大众这次真急了？五台车一块上，这是想给车市来个“回马枪”！一汽-大众这次真是憋了个大招，2026年刚开年就搞事情，要搞个春季发布会，一口气扔出来5款新车。这阵仗，就像过年包饺子，全家老小一起出动。这堆新车里，带头的是全新速腾S和那个大个子揽巡。速腾这车大家熟，卖了20年，450万辆的销量，月销还能稳在2万台，妥妥的“老黄牛”。这次不仅出新款，还要扩充家族成员，看来是想把A+级轿车的地盘死死守住。那个揽巡也不赖，说是给“新生活探险家”准备的，大五座，配上EA888发动机和那个叫IQ.Pilot的驾驶辅助，想往智能和硬朗路子上走。
说到这个速腾，确实是个神奇的存在。现在满大街都是绿牌车，大家都喊着燃油车要完蛋，结果速腾这老家伙照样卖得风生水起。燃油车这块“硬骨头”没那么好啃，大众这是在死守自己的“护城河”。现在的数据虽然显示新能源渗透率在涨，但在很多地方，特别是对于一些看重稳定性的家庭来说，油车那种踏实感是电车给不了的。这就像谈恋爱，天天整那些花里胡哨的浪漫，不如关键时刻能靠得住。我敢打赌，速腾S这次肯定会在底盘质感和驾驶舒适度上继续下功夫，试图用这种“老派”的机械素质，把那些还在犹豫要不要买油车的客户死死按在座位上，让他们觉得，还是这玩意儿开着顺手。
对了，还有一个有意思的事，就是这个揽巡和它的智能驾驶。大众以前那是“机械素质”的代名词，现在也开始卷智驾了，说是要用IQ.Pilot来个“攻心术”。大众玩智能驾驶，这就像让做了一辈子中餐的厨师突然去做法餐，看着有点生疏，但不得不干。现在的局势变了，华为、小米这些新势力把智能驾驶吹得天花乱坠，大众如果还是只谈机械素质，年轻人根本不买账。我看这揽巡所谓的增强驾驶辅助，大概率是和大疆或者国内科技公司深度合作的产物。大胆推测一下，如果这套系统在上市初期不能在高速路况下表现得像老司机一样老练，这辆所谓的“智能大五座”很容易就变成一个只有外观能打的“花瓶”，毕竟现在谁的钱都不是大风刮来的.
说到钱，这才是最扎心的。咱们普通人过日子，每一分钱都得掰成两半花。我就拿自己打个比方，工资到手五千多，雷打不动给老婆转四千五，自己租个房子三百块，剩下那一两百块钱吃个盖饭都不敢加肉，还得想着下个月怎么回血。这种情况下，买车那就是天大的事儿。对于咱们这种月薪五千还得给老婆上交四千五的“老实人”来说，价格才是唯一的“硬道理”。 全新速腾S要是还想端着架子，价格高高在上，那这“国民车”的名号早晚得丢。现在的国产车太卷了，配置给你拉满，价格还压得死死的。大众如果不想被边缘化，除了情怀，必须得拿出真金白银的诚意。我推测速腾S的起售价很有可能会在10万出头甚至更低，用一种近乎“掀桌子”的价格来换市场份额，不然单靠品牌光环，很难再让咱们这种精打细算的家庭掏空家底去买单了。
这次一汽-大众五车齐发，到底是想在2026年翻盘，还是最后回光返照的挣扎，咱们还得走着瞧。不过，市场竞争越激烈，咱们老百姓选择就越多，这绝对是好事。大家觉得这几台新车里，谁能真正成为咱们老百姓的“心头好”？评论区聊聊。
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