当前市场上多数轻越野车仍以燃油动力为主，比如热销的坦克300车型油耗偏高，郊游一趟可能需要加两次油。即将上市的方程豹豹6定价区间在20到30万元，还未开放预订，但配置和性能数据已全部公布，这款车采用比亚迪DMO混动平台，既不是纯电也不是纯油，属于一种折中方案。

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这车百公里油耗不到6升，比牧马人、BJ80那些老牌越野车省油超过三分之一，零百加速差不多6秒，平时开起来不比轿车慢，爬缓坡过泥坑也都够用。以前大家总认为越野车就得是高重心、铁疙瘩车身，开起来咯吱作响，豹6用了承载式车身，结构更紧凑，过减速带不那么颠簸，噪音也小得多。

它没有去和坦克300比拼硬派风格，而是更注重实用性，周末带家人进山露营可以节省油费，堵车时不用一直踩着油门，走土路也不用担心车子陷住，关键这车装了电子差速锁，反应比机械锁快上30倍，脱困更及时，还配有自动能量中锁技术，系统自己判断该不该上锁，不需要动手操作，对新手来说很方便。

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尺寸上，这辆车的长度在四米六到四米九之间，轴距是两米八，采用五座布置，停在小区车位很方便，后排坐下三个成年人也没问题，配置方面很到位，搭载天神之眼智能驾驶系统和华为乾崑组合，能自动寻找车位、防止碰撞，高配车型可能直接配备真皮座椅、六度到五十度可调冰箱、帝瓦雷音响和全景天窗，这些配置以前往往出现在三十万以上的车上，现在下放到二十万级别了。

我琢磨着，现在玩越野的人，不一定非要追求那种扳手拧螺丝的粗犷感了，更多人想要的是雪地打滑时系统能稳住方向，堵在路上可以省点油钱，露营时冰啤酒还能保持新鲜，技术慢慢把越野从冒险变成日常，豹6就是个例子，它背后是比亚迪DMO平台第一次进入大众市场，要是卖得好，后面一堆品牌可能都得跟着改变打法。