃升到千万辆级，在汽车市场的份额从1.8%跃升至47.9%，让中国汽车工业和中国汽车市场借助新能源汽车的发展实现了对全球汽车工业和全球汽车市场的整体超越。
出口量对比：2016年我国汽车出口量为81万辆， 2025年我国汽车出口量为710万辆，十年时间同比增长776.3%。
点评：十年时间，我国汽车产销量实现千万级的跃升，关键就在于汽车出口市场的助力，汽车出口占比从2016年的2.9%跃升至2025年的20.6%。
汽车集团销量排名对比：十年时间，我国各大汽车集团的销量排名变化巨大，整体呈现出民营企业排名上升，国有汽车集团排名下降的特征；同时，前十大汽车集团的销量也变得相对分散，从“一超多强”向“多极”方向发展。
点评：导致汽车集团销量排名出现重大变化的原因，是基于新能源汽车市场快速发展的背景下，汽车集团旗下合资品牌销量的显著萎缩，以及自主品牌汽车的强势崛起；
乘用车企业销量排名对比：十年时间，我国各大乘用车企业的销量排名同样变化巨大，整体呈现出自主品牌排名上升，合资品牌排名下降的特征。且从销量来看，呈现出“强者更强”的特征。
点评：导致乘用车企业销量排名出现巨大变化的原因，就是上述所提到的，在新能源汽车快速发展的背景下，合资品牌相较于自主品牌的应对节奏明显慢了很多，推出的产品甚至已经出现代差。
刚刚过去的十年，中国汽车工业借助新能源汽车产业发展的契机，实现了对全球汽车工业的整体超越，中国自主汽车品牌的发展也借此机会实现了跨越式发展。面向未来十年，在新能源汽车市场份额进一步提升，以及合资品牌的加速，以及诸如智能智驾等新技术的加速规模化应用的背景下，中国汽车工业和中国汽车市场的发展格局，必然还会迎来更显著的变化，强者是否恒强？弱者是否能后来居上？依托于中国人的坚韧不拔，一切皆有可能。
热门跟贴